9000CD-vm89 sisäpuhallin sammui

[purnu]

Joo se sammui kuin saunanlyhty, epäilen vastusta. Osaisiko joku neuvoa, miten saisin puhaltimen toimimaan on off tyyppisesti? Eli missä on johdot mihin tökkäisisi virran? Olen hesassa nyt käymässä, niin tekisin pikakorjauksen.

[jus]

Jos autossa on automaattinen ilmastointi, puhaltimella ei ole vastusta vaan elektroninen tehonsäädin. Puhaltimelle tulee sulakkeelta jatkuva jännite ja säädin ohjaa maadoitusta. Irrota tuulilasinpyyhkijöiden edestä akvaarion kansi, irrota puhallinmoottorin liittimestä musta johto ja liitä tilalle suoraan runkoon menevä uusi maajojto. Näin puhallin puhaltaa täysillä, mikäli moottori on vielä hengissä.

Ennen tämän ohituskytkennän tekemistä voisi kokeilla irrottaa puhallinkotelon kyljestä soikea luukku (manuaali-säätöisessä vastuksen paikka) ja antaa puhaltimen siipeen aukon kautta alkuvauhtia. Voi olla että puhallin jaksaakin pyöriä, vain kankea lähtemään liikkeelle. Tällöin pitäiso tietenkin säätimen olla ehjä.

[purnu]

Hei kiitos todella hyvästä neuvosta. Minä käyn autoa rassaamassa. Mukavempi ajaa huomenna kotiin kun ilma vaihtuu. Joo ja tässä on auton ilmastointi. Siihen on uusittu viime kesänä joku osa joka maksoi 50€. Silloinkin se oli lakannut puhaltamasta.

[Predatori]

jus osaa antaa korjauskaavion minkä tahansa saabin mihin vaan vikaan Voi olla että muutama saabbi ollu omistuksessa...

[9000CD23T]

Minun ex tonnarista oli hiilet lopussa, kun moottori herkesi pyörimästä.
Mutta hyvin tultiin etelästä keski-suomeen.
Ainoastaan risteyksissä tuppasi menemään lievästi etuikkuna huuruun.
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... lit=hiilet

[purnu]

Saattaa olla hiilet loppu, ei se lähtenyt pyörimään. No onneksi ei enään talvi ..

[purnu]

Nyt tulin kotiin ja katsoin uudestaan. Olin laittanut maadoituksen väärään johtoon, eli moottori on kunnossa. Siitä on varmaan mennyt jokin vastus. Missähän tämä sijaitsee?

[purnu]

Nyt tulin kotiin ja katsoin uudestaan. Olin laittanut maadoituksen väärään johtoon, eli moottori on kunnossa. Siitä on varmaan mennyt jokin vastus. Missähän tämä sijaitsee?

Löysin tähän kysymykseen vastauksen vanhemmista viesteistä:) Nyt kun vielä löytyisi uusi vastus.

[jus]

Jos autossa on automaattinen ilmastointi, puhaltimelle ei ole nopeudensäätöön vastusta, vaan nopeudensäätö on elektroniikalla toteutettu. Ei siis voi löytyä uutta vastusta tuohon vikaan, jollet muuta puhalluksensäätöä johdotuksineen katkaisijoineen käsisäätöiseksi. Vastus on lämmityslaitteen puhaltimen nopeuden säätöä toteuttamassa vain niissä tonnareissa, joissa puhallusnopeus ja lämpötila säädetään pyöritettävillä nupeilla.

Kirjoitit tuolla aiemmin, että autossasi on auton ilmastointi. Tarkoititko että autossasi on automaattinen ilmastointi vai että autossasi on käsinsäädettävä ilmastointi?

Jos se nyt kuitenkin on automaattinen se ilmastointi ja tehonsäätimen transistori kärähtänyt, niin kannattanee varautua vaihtelemaan niitä säätimiä usein. Tai mittaa moottorin virrankulutus, loppuunkulunut moottori haukkaa virtaa enemmän kuin tehonsäädin pystyy vähänkään pidempään kestämään. Toistuvan säädinjumpan saa pysäytettyä vaihtamalla ehjän puhallinmoottorin.

http://townsendimports.com/Web/climate_ ... sistsb.htm

[tosiynnäri]

Kannattaa tarkistaa myös höyrystinkotelon päällä olevalle puhaltimen tehonsäätimelle tulevan liittimen kunto.

[purnu]

Jos autossa on automaattinen ilmastointi, puhaltimelle ei ole nopeudensäätöön vastusta, vaan nopeudensäätö on elektroniikalla toteutettu. Ei siis voi löytyä uutta vastusta tuohon vikaan, jollet muuta puhalluksensäätöä johdotuksineen katkaisijoineen käsisäätöiseksi. Vastus on lämmityslaitteen puhaltimen nopeuden säätöä toteuttamassa vain niissä tonnareissa, joissa puhallusnopeus ja lämpötila säädetään pyöritettävillä nupeilla.

Kirjoitit tuolla aiemmin, että autossasi on auton ilmastointi. Tarkoititko että autossasi on automaattinen ilmastointi vai että autossasi on käsinsäädettävä ilmastointi?

Jos se nyt kuitenkin on automaattinen se ilmastointi ja tehonsäätimen transistori kärähtänyt, niin kannattanee varautua vaihtelemaan niitä säätimiä usein. Tai mittaa moottorin virrankulutus, loppuunkulunut moottori haukkaa virtaa enemmän kuin tehonsäädin pystyy vähänkään pidempään kestämään. Toistuvan säädinjumpan saa pysäytettyä vaihtamalla ehjän puhallinmoottorin.

http://townsendimports.com/Web/climate_ ... sistsb.htm

Sori kun ilmaisin itseäni huonosti. Autossa on automaattinen ilmastointi. Eli siitä on ehkä tehonsäätimen transistori kärähtänyt. Sitä entistä mittailin ja se antoi kahteen piikkiin lukemia ja kolmanteen piikkiin se van vilautti luvun ja sitten ei mitään.. Yksi piikeistä oli selvästi tummunut, varmaan käynyt aika kuumana.

[purnu]

Tehonsäädin on purettu ja transistori on kärähtänyt. Tilasin uuden osan jonka saan ensiviikolla. Toivottavasti se alkaa toimimaan transistorin vaihdon jälkeen.

[purnu]

Tehonsäädin on purettu ja transistori on kärähtänyt. Tilasin uuden osan jonka saan ensiviikolla. Toivottavasti se alkaa toimimaan transistorin vaihdon jälkeen.

No niin, puhallin toimii loistavasti. Vastus on kolvattu kuntoon ja puhallin toimii loistavasti.