Porsiiko?

[rami191]

Meinaakohan turbon(147kw)autom.laatikko tulla finaaliin.520tuhatta ajanut ja laatikkoon tehnyt vaan kerran keskipakos.O-renkaat vaihtanut parisataat.sitten.Nyt on tullut parinsekunnin viive kun vetää vapaalta vaihteelle,ajossa ei viivettä huomaa paitsi jos polkasee tienpäällä niin,että pykältää alaspäin silloin kone kerkiää parkassa kierrokset ennenkuin vaihde kytkeytyy ja tästä seuraa jäätikkötiellä ikävä sutiminen.Manuaalisesti auton pysäyksissä kun siirtää keppiä vaikkapa 3 kakkoselle viivettä ei ole vaan se tulee joko vapaalta tai p asennolta siirrettäessä jokin vaihde päälle.Laatikkoon olen öljyt/suodattimen vaihtanut 13x reilun parinkymmenenvuoden aikana.Nämähäiriöt ovat erillaisia kuin mitä oli keskip.s O-renkaista ,silloin laatikko ei muistanut vaihtaa alaspäin taajamaantullessa ja lopussa kadotti pakinkin välillä,keppiä hämmentämällä ajoin pariviikkoa ennen kuin kerkesin vaihtaa osat.

[Mawerick]

Matolaatikon jouset porsineet.

edit: ne saa vaihdettua laatikkoa irroittamatta, venttiilikoneisto pitää nostaa pois paikoiltaan.

http://www.jus.liitin.net/saab/9000/ZF- ... index.html

[rami191]

Ei löydy enään vanhaanlootaan jousia,Jyväskylänpojat ovat myyneet uudemmanlootan jousia ja kuulemman pelittää hyvin.Onko kellään kokemusta?

[jus]

Vaihdoin kesällä omaan 9000 CD 2,3T A -91 vaihteistoon uudemman laatikon A-varaajan jousen.

Vanhojen huoltotiedotteiden mukaisia jousia tosiaan ei saanut enää. PCS myi uudemman laatikon jousisarjan 5170139, jossa mukana molemmat varaajan jouset (A ja D). Purkaessani vaihteiston venttiilipesästä vanhat jouset pois osoittautui, että A-jousi oli poikki kahdesta kohdasta ja uusi A-jousi vaikutti jäykkyydeltään hyvin saman oloiselta kuin vanha. Sen sijaan D oli ehjä ja tuntui olevan paljon löysempi kuin PCS:n lähettämä uudemman laatikon jousi. Jätin vanhan D-jousen paikalleen.

Oireena olleet viivästynyt vedon kytkeytyminen D:lle valitsinta siirtäessä ja ei-toivottu välivapaa kevyen kuormituksen 4-3 -vaihdossa. Oireet poistuivat, veto kytkeytyy nyt kokolailla viiveettä ja veto säilyy hitaidenkin vaihtojen aikana.