Tonttu ei lähde käyntiin.

[jaska511]

Terve

Tuossa aamulla töihin lähtiessäni, huomasin autoa startatessa, että se ei käynistynyt. Startti pyörii ja mitään varoitusvaloja/vikakoodeja ei kojetaulussa näy paitsi jostain syystä kahdesta etulampusta, jotka kyllä toimii kumminkin. Startatessa ei edes kone lupaa. Mistä päin autoa kannattaisi alkaa vikaa etsimään?

Moottorina on B234 2.3 Turbo ja auto vm 95.

Kiitoksia etukäteen.

[morc]

bensapumppu, sulakkeelta 22 virtaa sulakkeelle 14 ja kuuntele kuuluuko kontin suunnalta ääntä.

[mestari]

ja sitten vähän monoa kontinpohjaan taikka siis tankin niin herää vielä kerran pari siitä....

[jaska511]

Täytyy kyl todeta, että en kuullu mitään ääntä misään suunnalta, kun kytkin sähköä sulakkeelta 22 sulakkeelle 14. Olen joskus aiemminkin kuunnellu, että kuuluuko bensapumpulta, mitään ja en ole ennekään kuullu. (Lienee hyvät äänieristeet välissä.) Onko pumpun ja sen sulakkeen välillä muuta elektroniikkaa, relettä tai muuta vastaavaa? Ite epäilen sähkö vikaa suuresti. Monon anto tankille, ei muuttanut juuri mitään. Voiko noi kahden etulampun vika valojen palaminen ja tämä liittyä toisiinsa. Molemmat viat iskivät samaan aikaan.

[Premium Override]

Katso alkuun läpi kaikki ilmaletkut kaikin puolin ja samalla myös takaisku venakopan päältä.

Pumpun surina kyllä kuuluu, vaikka seisoisi auton takana, jos pumppu sattuu pyörimään.
Virrat päälle laittaessa pumpun kuuluu tehdä paine sinne järjestelmään, eli soi hetken ja sammuu sit.
Kokeile ton jälkeen löysää banjoliitintä bensakiskolta, jos siellä ei oo valmiina pientä painetta, vois vikaa alkaa ettii pumpusta.
Pumppu voi myös herätä kolkuttelemalla, eli otat takaluukusta pohjalevyn huitsii (pari torxia keskivaiheilla) ja kannen pumpun päältä (6mm kuusio). Koputtelet hiukan, vaikka virrat päällä tai se hyppylanka kehissä.. saattas tulla eloa ja jos ei mitään kuulu, on pumppu eloton.

Paikkakuntaa voit myös laittaa ilmoon, saattaa olla et joku käy pian jeesimässä.. kun oikein kohdille sattuu.

[hei2618]

Mulla vika oli kampiakselin asentotunnistimessa, saatto toimia ihan miten sattui. Tuurissaan kun heilutteli bensapumpun letkuja saattoi startata, mutta viikon päästä ei...

[jaska511]

No nyt on vähän tutkittu vähän lisää ja todettu, että pumpulle ei tule jännitettä ollenkaan (0,5V). Kojetaulun takaa vetää joku rele eestaas älytöntä tahtia kun virta päällä (ainakin äänestä päätellen). Jos otan EDUN: sulakkeen irti, releen surina lakkaa. Akku tyhjenee itsestään yhdessä yössä, vaikka oli täyteen ladattu. Kipinääkää ei kynttilät lyö. Bensaletukuissa ei ole painetta. Pumppu pyörii kyllä mainiosti ulkoisella virralla.

[jus]

Onko kaikki sulakkeet ehjät? Onko kokeiltu irrottaa akunkenkä hetkeksi?

[Swataia]

Eikös tuo trionicci ohjaa sitä relettä suoraan? Jos näin niin trionicissä softa jumissa tai joku komponentti paskana

[jaska511]

Noniin, nyt bensa pumppu pyörii, bensiini linjassa on painetta ja kummallinen surina poissa. Sulakkeet olivat ehjiä, vaihdoin bensapumpun releen, joka hanskalokeron alla naputti. Edelleekään ei käynnisty, ei tule kipinää, tosin akku on melko tyhjä, joten en tiedä miten se vaikuttaa asiaan. Nyt akku on latauksessa ja kokeilen kotvan kulutta uudelleen. Mutta mikäli ei edes lupaile, mistä päin seuraavaksi kannattaa vikaa etsiä?

[jus]

Akunkengän irrotus hetkeksi.
Sytytyskasetti.

[jaska511]

Akun kengän irroitus hetkeksi (15min) ei auttanut. Lieneeköhän sitten vika siinä DI-kasetissa? Harmi vaan, kun on sen verran arvokas osa, että ei viitti ihan huvikseen ostaa ja kokeilla. Osa lienee kumminkin alkuperäinen, ei ole minun muistikuvan mukaan koskaan vaihdettu. Sytytys tulpat 1 ja 4 olivan päistään valkoiset/harmaat, 2 ja 3 taas aivan märät, lieneekö normaalia? Jännä kumminkin, että moottori toimi niin kauan aivan normaalisti, kunnes sammutin sen, seuraavana päivänä ei lähtenyt käyntiin. Lieneekö sitten siinä kohtaa mennyt rikki mokoma vehje.

[jus]

Kertomalla millä kylällä tonttu makaa saattaisit saada lainaan ehjäksi tiedetyn kasetin kokeiltavaksi.

[jaska511]

Kotkassa tonttu makaapi. Voi olla, että ehkä saan ehjän kasetin tuosssa kokeiltavaksi, mutta toki mitä pikinmiten niin sen parempi.

[Sonett73]

Sulake 14 irti ja syttykasettiin tulpat paikoilleen. Esim kahdet apukäynnistyskaspelit ja maadoitat jokaisen tulpan vaikka moottorin runkoon. Toinen starttaa ja toinen katsoo tuleeko kipinä, varo virran katkaisun jälkeistä jälkipolttoa!