Sähköinen radionantenni

[erites-2]

9000 T vm-92 tuontiauto USA, radio;audiojärjestelmä amerikkalainen jossa automaattiantenni vasemmassa takapellissä. Moottoriosa sijaitsee tavaratilassa verhoilupahvin alla. ONGELMA: sammutettuani radion antenni laskeutui alas mutta sen jälkeen ei nousekaan ylös. Toimenpide: purin verhoilupahvin, iroitin kotelon kannen ja koputtelin ja naputtelin motikkätä, irroitin johtoliittimen, kiinnitin takaisin ja antenni NOUSI. Sain vinkin, irroita johto ja anna antennin olla ylhäällä, ei se toimi Suomen talvessa kuitenkaan. ONKO näin?

[jus]

Kyllä minulla antenni on enimmäkseen toiminut kelillä kuin kelillä. Jos on ollut kovin kosteata ja sopivan kylmää kun antenni on ajettu alas, saattaa olla että ei tule ylös ekalla yrittämällä jos sää on edelleen kylmää.

Tässä ilmeisesti auttaa teleskoopin pitäminen puhtaana, ja jos vikaa tuntuu olevan toiminnassa muutenkin kuin teleskoopin jumittamisesta johtuen, saattaisi olla tarpeen kurkata moottorikotelon sisälle, ja vaikka putsata sieltäkin.

Helpointa lienee aloittaa teleskoopin sulattamisella, puhdistamisella ja tarvittaessa vaihtamisella. Motonetista saa uuden teleskoopin ruotoineen 16 eurolla muihin kuin CS-autoihin, ja Pro Car Servicestä CS-autoihin.

[Suomik]

Tokihan se aika pitkälle näin on. Varsinkin vanhempi antenni, josta pinta on kulunut uraiseksi, kerää pinnallen vettä ja likaa. Vaihtelevat kelit edesauttavat asiaa.

Tähän taitaa olla kaksi koulukuntaa: toinen puhdistaa ja pitää antennin hyvin voideltuna läpi talven --> toimii pääsääntöisesti. Toinen pyrkii pitämään antennin täysin kuivana ja puhtaana ilman voiteluaineita, jotta lika ei tartu. Kummassakin tapauksessa antenni joskus varmasti tökkii.

Itsellä meni piiska vaihtoon, kun ajoin hajamielisyyksissäni radio auki pesukoneeseen pitkän jonotuksen jälkeen. Motonetistä uusi saitta, ja se toimi koko seuraavan talven ilman toimenpiteitä. Syyksi en keksi muuta kuin että pinnassa oli ehjä musta maali, johon ei lika eikä vesi tartu niin hyvin kuin vanhaan, kirkkaaksi kuluneeseen ja urautuneeseen.

Yksi keino on virittää herätepiuhan väliin katkaisija, jolloin antennin saa esim. talveksi kytkettyä haluaamaansa asentoon. Jos sen jättää ylös, kannattaa koittaa välttää tuota minun kohtaloani

[jus]

Antenniruotojen kuvia, osanumeroita ja muunmaalaista hinnoittelua
http://www.thesaabsite.com/9000/9000antennamast.htm

[erites-2]

Voikos sitä moottoripuolta mennä sähköasioista täysi tumpelo jotenkin ropeloimaan. Siellä lienee kärkiä, releitä ja muita minulle ymmärtämättömiä nippeleitä. Kai siinä joku vetotaagi /pylpyrä/ratas systeemi on? Kun se kuitenkin radion suljettua laskeutuu, mutta ei nouse lienee vika sähköisessä puolessa

[liki]

Itse vaihdoin mokoman perinteiseen piiskaan ja kas kummaa, radiokin kuuluu taas paljon paremmin

[t-lahdenmaki]

Täällä myös pelkästään huonoja kokemuksia moottoriantenneista, yhtäkään toimivaa ei ole vielä sattunut kohdalle (uuttakaan)
Perinteinen piiska-antenni voittaa moottoriantennin niin kestävyydessä kuin kuuluvuudessakin. Ja mikä parasta, hermot säästyy.....

[erites-2]

Järkevä neuvo ja toimivana halvin. Kiitos

[jorkki]

Olen joutunut vaihtamaan sähköantennin pariin otteeseen. Ja molemmilla kerroilla itse olen aiheuttanut antennin nostopykälistön rikkoontumisen, kun olen puoliksi noussutta antennia mennyt väkisin nostamaan. Nyt olen oppinut, että kun se antenni jää puolitiehen jäätymisestä johtuen, en koske siihen.
Aika ajoin pyyhin ylhäällä olevan antennin kuivalla rätillä, ja olen havainnut, että puhtaana pito on kohdallani ollut hyvä konsti ja toiminnan tae - ainakin tänä talvena.

[Jope]

Mäkin vaan puhdistan / kuivailen omaani.. Joskus olen innostunut glykolilla voitelemaan, mutta ihan sama se on, kunhan vaan pitää puhtaana sen.

Öljy on kyllä vihoviimeinen aine, maantiellä on niin paljon pölyä, että varmasti menee anteeni tukkoon kesäisin.

Mukavahan tuo on, ajattelin Finlandiaankin asentaa moisen, kunhan jostain löydän antennin. (onkos kellään hyllyssä ylimääräistä, ehjää, edullista?)

[Milli]

Minä kans vaihdoin sähköpiiskan normipiiskaan ja katos kummaa ei tartte tapella enää.

