Moniurahihnan automaattisen kiristimen vaihto

[sarka]

Eli rupesi noiden ahto-ongelmien lisäksi myös tuo kiristäjä pärräämään. Uusi "iskari" tilattu, miten vaihto ilman että laukeaa uusi osa käsille? Pitääkö koko teline ottaa penkkiin tai irrotella jotain tiukassa olevia hihnapyöriä tieltä?

[9000cst]

Tere, ainakin omassa vm.98 riittää kun löysää moniurahihnan pois ja antaa männä hallitusti palautua max pituuteensa. Sitten vain männä ylä ja alapaat ruuvata irti, mäntä ei hyppää silmille koska se ei pitene siitä enempää, eli voit vaihtaa telineen paikallaan ollessa. Joudut purkamaan lokasuojan muovit toisin pois, ehkä joku kirurgi osaa vaihtaa muovit paikallaan. Suosittelen vaihtamaan uudet holkin männän kiinnityspisteisiin samalla.

[sarka]

Olipas se suorastaan masentavan helppo homma Tarvitsi tosin kaveria laittamaan hihnan paikoilleen, kun oli niin jämäkkä tuo uusi kiristäjä, että kaksin käsin piti vääntää. Eipähän pärrää

Vanha osa levisi kun löysäsi alapultin. Suojakumi ympäriinsä puhki, öljyt karannut ja sylinteri väljä. Eli ihan hyvä siis vielä

Edit:
Tässäpä siitä kuvakin
http://sarka.kapsi.fi/img/SAAB/9000/HGM ... ristin.jpg

[teesalama]

kuinkas kireällä tuon moniurahihnan pitäisi olla?

Eilen tutkiskelin M1997 CS:n hihnaa, kun metsästelin "ylimääräistä" ääntä konehuoneesta.

hihnaa pystyi painamaan jonkinverran alaspäin ja sitä pystyi kääntämään sivusuunnassa liki 90-astetta. Siis siitä vaakasuuntaisen osan keskikohdalta.

Hihna on käytännössä aivan uusi, alle 1000 km pyöritetty.