vikakoodien kanssa puuhailua

[j0ne]

Semmonen kymysys olis vielä että tämä lämpötila anturi? joo sain selville missä se sijaitsee ja vaihdan sen huomenna mutta voiko se aiheuttaa huonoa käynnistymistä tai kaasua painaessa tukehtumista silloin kun kone on kylmä?

Jos tuo on moottorinohjauksen käyttämä lämpöanturi niin toki (antaa vääriä arvoa ja seos on sitten pielessä).

[juhaz_619]

Joo olipas savotta noin 3h meni mutta tulipahan vaihdettua ja läks käyntiinkin kuin uusi piti siinä aika paljon purkaa että käsiks pääsi

[teesalama]

Siellä on kuva, katsoitko edes?

Miten kuva liittyy mitenkään siihen kun kysyin käynnistys ongelmista ja sanoinhan vaihtavani sen anturin huomenna...

Lisää omaa kirjoittamisintoani foorumille kun ruvetaan vi*tuilemaan. Kaivoin vastaukset ja käytin omaa aikaani reilun tunnin. Korjauskirjakaan ei kelvannut, siitä olisit voinut helposti katsoa itse missä vika.

Manuaalin mukaan ei ole liilaa johtoa, laita ketjuun edes tieto tuosta kytkennästä, niin joku muukin voi saada ratkaisun ongelmaansa.

Tuosta nyt on hirveästi hyötyä seuraavalle ketjua lukevalle, kun kerrot että 3 tuntia meni ja paljon hommaa.
Mikä anturi, mistä ostit ja mitä piti purkaa.
Onko edes sama anturi kuin T5 autossa?

[TiskiJukka]

Motronic [M 2.8.1] ohjatussa 3.0 V6 moottorissa on kaksi lämpötila-anturia. Toinen noista on mittaristoa varten ja toinen moottorinohjausta varten.

Kuva molemmista antureista: https://onedrive.live.com/?cid=2121F6C6 ... 77&o=OneUp

Moottorinohjauksen alkuperäinen anturi on merkkiä BOSCH ja sitä löytyy myös edullisempina versioina eli n.s. tarvikkeina esimerkiksi DELPHI versio: https://www.euvaraosat.fi/osa/delphi/1773202 . Tonnareiden moottorinohjauksen kytkentäkaaviot löytyy tuon linkin kautta: https://docs.google.com/gview?url=http: ... hrome=true Tuosta on hyvä tarkistaa esim. kullekkin anturille tulevien johtojen värit. Tonnarin (X30XE) 3.0 V6 moottorin kahdella anturilla on täsmälleen samanlainen liitin ja ne on liiankin helppo kytkeä ristiin korjauksien yhteydessä. Itse olen merkinnyt kummankin liittimen ja anturin erivärisellä maaliraidalla erehtymisen välttämiseksi. Mikäli nuo on kytketty väärin ei auto tahdo käynnistyä eikä käy kunnolla jos sattuu käyntiin lähtemään, kokemusta on, kiitos nyrkkipajan osaamattomille tyypeille