pääsinkö vihdoin kärvähtäneiden di kasettien kerhoon?

[iita]

ei käynnisty,lupaa puolella kaasulla.-89 di/apc.aluks pamahteli ku kokeilin eka kerran sitten se loppui kuitenkin edelleen lupaa.la iltana ajoin talliin lopetettuani hitsauksen,akunkengä irti työn ajan. pumpun sulake ehjä.auto on seisonut viimeisen puoli vuotta(projekti)sitä on käynnistetty kerran viikkoon.mutta nyt en ymmärrä.mikä neuvoksi?pihalla ois toinen samanlainen vaimon käyttö-autona,uskaltaisko siitä komponentti kerrallaan
kokeilemalla edetä,siis ei vaimon reaktiota tarvii pelätä vaan jos ois paha oikosulu ja polttas vaimonkin auton ehjät osat.

[iita]

no niin kokeilin ilmamassamittaria toista yksilöä ei vaikutusta,otin pumpun irti piuhojensa varaan,kun käännetään virta päälle pitäisikö pumpun pyörähtää,siis siirto tai pääpumppu.tämä pyörähtää vain startatessa?(pääpummpu)

[Suomik]

EN sulje täsä pois tuota bensapumppua; senhän "pitää" jossain vaiheessa kyrvähtää Mutta tuo pamahtelu...

Voisiko olla kampiakselin asentotunnistin mennyt? Omassa autossa kävi niin; lähti joka kerta käyntiin, mutta tyhjäkäynti seilasi 600rpm-4000rpm, paukkui putkessa ja muutaman sekunnin päästä lopulta sammui.

Outo piirre oli, että kun yön jälkeen laittoi kylmänä käyntiin, kävi n.30sek ihan nätisti (ehti ajaa jopa parkkipaikan ympäri), mutta sitten alkoi taas sekoilemaan. No, rikki mikä rikki, anturin vaihdon jälkeen pelannut 50tkm ihan OK.

[iita]

nyt on kokeiltu toista pumppuakin,ei mitään,pumpun relettä ja jos jotain.mutta viimeiseksihän kannattaa kokeilla sitä missä ei voi olla vikaa koska on liian helppo kohde,tulpat ja pam käyntiin

[iita]

tulipahan huomattua tämän käyntihäiriön myötä seuraavaa:kahdessa saman-ikäisessä samanlaisessa autossa erilaiset sytkä-kasetit?toinen musta,toinen punainen.lisäksi sisäpuolella olevat numerot eivät täsmänneet,ja kun vaihtoi ristiin niin kävi kangeasti ehkä 1 1/2 pytyllä.mutta se hyvä asia oli se että aiemmin ostamani varaosa-auton mukana tullut ylimääräinen kasetti joka oli myyjän mukaan mykkä,ei sitä ollut.kasetti on pyörinyt milloin missäkin nurkassa ja olen ajatellut vuosien varrella että uskaltaiskohan tuota kokeilla vai viskaisko mäkeen,ja nyt pakon sanelemana tuli testattua ehjäksi.mitenkähän lienee tuo kasettien väriero kertookohan se jo erilaisuudesta?olisi kiva tietää.olin siinä uskossa että kasetit käy -89-97 samat.

[iita]

kuitenkin se on -89 tonnarissa ja toimii ,toisessa samanlaisessa autossa punainen ja toimii,kuitenkaan jos ristiin vaihtaa niin ei toimi

[Jope]

Onhan noita mustia nähty monessakin tonnarissa.

Kyllä se auto sillä käy, mutta en suosittele laittamaan, ellei se ole ainoa vaihtoehto.

Itsellänikin on musta, mutta toisaalta kävin tänään hakemassa punaisen sen tilalle..

[iita]

lieneekö siis alunperin tonnarissa -89 punainen?mitä maksoi kasetti?

[Jope]

Punainen pitäisi olla kaikissa tonnareissa, 200e maksoin omastani, se taitaa olla aika vakiohinta.

On niitä halvemmallakin näkynyt, joten jos muutaman kybän säästö kiinnostaa, niin kannattaa vähän soitella ympäriinsä.

Musta tulee myyntiin tässä jossain vaiheessa. Tietääkseni täysin ehjä kasetti (ainakin auto käy iloisesti sillä), mutta koska auto ei ole enää vakio, en halua ottaa mitään riskejä nakutuksen tunnistuksen toimimattomuuden suhteen.

[MarkusJ]

Onko -89:ssä KATti? Vaikuttais kylmänä toimivuuden / lämpimänä toimimattomuuden vuoksi lambda-anturivialta.