Käynti pätkii RE85 tonnarissa

[tkrakas]

Auto on 1996 tonnari, joka käy RE85 aineella.
Kyselinkin aiemmin nykimisestä, mutta nyt ilmennyt uusi, ajoittainen vika. Ilmenee useimmiten kun autolla on ajettu jonkun matkaa ja lyhyen seisomisen jälkeen käynnistetään uudelleen. Kuulostaisi ihan kuin se kävisi vain kolmella pytyllä, pitää sellaista jytinää, joka kuuluu kuminana ohjaamoon. Menee ohi kun antaa kaasua kunnolla jonkin aikaa. Olen jollain tapaa liittänyt tämän myös lämpimään ilmaan (joskin ei täyttä varmuutta).

[Mawerick]

Kokeilepa ajella tankillinen bensalla.

[tkrakas]

Kokeilepa ajella tankillinen bensalla.

Ai tällä voi ajaa myös bensalla, vaikka on softattu RE85? Ja sen jälkeen jatkan RE85:lla....?

[Mawerick]

Oletin että sulla on toinen ECU bensasoftalla.

Jos ei ole, kokeile tätä: http://www.roadmachine.fi/redline/SIalcohol.html

Saa Motonetistä.


edit: veikkaan kyseessä olevan suuttimen päähän kertyvä mönjä, johtuu ilmeisesti jostain etanolin lisäaineesta tms. Aika monella ollut samoja ongelmia, mullakin. Bensalla ajo putsasi suuttimet mutta toi lisäaine ajaa saman asian.

[tkrakas]

Oletin että sulla on toinen ECU bensasoftalla.

Jos ei ole, kokeile tätä: http://www.roadmachine.fi/redline/SIalcohol.html

Saa Motonetistä.


edit: veikkaan kyseessä olevan suuttimen päähän kertyvä mönjä, johtuu ilmeisesti jostain etanolin lisäaineesta tms. Aika monella ollut samoja ongelmia, mullakin. Bensalla ajo putsasi suuttimet mutta toi lisäaine ajaa saman asian.

Kiitos Maveric neuvoista! Täältä Kajaanista en ainetta löytänyt, mutta kehotettiin koittamaan Masinol E100 lisäainetta. Ajaakohan saman asian?

[Mawerick]

Kokeilemallahan sen saa selville, itse en ole tuota käyttänyt. En ole muutenkaan ajanut pitkään aikaan etanolilla, kun lähimmälle asemalle on ~25km ja siellä on yleensä melko hinnakasta ainetta.

[tkrakas]

Nyt ajettu kolme päivää käyttäen Masinol E100. Ei nykimistä eikä käyntiongelmia.
Toivotaan, että tämä toimii, koska aine on n.4 kertaa halvempaa kuin tuo Redlinen aine!

[tkrakas]

Nyt ajettu kolme päivää käyttäen Masinol E100. Ei nykimistä eikä käyntiongelmia.
Toivotaan, että tämä toimii, koska aine on n.4 kertaa halvempaa kuin tuo Redlinen aine!

Ongelma edelleen jatkunut. Käytetty Redlinea, mutta turhaan.
Ongelma siis epätasainen ja jyrisevä käyntiääni, joka poistuu ajettaessa n.10 km tai muutaman kilometrin ajon jälkeen sammutetaan auto ja startataan n.minuutin päästä.

Pakokaasutesteissä ongelma näyttäytyi ja asentaja kertoi auton saavan jostain liikaa ilmaa?
Olisiko ideoita mistä lähtisi ongelmaa purkamaan?

[jannevillepetteri]

katsele kaikki alipaineletkut läpi ja kokeile vaikka puhdistus spräyllä jos imusarjan tiiviste vuotaa..
Onhan sytytystulppia vaihdeltu tarpeeksi usein? Mikä arvo siellä on ketuillaan..lambda vai hc..02..

[Kupari]

Kato myös ettei suutinten o-rengas falskaa ja hori ilmaa sieltä

[tkrakas]

katsele kaikki alipaineletkut läpi ja kokeile vaikka puhdistus spräyllä jos imusarjan tiiviste vuotaa..
Onhan sytytystulppia vaihdeltu tarpeeksi usein? Mikä arvo siellä on ketuillaan..lambda vai hc..02..

Happiarvo oli yli 5, mutta sitten auton käydessä normaalisti tippui n.yhteen.
Oliskohan tulppien huonous pitänyt näkyä pakokaasutestissä? Samoin imusarjan tiivisteen vuoto?

Oudoksi tämän vian tekee mielestäni se, että se menee aina ohi edellä kertomani tavalla!?

[jannevillepetteri]

Mielestäni tuo jäännöshappi ei paljon kerro muuta kuin että pakoputki vuotaa ennen lambdaa..hc eli palamaton polttoaine on varmaan myös koholla jos siellä tiiviste falskaa tai syttyhäiriötä..eli alle 100 pitäisi olla se hc ja O2 sen alle 5. Lambda välillä 0.98-1.03. Tiivis putki antaa kyllä jäännöshapen alle yhteen,itsellä vuotaa v-band niin jäännöshappi oli leimalla yli 5. Samalla se sekoittaa taas muitakin arvoja.

Jos ei selkoa löydy edellä annetuilla tarkistus kohteilla niin antaisiko se sit tech:illä vikakoodia..

Oletko bensanpaineita mittaillut tukilta vian ollessa päällä? Voisiko pumpun tuotto loppua..mystinen vika..

[tkrakas]

Ongelma jatkuu yhä...
Vaihdettu tulpat NGK BCPR7es-11. Käytetty Redlinea taas pullollinen, mutta turhaan.
Ongelma siis epätasainen ja jyrisevä käyntiääni ja varsinkin isoilla vaihteella tuntuva nykiminen, joka pääosin poistuu ajettaessa n.10 km jonka jälkeen sammutetaan auto ja startataan n.minuutin päästä.
Vika ei koskaan tule esiin käynnistettäessä autoa esim.aamulla, vaan vasta kun auto on lämmin!
Jos vika olisi esim.em. alipaineletkuissa (koetettu käydä läpi) tai imusarjan tiiviste tai suuttimet, niin miten vika häviää edellä kertomallani tavalla?

[G-mies]

Tulipa mieleeni yksi asia. Joskus tonnarinomistuksen alkuaikoina teki sen, että puolilämpöisenä kävi kolmella ja ryki. Syypää oli DI-kasetti, joka yllätys kyllä toimi kylmänä ja kuumana, mutta ei puolilämpöisenä. Olisiko aivan poissuljettu ajatus testata toisella kasetilla? Mustakin kasetti käy tarvittaessa kokeiluun.


Matti

[tkrakas]

Voisi ollakin vika tuossa DI-kasetissa. Harmi kun ei ole täällä korvessa toista kasettia, jolla testata.
Täytynee harkita ostoa. Aattelin ensin vaihtaa ECU:n bensaversioon ja ajella vähän aikaa bensalla, jotta suljen pois suuttimien tukkoisuuden.

Kun jurnutus päällä niin silti tyhjäkäynti ei heilahtele,vaikka kaasulla käykin jurnuttaen.
Erikoinen ongelma tosiaan, koska nyt kuumallakin ilmalla tulee esille kun auton sammuttaa ajon jälkeen, mutta lähtee aina pois itsestään kun ajaa n.30 km (!?). Ei siis aamulla kylmällä koneella jurnuta!