Tielle jäätiin

[ysitonnari93]

Se ulosvetäjä kynnet väärinpäin käännettynä on huomattavasti parempi työkalu hommaan, kuin isot papukaijapihdit tai taltta ja vasara joita en myöskään voi suositella.

Omassa suapissa bilteman 52-200 pumppu muistaakseni viime syksystä asti ja hyvin pelittää toistaiseksi.

[jannevillepetteri]

Siihen mutterin avaamiseen voi keksiä ihan minkä työkalun vaan kunhan saa tasaisesti käännettyä auki,vasara/taltta systeemillä saat ne hampaat rikki koska se ei käännä tasaisesti auki. Joskus tein ihan puusta sopivan palan väliin ja jakarilla käänsin keskeltä auki kun ei ollut silloin isoja knipexsejä. Monesti se o-rengas puree tiukasti ja hiekka välissä. Kyllä se sieltä lähtee kun ei väkisin riehu. Ja sit taistelee oikeassa asennossa sen pumpun vois. Siihen löytyy sit vaikka videoo youtubesta.

[Katariina]

Kiitos jälleen paljon. Nyt tuo ryökäle on irrotettu, kiitos vinkeistä. Ei ollut ihan helppoa. Mitähän tuohon laitan nyt suojaksi? Riittääkö muovipussi?

Fiksuksen osa on varmaan koko pumppu kaikkine tarvikkeineen kun on noin hintava? Mikä tuo Bilteman osa on, pelkkä pumppuko? Onko se vaikea vaihtaa tuohon muovitötteröön?

Sinällään ei ole ongelma ostaa tuota Motonetin n. 80 euron osaa, jos se on helpompi asentaa, mutta tuo 170 euroa alkaa jo vähän kirvelemään.

Hieman tässä on jännitystä ilmassa, toimineeko auto näiden toimenpiteiden jälkeenkään tai niistä huolimatta...

[jannevillepetteri]

Jos edullisesti ja helpolla haluat päästä niin osta foorumin kautta käytetty pumppu ämpäreineen ja lyö paikalleen. Eihän ne ämpärit kulu jos et riko sitä tms. Et ennemmin jos uutta osaa niin pumppu vaihtoon ämpäriin. Ei paha vaihtaa.riippuen ihan millai työkalut yleisesti pysyy käsissä. Löytyy ihan varmasti ohjeita ja kuvia jos jaksaa etsiä haulla..

[Predatori]

Täältäkin ääni koko ämpärin ja pumpun vaihtoon,jos haluat edukkaasti ja nopeiten saada saabin kuntoon. Ei tule kalliiksi vaikka korjaamolle viet laitettavaksi. Yyveellä saat multa vinkkejä,mistä voisit saada kuopiosta käytetyn ämpärin ja pumpun. Saabbi piirit tuttuja täällä.

[KN/Lieto]

Kertokaapa, onko eri Saabin malleissa kuinka montaa eri bensapumppua? Vai onko kerrankin osa, josta ei ole eri versiota joka ainoaan malliin. Ja moottoriin. Jne.

[Premium Override]

Ämpäri on lähes sama OgÄssästä-->Ng aikaan ja jopa dieselissäkin toi ämpäri. Polttoaineen korkeuden mittauskoho vaihtelee tai puuttuu kokonaan, eli ihan heittämällä ei aina mene. Pumpusta en oo varma miten vaihtelee, ainakin lähtöjä eri kokoisia..

[Katariina]

Nyt tuo toimii, kaiken teutaroinnin jälkeen. Kiitos vinkeistä.

Ihan tässä ei voi vielä huokaista helpotuksesta, koska nyt palaa cruise-valo ja auto käy ajoittain hieman epätasaisesti. Onko tuo nyt onnistuttu rikkomaan hinatessa vai mitä ihmettä tuo nyt merkitsee?

[Katariina]

Nyt tuolla on ajeltu vähän enemmän, ja käy paljon tasaisemmin. Ei kuitenkaan ihan tasaisesti. Cruise-valo palaa edelleen (mitä tuo yleensä tarkoittaa vakionopeudensäädin?)

Olikohan idioottimainen teko laittaa parinkympin käytetty varaosa tuohon. Eipä tullut korjaukselle hintaa, mutta hiukan tuo mietityttää.

[pevi]

Näyttääkö polttoainemittari oikein jumpan jälkeen? Joskus tuppaa anturin varsi vääntymään aiheuttaen virhenäyttöä.

