v...tun tcs

[LR]

Lähetin sen viallisen läppäkotelon takaisin edelliselle omistajalle, mutta voin kysyä joku päivä, että onko koteloa tutkittu!

[suorsa]

Viallinen akku aiheuttaa tonnareissa vaikka minkälaisia kummallisia vikoja. En yhtään ihmettilisi vaikka TCS temppuilee jo senkin takia. Toinen temppuilua aiheuttava homma karmea lista muistissa olevia vikakoodeja.

Jos kalibrointia yrittää korjaamokäsikirjan mukaan ja ISAT sanoo että ei yhteyttä niin ei kannata huolestua. Korjaamokirjassa on nimittäin virhe. Siellä sanotaan että auton pitää olla sammuksissa ja oikea versio on että käynnissä vai menikö se juuri toisinpäin...

[Sabo]

Akku on muutaman kuukauden vanha ja pelittänee kyllä. Metro autossa ainakin sanottiin viimeksi, että kalibrointi on tehty. Koekierros isatin kanssa kerto heti vikakoodien nollauksen jälkeen, että "läppäkatkaisin jatkuvasti auki". Ja se tuli aina uudestaan ajossa vaikka nollas.

[suorsa]

Olikos tuolle läppäkatkaisimelle selkeämpää nimeä ts. mikä osa se on?

[Sabo]

Ei osannut Metro-autossa sanoa vaikka kysyin. Se oli yhden vikakoodin selitys kirjasta. Veikkasivat viallista läppäkoteloa ja se vasta halpa härveli onkin. Täytyy varmaan ruveta metsästämään läppäkoteloa, jos vaikka sattuis löytymään....

Veikkauksia saa heitellä.

[Sabo]

Noniin.

Eräältä foorumin lukijalta saatu käytetty toimiva läppäkotelo ja kävin sen asennuttamassa metrossa, kun se tarvii kalibroida isatin kanssa. Ei antanut huoltoäijän koelenkillä "läppäkatkaisin jatkuvasti auki" koodia, eikä ylipäätään mitään häikkiä. Nyt olen n. 700 km ajanut sen jälkeen ja antanut kenkääkin tarpeeksi, eikä kertaakaan limb homelle... Komeeta. Nyt pitää ruveta paikkaan nyrkin jälkiä tontusta mitä siihen tcs:sän takia tullut.....

Iso kiitos peville jelpistä ja varkauden kaverille osan lainaamisesta --> myymisestä.

Toivottavasti ei tarvitse palata tcs ongelmien kanssa foorumille.


edit: Kulutus putosi uuden läppäkotelon myötä. Nyt ajaa painavallakin kaasupolkimella n 700km tankillisella, kun ennen kaasuläpän vaihto hieman alle 600 km.

[LR]

Onnittelut! Tiedän tunteen, kun TCS ei enää temppuile! Mun autossa oli tosiaan myös läppäkotelo viallinen ja vaihdoin toimivan tilalle, nyt olen ajanut pari kuukautta ilman ainuttakaan herjausta!!

[Sabo]

Niin, ihan unohdin.. kiitti sullekin vinkeistä ja hyvistä yhteystiedoista.

[LR]

Ole hyvä, eipä kestä! Todella mahtavaa, että sait auton toimimaan!! Nyt muuten, kun laitoin kesärenkaat alle, niin (vm 92, jatkuva TCS) TCS ei mene oikeastaan ollenkaan päälle, koska pito on niin hyvä! Auto liikkuu todella paljon paremmin kesä- kuin talvirenkailla, koska TCS ei hidasta menoa!

[Sabo]

Ole hyvä, eipä kestä! Todella mahtavaa, että sait auton toimimaan!! Nyt muuten, kun laitoin kesärenkaat alle, niin (vm 92, jatkuva TCS) TCS ei mene oikeastaan ollenkaan päälle, koska pito on niin hyvä! Auto liikkuu todella paljon paremmin kesä- kuin talvirenkailla, koska TCS ei hidasta menoa!

Ei hidasta, paitsi 2. vaihteella hakkaa kyllä tyhjää. Tuli tänään tiputettu ng900 (stage1) pikku jupinassa 2. vaihteella. Vaikka löikin tyhjää. Vai mitä deportivo.

[deportivo]

No mullahan on vielä paineet rajattu kakkosella.. Tais käydä myöhemmin toisin päin.

No, jos saan tän vuosituhannen puolella steg3 romut perille ( 7 viikkoa odoteltu ...tana), on sun laulut Sabo laulettu.

[Sabo]

Jup, kolkin jälkeen nostan kädet pystyyn, mut todennäkösesti joudut odottaan vielä ainakin toiset 7 viikkoo, jos vanhat merkit paikkansa pitää. Ja siihen asti joudut vielä taipuun.

[9000CD23T]

http://faq.saabnet.ru/_9000/tractioncontrolsystem.pdf
http://www.thesaabsite.com/faqfiles/ABS ... .184.1.pdf

[Money For Nothing]

Kaapin kätköistä löytyy t5.5:een kaikki tcs-osat ylimääräisenä (MY95, 2kpl läppäkoteloja, toinen ostettu uutena ~09 aj. ~20tkm,venttiilit, kaasupolkimen as.anturi ym.) Myyn kaikki yhtenä pakettina, eli irtoa ihan halvalla, mutta noilla pitäs saada auto kun auto kuntoon TCS:n osalta.
Saap kysellä yv:llä jos kiinnostaa, parempaa myynti-ilmoa tulee sit joskus oikeeseen osioon kun saa aikaseksi.