vaihteet hukassa

[mjpelkon]

Moi,

Vuoden 1996 CS:n onnistui kumiosan korjaus, kuten edellä kirjoitin.
Vaihdosta en osaa sanoa.

-Make

[JouniCSE]

Moi,

Vuoden 1996 CS:n onnistui kumiosan korjaus, kuten edellä kirjoitin.
Vaihdosta en osaa sanoa.

-Make

Tossa omassa MY96 vehkeessä on tälläinen:


tuoku porsii niin ei autakun uusia koko hoito.

[pkoski]

Tossa omassa MY96 vehkeessä on tälläinen:


tuoku porsii niin ei autakun uusia koko hoito.[/quote]

Omassa 98 tonnarissa tämä kuvassa oleva osa liikkuu pituussuunnassa sentin pari, onko normaalia?
Vaihteet menevät vähän nihkeästi päälle ja nopean vaihtamisen saa unohtaa, mutta kun rauhassa vaihtaa niin menevät suht ok päälle.

[j0ne]

Omassa 98 tonnarissa tämä kuvassa oleva osa liikkuu pituussuunnassa sentin pari, onko normaalia?
Vaihteet menevät vähän nihkeästi päälle ja nopean vaihtamisen saa unohtaa, mutta kun rauhassa vaihtaa niin menevät suht ok päälle.

Tuo vasemmalla näkyvä pultti on luultavasti löysässä ja tuo nivel pääsee sitten liikkumaan itse sen vaihteensiirtäjä tangon päällä. Kokeile kiristää tuota, taitaa olla 13mm kanta.

Tietty pitäisi myös päätellä oikea kohta miten "syvällä" tuon nivelen pitäisi olla. Jotain osviittaa saa kun lukitsee vaihteensiirtimen neloselle kepin edestä ja samoin laatikon puolelta (kepin edessä n. 4mm reikä lukitusta varten ja samoin laatikon päällä).

[pkoski]

Omassa 98 tonnarissa tämä kuvassa oleva osa liikkuu pituussuunnassa sentin pari, onko normaalia?
Vaihteet menevät vähän nihkeästi päälle ja nopean vaihtamisen saa unohtaa, mutta kun rauhassa vaihtaa niin menevät suht ok päälle.

Tuo vasemmalla näkyvä pultti on luultavasti löysässä ja tuo nivel pääsee sitten liikkumaan itse sen vaihteensiirtäjä tangon päällä. Kokeile kiristää tuota, taitaa olla 13mm kanta.

Tietty pitäisi myös päätellä oikea kohta miten "syvällä" tuon nivelen pitäisi olla. Jotain osviittaa saa kun lukitsee vaihteensiirtimen neloselle kepin edestä ja samoin laatikon puolelta (kepin edessä n. 4mm reikä lukitusta varten ja samoin laatikon päällä).

Alright, tuosta on hyvä aloittaa eli täytynee kokeilla tuota kiristämistä viikonlopun aikana, thanks!

[mjpelkon]

Moi,

Omassa 1996 mallissani (rekisteröity 1995 joulukuun lopussa) on
näköjään vanhan mallinen yhdyskumi.

-Make

[Coltti]

Joku on sen sinne vaihtanut, näyttäisivät ainakin sopivan suoraan ristiin .

[pkoski]

Omassa 98 tonnarissa tämä kuvassa oleva osa liikkuu pituussuunnassa sentin pari, onko normaalia?
Vaihteet menevät vähän nihkeästi päälle ja nopean vaihtamisen saa unohtaa, mutta kun rauhassa vaihtaa niin menevät suht ok päälle.

Tuo vasemmalla näkyvä pultti on luultavasti löysässä ja tuo nivel pääsee sitten liikkumaan itse sen vaihteensiirtäjä tangon päällä. Kokeile kiristää tuota, taitaa olla 13mm kanta.

Tietty pitäisi myös päätellä oikea kohta miten "syvällä" tuon nivelen pitäisi olla. Jotain osviittaa saa kun lukitsee vaihteensiirtimen neloselle kepin edestä ja samoin laatikon puolelta (kepin edessä n. 4mm reikä lukitusta varten ja samoin laatikon päällä).

Tuli tarkistettua tuo "rättinivelen" pultti ja tiukasti se oli kiinni. Samalla huomasin että tuo koko vaihteensiirtäjän tanko liikkuu sen sentin pari.
http://www.genuinesaab.com/psi/files/9k ... ousing.pdf
En tiedä sitten onko tämä normaalia vai onko siellä oikeasti jotain vialla?

[mjpelkon]

Päiviä,

Korjaus aikaisempaan kirjoitteluun: Vanhan mallinen yhdyskumi oli vuoden 1991 CD tonnarissa ja uudemmassa 1996 CS-tonnarissa on uudemman tyyppinen yhdyskumi.

Ilmeisemmin autot sekoittuivat mielessäni, kun tuli fiksailtua molempia kulkuneuvoja.

-Make

[Kipe_9000]

Onko mitään tietoa miksi malli on muuttunut?

Siskolla -94 tuota uudempaa mallia ja tuntuu jotenkin löysemmältä kuin vanhempi?
Ainakin nämä tarvikkeet....sai tehostinöljyä ja meni vielä rikkikin (puolivuotta sitten vaihdettiin).
Onko mitään keinoa millä tulisi jämäkämmäksi ja ei olisi niin ronkeli nesteille?