9000 täyttää 30 vuotta!

[Saab-man]

Tuossa esitteessä kun kovasti mainostetaan tonnarin olevan sisätiloiltaan oikeasti iso auto (jopa ameriikassa), niin mites kokeneemmat sanoo, onko femmat sisätiloiltaan samaa luokkaa?

Kyllä tonnari tilavampi on. Ainakin takapenkillä on enemmän tilaa leveyssuunnassa.

[aero]

Myös tavaratilan suhteen tonnari on lähinnä järjetön.

9000 CD:


9-5 Aero Combi:


Tottahan femmaan olisi renkaat mahtuneet pystyssä riviin koko kierros, tonnariin ei ehkä ihan kerralla konttiin (225/50R17, 8*17"), mutta on tuo tonnarin kontti silti melko järjetöntä kokoluokkaa - ja hyvä niin, harvoin siitä loppuu tila kesken.

[Rattivaihde]

Takapenkin kaatumattomuus CD:ssä on kyllä iso miinus, jo parissa muutossa on siitä saanut kärsiä. Toki myös yleinen mataluus (esim. 32" kuvaputkitelkkari ei mahdu kyytiin), mutta se taitaa olla porrasperissä ennemmin sääntö kuin poikkeus. Tältä kantilta on välillä tullut combikoria ikävä, mutta toisissa ominaisuuksissa taas CD:llä on toki omat etunsa. Viistoperätonnaria en ole muuten ikänä ajanut, sen enempää kuin porrasperäsatkua. Jälkimmäisessä sentään istunut sisällä auton ollessa paikallaan.

[aero]

Se on kyllä totta - vaikka selkänoja lähtee CD:ssä helposti irti, olisi kaatuva noja monesti kätevämpi.

[jus]

Tulin ajaneeksi ainakin vuoden ajan CD:n selkänoja kokonaan kiinnittämättä tai pelkät yläkulmien mutterit sormikireydellä. Aika helposti se selkänoja siitä silloin kääntyy...

[Mawerick]

Se on kyllä totta - vaikka selkänoja lähtee CD:ssä helposti irti, olisi kaatuva noja monesti kätevämpi.

Tuo on kyllä totta.




Joo, on vanha ja kulunut juttu jo.

[JuhanaL]

Se tuossa cd: ssä on vielä,että sieltä ei takaa kovin isoa silti työnnetä sisälle,takaikkuna kun ei liiku.kun pihan cd:n leima loppui,on käytössä ollut siitä lähtien vain cs:ssiä,sinne on niin helppo vaan heittää pari pesukonetta,tai vaikkapa honda monkey,pystyyn jalalle,kun kääntää sarvia alaspäin.Omassa CDE turbosta en keksi yhtään mitään parempaa kuin CS turbossa,tai CSE turbossa,en kyllä huonompaakaan;lukuunottamatta tuota kuljetustilan sisääntyöntöaukkoa.Ajettavuudessa en pysty mallien välillä tekeen eroa; yli puolimilliä tuli ajettua cd:llä,cs:llä nyt vasta ehkä satku tai korkeinttaan puolitoista takana,enemmän tyntuu vaikuttavan ajettavuuteen noi 15:set kapeet talvikiekot vs.225/45/17 kesäkiekot.Aut vs:man taas Jos joutuu vetään painavaa,vaikka trailerilla toista saappia,valitsen kyllä aina tuon manuaalin,vaikka tomaatissa on yhtä paljon voimaa,tuntuu se nihkeältä ja epämiellyttävältä kiskoa.Tosin pelkkä traileri painoi liki 400...

[tetammi]

Mä taas tykkäsin cd:stä enempi. Viistoperän konttii tulee harvemmin avattuu jossei oo jotain isoo kuskattavaa kun taas sedanis tulee pienemmätki kauppakassit heitettyy konttiin kun sen luukun saa nii helpol auki. Pitkät tavarat kulkee sit kärrys.

[juhi81]

"Uutta" tonnarivideopätkää muiden jatkoksi:

Retro Review: '86 Saab 9000 Turbo
http://www.youtube.com/watch?v=-myKOJdNxeA

[Rattivaihde]

Tuota esitettä on kyllä ilo katsella ja lukea. Tosin joistakin kohdista olen hieman eri mieltä, esimerkiksi "Ruostesuojaus on Saab 9000:ssa erittäin kehittynyt." ja "[Automaatin] Vaihteenvalitsin on ergonomisesti oikein muotoiltu."

Vedän pahat sanani takaisin lihavoidulta osalta, huomasin viime viikolla että molempia nappuloita ei tarvitse painaa lukituksen avaamiseksi. Nyt se käy ihan hyvin käteen, näin vuoden opettelujakson jälkeen...

[ta12]

Kyllähän tonnarin tavaratilassa kokoa riittää. CD:ssä 675 litraa ja CC:ssä 625 litraa ja penkit kaadettuna 1600 litraa. CC hakkaa monet farmaritkin mennen tullen. Ja perästä aukee muutakin kuin rekisterikilven kokoinen kolo.