Saab 9000 Startti!

[dasoul]

elikkäs kyseessä olisi tuollainen 2.0i 16v saab -89.
vika on startissa joka lyö tyhjää joka kerta kun käynnistää, joten luultavasti solenoidi jumissa tai kokonaan sökönä!!
ongelmana on vaan se etten tiedä ollenkaan missä startti sijaitsee?, enkä ole löytänyt mitään kuvaakaan...!!!
onko kova homma vaihtaa? vai kannattaisiko yrittää vaihtaa solenoidi ensin?
Minkä hintainen käytetty startti on?
jos jollain sattuisi löytymään toimiva jostain nurmista niin ilmotelkaa toki!
jonkin verran tiedän autoista mutta kyseinen merkki on minulle hepreaa

kiitos jo valmiiksi

[jus]

ongelmana on vaan se etten tiedä ollenkaan missä startti sijaitsee?

Imusarjan alla.
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=12&t=55203
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 26#p466626

[dasoul]

kiitoksia:)
eikun romikselle ja ostan vain "uuden" startin, ei jaksa vaihtelemaan korjaussarjoja ja veikkailemaan..
olisiko startti helpompi vaihtaa eläpuolelta vai alapuolelta?
kaverilla olisi monttu joten sekään ei ongelma.

[Suomik]

Jos se startti "lyö tyhjää", eli hurina kuuluu, mutta ei ota kehälle, voi tuo solenoidi olla ihan kunnossa. Sekin kannattaa tarkastaa, mutta melko usein startista alkaa bendix luistaa, jolloin startti kyllä pyörii, mutta voima ei välity.

Oli miten oli, se startin irroitus ja kiinnitys on melkeinpä se suurin vaiva koko hommassa. Kun startti on pöydällä, ei huolto / osien vaihto ota kauaa. Esim. tuon bendixin saa alle 20€:n varaosana.

Startti lähtee tonnarista kumpaa kautta vain, mutta ensikertalaisena -varsinkin jos käytössä on monttu- koittaisin ehkä alakautta. Ei se hauskaa ole sitäkään kautta, mutta näkeepä sentään JOTAIN. Yhden kerran harjoittelun jälkeen tuo lähtee tosiaan yläkauttakin, mutta näkyvyys kriittisiin osiin on hyvin rajoitettu...

[dasoul]

kiitoksia kovasti:) eiköhän se noilla neuvoilla sieltä irtoa:)

[ng900aero]

Minkävärinen herätepiuha menee virtalukon pohjalta startin solenoidille?
Tonnari on 90/91 cc 2.0iA.

[jus]

Virtalukolta johto menee vaihteenvalitsimen turvakytkimelle ja siitä startin solenoidille. Jos vetää uuden johdon virtalukolta solenoidille, automaattivaihteisen käynnistäminen muuttuu tarkkaavaisuutta vaativaksi. http://townsendimports.com/Web/electric ... rtwire.htm

[ng900aero]

Autossa on tällä hetkellä starttinappula, joka on siitä kätevä että pystyy käynnnistämään auton myös mm D:llä tai R:llä, eli pääsee samantien liikkeelle auton käynnistyttyä, eikä tarvitse asetellla vaihdetta erikseen päälle ja odotella koska suotuu kytkeytymään ja auto lähtemään liikkeelle, monen sekunnin hyöty siis
Taidan ohittaa sen vaihdekepin turvakytkimen jotta startin toimintaa ei se enää häiritsisi.

[ng900aero]

Paljonkos solenoidi saisi syödä virtaa, tai laskea jännitettä? Kaverin autossa satunnaisia starttiongelmia.. naks naks... herätepiuhan ollessa irti niin avainta käännettäessä näyttää samaa jännitettä kuin mikä akun lepojännite on (nyt oli 12.61V), mutta kuormitettuna tippui lukemaan 9.91V, eli aika paljon putoaa?

Startti on tehdasuusi, akku lähes uusi, virtalukon pohja uusi, jne. Pitäisi varmaan seuraavaksi vetää uusi piuha virtalukolta startille, ja jättää se turvakytkin pois välistä?

[veijo]

Lainaus: "Oli miten oli, se startin irroitus ja kiinnitys on melkeinpä se suurin vaiva koko hommassa. Kun startti on pöydällä, ei huolto / osien vaihto ota kauaa. Esim. tuon bendixin saa alle 20€:n varaosana."

En tajua, miten valkean muovisen hammaskehän saa pois akselilta ? Valkean hammaskehän sisällä on metalllaippa, joka on kiinni akselissa lujalla liitoksella, jonka rakennetta en tajua, ja sen vuoksi bendix laitteen irrotuskaan ei onnistu. Bendix laite on umpiruosteessa ja siinä oleva vapaaratas pyörii huonosti, vaihtaisin bendixin mielelläni.