Tankin kaulan irroitus

[Saab-man]

Klassisen ruostevaurion korjaus olisi edessä, eli sisälokari muhii tankin kaulan vierestä. Miten nuo muovikehykset ja putki irroitetaan oikeaoppisesti (siis ehjänä)? Muutkin mahdolliset vinkit operaatioon otetaan kiitollisena vastaan.

[Saab-man]

Joo, irtoshan se kun vaan reippaasti kiskoi uloimman kehyksen pois. Ja kaikki muoviosat säilyi ehjänä mitä kyllä edesauttoi pehmeä pelti

[sarka]

Itse vasta samassa paikassa temunneena ihmettelin samaa. Täyttöputki välikappaleineen ja tankki oli irti, mutta sitä kaulusta en saanut millään sopimaan pois. Piti sitten taiteilla hieman, onneksi ei välittömästi kauluksen ympärille tarvinnut hitsata mitään.

[Saab-man]

Mulla puuttuu nyt puolet siitä ympyrän muotoisesta reijästä, josta muovikappale menee läpi. Siksi irtosi varsin helposti kun uloin muovikehys oli irti. Jos se ympyrän muotoinen sisälokarin läpimeno on ehjä niin varmasti on melko tiukassa. Siinä on aika topakan oloiset muovikynnet.

edit: tai kumiahan nuo kynnet näyttää olevan kuin tarkemmin katsoo, topakat kumminkin

edit2: ei pitäis mitään kirjoittaa ennen kuin on kunnolla purkanut kappaleet erikseen. Lukituskaulus kynsineen on kovaa muovia eikä mitään kumia.

Summasummarum; ruosteet tuli leikattua poikeen ja tervettä peltiä meni tilalle. Jatkamme siiis leuka rinnssa kohti seuraavia ruostevaurioita päin (löytyy ne sitten etuiskaritolppien yläpäästä tai tuulilasin reunamilta)