AC siirto B202->B234

[Jope]

Näin kans muistelin, että kiertoläpälle, kiertonapille ja lumihiutalenapeille on kaikille valmiiksi johdot.. Toki kompuralle myös jossain siinä oikean etuvalon kupeessa, joko nippusiteellä tai mustalla jessellä muuhun johtosarjaan sidottuna.

[VMX]

Kaikki jutskulit on nyt asennettu paikalleen, ja liittimet kytketty. Tuon -88 rele on varmaan erilainen kuin -90. Ainakaan niille pienille liittimille ei tule johtoja (viive, starttausviive, täyskaasukatkaisu mitälie), laitoin tilalle tavallisen 2-lähtöisen releen ja tuntuu toimivan. Tuossa -88:ssa on ilmeisesti LH 2.2 ja -90 on LH 2.4.1. Osaako tuo uudempi LH miettiä nuo viiveet itse? Ainakin kompura tuntuu kytkeytyvän pienellä viiveellä. Tuo -88 systeemi on takoitettu r12 kylmäaineelle ja sillä täyttäminen taitaa olla nykyään laitonta. Tilasin eBaysta r12 täyttömittarit ja laitoin sisään nestekaasua. Ihan sitä Hank Hilliltä saatavaa propaania. Laillisuudesta en tiedä, mutta toivottavasti saan sitten vankilasta päivittää tilannetta. Kaikki meni kuin Strömsöössä, ei räjähdyksiä, ei Car-B-Quetta eikä muutakaan jännää. Painepuolella paine nousi reiluun 10 bariin ja uskallus loppui kesken, joten jätin täytön vähän vajaaksi, silmästä näkyi kuplia. Koekäytössä (n.50 km) autossa tuli kylmä, tosin ulkona paleli muutenkin (+13).

[Jope]

Kunhan ac on-tieto välittyy eculle, niin kaikki kunnossa ja korotettu tyhjäkäynti käytössä kun kompurakin käy.

Suosittelen korvaamaan hank hillin kaasut isceon-59:llä. Maksaa enemmän, mutta ei välttämättä ole niin inferno.

Halvalla saa myös R134A-konversiokittejä, jotka sisältää o-renkaat ja porttiadapterit.