Cruisen valon tuleekin palaa, jos cruise on valittu käyttöön. Itse olen irrottanut ko. polttimon mittaristosta mollottamasta.

Se, että kannattiko käytetty osa on ihan itsestä kiinni, minkä arvoiseksi laskee mahdollisen tielle jäämisen ja vaihtotyön vaivan.

[Mawerick]

Eipä se uusikaan pumppu takaa mitään, multa meni jokunen vuosi sitten kuukauden sisään kaksi uutta Motonetistä ostettua "Walbroa" mykäksi

Cruise-valon palaminen tosiaan tarkoittaa sitä, että vakionopeussäädin on päällä mutta tokihan nopeudenpito pitää erikseen aktivoida viiksen napista.

[Kupari]

Klassinen kysymys, onko tietoa milloin viimeksi sun autoos on pa-suodatin vaihdettu?
Huono tai epätasainen tk voi johtua likaisesta tk-moottorista, vanhoista tai huonoista tulpista, likaisesta ilman- tai pa-suodattimesta, alipainevuodosta jne.
Jos jatkossa vedossa alkaa nykiä niin di-kassu menossa. Tosin mulla varalla viallinen kassu joka täristää tyhjäkäynnillä mutta kestää vielä 1,2bar vetoja.

Tukossa oleva vanha esim 15v vanha ja 250tkm rullattu pa-suodatin ei enää läpäise niin että antas kunnolla tasaseen soppaakaan ja rasittaa rankasti kaupanpäälle pumppuakin. Tuo suodattimen tarkoitus tullut täällä itä-rajalla selväksi venäjän bensan takia, harmaata hitusta siinä seassa ja kun suodatin tukkeutuu pumput paukkuu ja huonol tuurilla suuttimet on jo tukossa.

Motonetin "walbro" kopiopumput jättäny sinne yhden pari tkm kestäneen jälkeen. Biltemasta haen jatkossa jos halvempaa tarvian.

[pevi]

[quote=

Motonetin "walbro" kopiopumput jättäny sinne yhden pari tkm kestäneen jälkeen. Biltemasta haen jatkossa jos halvempaa tarvian.[/quote]


Siis onko Motonetin myymä Walbron merkillä myymä pumppu jokin kopio vai onko Motonetissa vaihtoehtona alkuperäisen kalliin rinnalla jokin halppis?

http://www.motonet.fi/fi/varaosat/498/1 ... polttoaine

Lisäksi vain 8mm lähdöllä olevassa pumpussa on maininta ettei sovi E85:lle.

[Kupari]

Tuon halvan 69e "walbron" minkä ostin niin luki kylläkin scantech paketissa, takuuna olisi saatu vastaava mutta muutaman kohtalotoverin kokemuksista viisastuneena jätin sinne. Myyvät siis suoraan walbron tilalle sopivana kopiona tuota.

Hommasin aidon 255 made in usa walbron joka ollut kiinni +50tkm jo 2xog ässissä ja nyt jatkaa toimimistaan -93 tonnarissa.
Oikeita walbroja motonetistäkin joskus aikoinaan on saanu muttei enää useammpaan vuoteen.

[AZP]

Motonetin kuvastossa on iät ja ajat lukenut Saabin pumpun kohdalla Walbro, mutta pumput on voineet olla ihan mitä vain. Syksyllä 2010 sain sieltä Propartsin laatikossa olevan pumpun, joka kesti alle puoli vuotta bensalla ajelua. Sattumoisin oltiin matkalla lentokentälle, päästiin kyllä matkaan mutta auto meni sitten korjaamolle jossa vaihtoivat pumpun. Jälkikäteen perin sitten Motonetiltä takuuseen uuden pumpun vaihtokustannuksineen, joka oli kokonaisuutena luokkaa 10 x alkuperäinen pumpun ostohinta. Luulisi heidän jotain oppineen kuran myymisestä, mutta ei varmaankaan...

Hyvä juttu sinänsä, että korjaamo vaihtoi sinne aidon Walbron, joka kestikin sitten ainakin vajaa neljä vuotta mitä auto minulla vielä oli.

Lähtökohtaisesti yleensä ei kannata hankkia halpana tarvikkeena sitä, mikä jo marmoritiskiltä ostettunakin on heikko lenkki. Esim. sytkäkassu, ahdin, bensapumppu, kampuran asentoanturi jne.