Kello

[ana61]

Kiinnitin tuossa huomion tuohon pikku juttuun,noissa tonnareissa kun toisissa on tuo kello analoginen ja toisissa digitaalinen.Ei ainakaan mielestäni ole vm juttu vaan mikä?

[jefreitteri]

Olisko vaikka varustelutasoon liittyvä juttu..?

Kato tuolta: http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=12&t=30470

Ja tarkemmin vaikka täältä: http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?t=4469

[ana61]

Ei näyträ olevan,ainakin mitä esim.nettiautossa katsellut niin kumpaakin kelloa löytyy sekä cs,että cse:tä.Eipä sillä nyt mitään merkitystä ole pistänyt vain silmään.

[ysikoo]

Eikös tämä liity siihen onko DCC va ei? Eli siis onko pelkkä EDU ja kello vai DCC? Emmäätiä, kuhan mutuilen..päissäni. Tarkennuksia tulossa..

[jefreitteri]

Niin. No ainakin tuon toisen linkin takaa löytyy tieto, että ajotieturin on saanut optiona myös CS ja CD -malleihin.

[ysikoo]

Joo näin olen ymmärtänyt, että DCC on ollut valinnaisvaruste mihin malliin tahansa ja vakiona aerossa.

[aero]

-Analogikello on ihan vain kello, tosin jos autossa on EDU (mittariston alareunassa oleva ajotietori), on sen hallintanapit kellon alla samassa paneelissa.

-Analogikellon tilalle on saanut kehittynyttä ajotietokonetta nimeltään DCC sekä myöhemmin myös mallia SCC. DCC/SCC on sinällään varustetasosta irrallinen optio - se ei ole tainnut sisältyä mihinkään varustepakettiin ja lähes* mihin tahansa tonnariin sen on saanut ruksittua lisävarusteena.

-DCC/SCC on helppo vaihtaa analogikellon tilalle myös jälkikäteen, kunhan valitsee sopivan version. Käytännössä suurin ero taitaa olla ulkoilman lämpötilatieto, joka vuosimalliin 89 asti tulee suoraan ulkoilman lämpöanturilta, mutta vuosimallista 90 eteenpäin (muutos tuli ACC2:n myötä, jos muistan vuosimallirajan väärin, saa toki korjata) ACC:lta.

*) En tiedä, onko auton onnistunut tilaamaan DCC:llä tai SCC:llä varustettuna ilman EDUa, mutta tuo voi olla konfiguraatio jota ei ole saanut.

[Raser]

Saisiko autosta irroitetun analogisen kellon (kellotaulu, sen alla R ja INFO painikkeet) toimimaan tyylikkäänä kellona vaikka kirjahyllyssä jos laitteen taakse syöttäisi jostain esimerkiksi pienestä paristosta/akusta 12 V jännitteen?

Laitteen takana on kolme litteää liitintä ja alempana kuusi litteää liitintä. Mihin näistä liittimistä pitäisi virtaa syöttää? Ilmeisesti jonkinlainen napaisuuskin (+ ja -) vielä on otettava huomioon.

Saisiko kellosta vielä taustavalonkin palamaan?

[sarka]

Tuossapa sähkökuva http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Saab/1 ... /13759.pdf

[TiskiJukka]

Tuossapa sähkökuva http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Saab/1 ... /13759.pdf

Suurkiitokset kytkentäkaaviosta, tuota olenkin jo vuoden haeskellut. Josko tuon avulla saan selville miksi ''Coolant Temp Sensor, Shorted to ground, Low signal, 0,5 Volt'' vikakoodi ei poistunut vaikka anturi on vaihdettu jo kaksi kertaa uuteen alkuperäiseen ja vikakoodi kuitattu molemmilla kerroilla. Johtosarjakin tarkastettu lähes kauttaaltaan, ei löytynyt hankaumia moottoriin tai runkoon. Seuraavaksi vaihtoon EDU ja mikäli ei vieläkään korjaannu niin sitten loputkin johdot kaivettava esiin kuskin jalkatilan yläpuolelta sekä kojelaudan ja hansikaslokeron takaa.