Tonnari käy laihalla

[TurboTonnari]

Eli ongelmana on 96-vuoden tonnari joka tahtoo käydä laihalla. Imuvuotoja tutkittu jo parin päivän ajan strattipilotin kanssa konehuoneesta tuloksetta. On myös vaihdettu pa-suodatin, tulpat sekä kokeiltu toisella pa-pumpulla. AFR huitelee 16-15,3 alipainepuolella sekä osan matkaa myös ahtopaineilla. Täyskaasulla menee aivan normaalisti AFR 12.5-11.8.
Muutoksia mitä tehty on Aeron mitsu,465cc suuttimet sekä T7mankkumodi. Softan tekijästä ei tietoa. Osaisiko joku neuvoa mistä lähteä vikaa selvittelemään?

-Mikko-

[ysikoo]

Vaikuttaako kulkuun mitenkään? Omassa oli pieni vuoto anturin liitoksessa, josta veti raakaa ilmaa putkeen pienellä kuormalla. Moottoritieajossa ja ahdoilla näytti sitten ihan oikein. Vuoto oli todella pieni, mutta vaikutus iso.

[TurboTonnari]

Kulkupuoleen en ole huomannut muutosta. Kaikki alkoi kelien viilennyttyä. Ainut mikä on aina ollut niin ei vedä kunnolla 3/4 osa kaasulla vaan junnaa paikallaan vaikka nostaa paineita normaalisti ja tämä etenkin motarinoupeuksissa autoa esim ohittaessa. Vasta täyskaasulla kulkee niinkuin kuuluukin. Sama vaiva myös pienillä vaihteilla.

[Sonett73]

Kannattaa paineistaa ahtoletkut ja cooleri vuotojen paikallistamiseksi. Varsinkin vakio coolereissa (9-5) on käynyt tapauksia, että tiiviste sieltä päätyjen välistä on pettänyt

[TurboTonnari]

Pitääpä koettaa tutkia asiaa. Cooleria en epäile koska vaihdettu isompaan ja ahto letkut vaihdettu samalla silikonisiin.

[jannevillepetteri]

Osallistun keskusteluun koska exä kyseessä..huomasin tuota samaa jossain vaiheessa mutta vaihdoin myös bensasuotimen ja toisen pumpun ämpäreineen,oire hävisi mutta ilmeisesti ei johtunut siitä..
Siinä lambdassa on muuten huono kierre koska se on se tehty ihan normi mutterista ja aukaistu muutaman kerran niin tarraa kiinni vasta lopussa! tsekkaa se ja tiivistä vaikka jotenkin,ei tullut mieleen et se vois vaikuttaa..
Ja softa on ajossa hierottu TTH:n kanssa kohdilleen ja silloin ei ollut mitään ongelmaa..koko päivä säädettiin ja kaikki osa-alueet hierottiin.Tuli tuo oire myöhemmin.

Ja reunimmaiset tulpat on aina vähän laihemmalla käynyt,siitä epäilin myös et olis imuvuotoa,mut en löytänyt.suuttimet putsasin kans tuloksetta.

Se turbolta lähtevä silariletku lähti pari kertaa softaa säädettäessä irti,se kannattaa katsoa,muuten kyllä mielestäni tiivis cuuleri järjestelmä.

Sen pumpun vaihdoin koska mielestäni se seossuhde heitteli kun käänti nopeasti toiseen suuntaan veto päällä,onko sama oire nyt?

[jannevillepetteri]

Tässähän se minun topicci olikin jossa käytiin asiaa läpi:
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=12&t=149351

Ja tosiaan se oirehan hävisi silloin kun putsasin ne kaikki maadoituspisteet!

[aero]

Coolerin vuotohan ei sitten oikein millään tasolla selittäisi tuota ongelmaa, joten sitä on aivan turha metsästää. Cooleri kun on ennen kaasuläppää ja T5 laskee ilmamassan (ja sitä myöten bensamäärän) imusarjan paineen ja imuilman lämpötilan perusteella eikä siis mittaa ilmamassaa, kuten mainittu femma (T7) tekee. T5 tonnari toimii sinällään hienosti, joskin pirun laiskasti jopa ahtoputki irti.

Täyskaasulla taitaa T5 mennä open loopilla eli tuolla laskennallisella ilmamassalla ja vajaalla kaasulla closed loopilla eli lambdakorjauksella (jos nyt muistan oikein A) speksejä, B) OBD:stä katselemaani statusta), joten jos täyskaasulla seokset on järjissään ja vajaakuormalla ei, niin mars tutkimaan moottorinohjauksen lambdan liitokset sekä pakovuodot ja ehkä jopa vaihtamaan se anturi.