[ek6149]

Oli kans kuvatunlaisia ongelmia sähköantennin kans ja tein kaiken puhdistamiseen liittyvän kaikenlaisilla kemikaaleilla, mutta ei se pitemmän päälle auta.
Sit kerran pesuun mennessä antenni oli pystyssä ja poikkihan se meni.(ps. pesupoika sanoi laittavansa sellaisen ohjelman, ettei ole väliä aikka antenni on pystyssä (?), no, maksoivat heti katkenneen antennin.
Ostin uuden piiskan ja kävin purkaamolta hakemassa sen viimeisen moottorin ja niitä yhdistelemään. Purin sen moottorin osiin siten, että näin moottorin sielunelämän ja sieltähän se vika löytyi siihen, ettei aina nouse tarpeeksi ylös tai mene alas.
Antennin nosto/lasku ratas (nylon ratas) johon tämä piiskan sisällä oleva nylon muovinen hammastettu nauha kiertyy oli tietysti rasvattu täyteen, eli kaikenlainen rasva ja puhd. aineet valuvat antennia pitkin suoraan tähän rattaaseen ja kun ne hampaat on täynnä rasvaa ja likaa niin antenni rupee ikäänkuin hyppimään yli kun ei ole kosketuspintaa.
Toinen vaikuttava tekijä on se pieni mötikkä, johon ne johdot kiinnittyy eli mihin sähkö johdetaan. Sen kun purkaa niin näkee sellaisen pienen pyöreän nylon pyörän, jossa on metallinen "puolikuun" muotoinen laatta.
Siinä on antennin ääri asentojen rajat. Eli toimintasäde on sellainen 180 astetta. Kun ne rajat siirtyy aina silloin kun antenni ei toimi oikein, eli kun antenni jää" raksuttamaan" paikoilleen johonkin asentoon ja moottori vielä toimii siihen rajaansa saakka.
Korjasin ko. "vian" siirtämällä rajat paikoilleen ja taas pelittää. Onhan se sellaista renkkaamista edes takas ennenkuin se on korjattu, mutta halvemmaks se homma tuli kuin ostaa uusi moottori (175 euroo länsi-autoareenalla).
Toi em. homma kantsii tehdä kotosalla sisällä, eli ottaa moottori irti. Ei onnaa paikallaan takaluukussa tehtävänä.

[Isolohko]

...eli kun antenni jää" raksuttamaan" paikoilleen johonkin asentoon ja moottori vielä toimii siihen rajaansa saakka.
Korjasin ko. "vian" siirtämällä rajat paikoilleen ja taas pelittää. Onhan se sellaista renkkaamista edes takas ennenkuin se on korjattu, mutta halvemmaks se homma tuli kuin ostaa uusi moottori (175 euroo länsi-autoareenalla).
Toi em. homma kantsii tehdä kotosalla sisällä, eli ottaa moottori irti. Ei onnaa paikallaan takaluukussa tehtävänä.

Onko rajat pielessä, jos raksuttaa?
Jos säätö on oikein, raksuttaako ollenkaan?

[V-M]

Olen joutunut vaihtamaan sähköantennin pariin otteeseen. Ja molemmilla kerroilla itse olen aiheuttanut antennin nostopykälistön rikkoontumisen, kun olen puoliksi noussutta antennia mennyt väkisin nostamaan. Nyt olen oppinut, että kun se antenni jää puolitiehen jäätymisestä johtuen, en koske siihen.
Aika ajoin pyyhin ylhäällä olevan antennin kuivalla rätillä, ja olen havainnut, että puhtaana pito on kohdallani ollut hyvä konsti ja toiminnan tae - ainakin tänä talvena.

? Onkohan tuo mulla oleva sitten erilainen kun kestää kyllä nykästä ylös ja painaa takaisin jos on jäätymis oireita? Ja kun sulaa niin toimii taasen ilman ongelmia. Raksuttaa tuokin muutaman sekentin jos jää vajaaksi.

V-M

[ek6149]

...eli kun antenni jää" raksuttamaan" paikoilleen johonkin asentoon ja moottori vielä toimii siihen rajaansa saakka.
Korjasin ko. "vian" siirtämällä rajat paikoilleen ja taas pelittää. Onhan se sellaista renkkaamista edes takas ennenkuin se on korjattu, mutta halvemmaks se homma tuli kuin ostaa uusi moottori (175 euroo länsi-autoareenalla).
Toi em. homma kantsii tehdä kotosalla sisällä, eli ottaa moottori irti. Ei onnaa paikallaan takaluukussa tehtävänä.

Onko rajat pielessä, jos raksuttaa?
Jos säätö on oikein, raksuttaako ollenkaan?

Todennäköisesti on. Toisaalta antennia ei saakaan varmaan kuin kerran toimimaan sillain et rajat on tasan ylhäällä ja tasan alhaalla johtuen siiitä hammastetusta nylon piuhasta joka on siä antennin sisällä ja jota piuhaa on sit kans vähän ylimääräistäkin, eli juuri siinä asennusvaiheessa kun oot syöttänyt sitä piuhaa moottorille takas ja taas siirtänyt rajaa ja taas ja taas syöttänyt niin sit kun on kohdallaan niin kerran kun ei mene alas oikein tai jää pystyyn niin jo rupee rajat siirtyyn ja raksuttaa rajaansa asti.
Mut ei siinä mitään antaa raksuttaa, kyllä sitä piuhaa riittää. Eikä siitä haittaakaan ole vaikka raksuttaakin antenni toimii taas, kun kelit sallii nousta ylös asti tai mennä alas. Itse jätän antennin siihen mihin jää. Useimmiten menee kuten pitääkin mutta sitten jää joskus välillekin, pää asia on että toimii.