lämpötila-anturi

[Tonnari88]

Mitenkäs on -94 vuotisessa trionic tonnarissa? Siitähän löytyy nesteen lämpötila-anturi sekä kannesta että syyläristä. Syylärissä on kaksinapainen anturi. Kumman noista pitäisi ohjata flektiä, joka ei tällä hetkellä toimi? Mittariston lämpömittari toimii jokseenkin kummallisesti, saattaa tosin olla termari vaihdon tarpeessa. Normaali ajossa lämmöt pysyvät aika lailla klo 9:ssä. Sitten saattaa yks kaks nousta viisarin verran ylöspäin, pysyy siinä muutaman sekunnin ja laskee sitten taas klo 7-8 tienoille. Usein jää siihen pitkäksi aikaa, kunnes nousee taas klo 9:ään

[Mawerick]

Muistaakseni MY94 autossa syylärin anturi ohjaa flektiä. Uudemmissa sitten eri tavalla.

[Kupari]

Syyläristä ohjaa -94 malllissa flektin. Ollut tonnareissa flektin toimimattomuuden takana muutakin kuten rele tai johtovikojakin myös jo myydyssä -94 esim oli anturinliittimessä nasta poikki ja liittimen juuresta johtoja poikki..

[Kupari]

Mul oli tuos entises -94 vikasuma ja flektikin oli jo käsikäytölle irtokatkaisimen taakse muutettu. Tosin oli aikaisemmin vaihettu tuonne 2-napainen anturi ja liittimen vastaosa oli taas 3-napaiselle tarkoitettu niin oli jätetty kai sen takia johto kytkemättäkin roikkumaan ja käsikatkaisin laitettu tilalle.

Mittarineula nousi 10 kieppeille, laski 9 tasolle ja tipahteli välillä roikkumaan pitkään klo 7-8 välille kun mittarinäytön anturi oli vanha hapettunut huonol kontaktilla ja lisäksi termari sipannu. Nuo uusimalla mulla lämmöt ja näyttö tuli kuntoon. Roikkuvan neulan löystymisen vuoksi mittaristosta kiristys sitten jos nämä ei auta.
Flektissä tosiaan oli anturiliitin erilainen sekä rikki ja johtovikojakin niin uusittu ehjältä piuhaosalta lähtien uutta johtoa ja laitettu uusilla yhteensopivilla liitoksilla anturin johtoihin. Tuon kytkennän jälkeen alkoi toimimaan kun ensin oli testattu hypytyksllä että anturi ja rele on ehjät.

Mulla on ollut kaikissa eli -93 ja 2kpl -94 jotka man ja aut ja kaikki ilmastoinnilla kylläkin kolminastaset anturit. Kylläkään toimintaa ei flektin hitaaseen pyörintään näissä kuitenkaan ole ollut vaan noin ollut johtosarjan- ja flektianturinliittimien yhteensopivuuden takia ja pelannut vain se suuri nopeuspuoli.

[Saabatti]

Eilen ostamani Tontun toistaiseksi ainoa vika on pahasti lerpattava lämpömittarin neula. Lämmintä pukkaa hyttiin todella reippaasti ja kulutti kotimatkalla 8 litraa (mitattu) satasella, eli onko se nyt todennäköisemmin anturi tai mittaristo mikä kiukuttelee, eikä termari?

Huikean mukava auto muuten! Huh

[aero]

Lyö kylmänä käyntiin ja tunnustele ylävesiletkua, jos termari toimii niin se on kylmä/viileä kunnes lämpiää kerralla moottorin saavutettua termostaatin avauslämpötilan.

Kannattaa korjata mittaristo ja varmistaa anturin toiminta. Sinulla kun syylärin flektiä ohjataan tuon mittarille tulevan signaalin perusteella se ei herää kovin aikaisin auton lämmetessä jos anturi on rikki.

[Saabatti]

Joo, kiitos vastauksesta. Onko siihen mittariston korjaukseen joku ohje olemassa?

[jus]

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 84#p580584