DI ja sen sisällä oleva neste/öljy

hasha · Viesti Kirjoittaja **hasha** » La Maalis 19, 2005 22:07

Se on moro,

Tutkin tässä tänään projektiautoni di-kasettia ja irrottaessani suojakotelon niin huomasin että puolissa on jotain nestettä.

Mitä kyseinen tökötti on??

Di toimii mutta ongelma on se että kolmos pytyn puolan kohdalta on suojakoppa haljennut ja puolasta on vuotanut nestettä pihalle ( vielä vähän jäljellä ). Oletan että neste suojaa systeemiä ylikuumenemiselta joten jos halkeeman suojaisi ja putsaisi ja täyttäisi puolan oikeella nesteellä niin se saattaisi kestää vielä jonkin aikaa.

Kommentteja!

tevisu · Viesti Kirjoittaja **tevisu** » La Maalis 19, 2005 22:43

Sökö on...ainakin kohta. Osta varakasetti tilalle ja ajele niin kauan kuin kestää, veikkaan ettei kovin kauan.

hasha · Viesti Kirjoittaja **hasha** » La Maalis 19, 2005 23:19

Kiitos vinkistä!

Tietääkö kukaan mitä se neste on? Ihan vaan mielenkiinnon vuoksi olisi kiva tietää.

pevi · Viesti Kirjoittaja **pevi** » Su Maalis 20, 2005 06:25

Öljy toimii siellä eristeenä. Se johtaa huonommin suurjännitettä kuin esim pelkkä ilma.

hasha · Viesti Kirjoittaja **hasha** » Su Maalis 20, 2005 12:06

Kiitän tiedoista!

Pitää jostain elektroniikkaputiikista kysyä mistä sitä vois saada, tai sitten purkaa jonkun vanhan suurjännitemuuntajan

mikkoimp · Viesti Kirjoittaja **mikkoimp** » Su Maalis 20, 2005 18:28

käy kysymässä paikallisesta sähkö yhtiöstä!
luulen että pari desiä saa ihan ilmatteeks. jos se nyt muuntaja öljyä on, semmosta aika litkua, haisee melkein kissankuselle..

ng900aero

Joo ei muuta kun öljyä sisään ja paikkaus kylkeen esimerkiksi jollain kuumuutta kestävällä silikonilla tms

Kukas niitä varakasetteja tarvitsee, kivasti tonnarinikin laulelee "rikkinäisellä", pitää joskus tutkia mitä ovat valaneet sinne massan sisään, pakkohan sen on olla korjattavissa

tevisu · Viesti Kirjoittaja **tevisu** » Su Maalis 20, 2005 19:46

Melkein mitä tahansa meikäläinen miettii aina korjavansa, mutta DI:n korjaaminen.....

http://koti.phnet.fi/ht989ti/saab/di01.jpg
http://koti.phnet.fi/ht989ti/saab/di02.jpg

ng900aero

tevisu kirjoitti:Melkein mitä tahansa meikäläinen miettii aina korjavansa, mutta DI:n korjaaminen.....

http://koti.phnet.fi/ht989ti/saab/di01.jpg
http://koti.phnet.fi/ht989ti/saab/di02.jpg

Eihän tuossa mitään vikaa ollut, uudet öljyt tai vaihtopuola vaan kiinni ja kovaa ajoa

Pakko tuo DI-kassu on pystyä korjata, sen massan saa takuulla sulatettua pois ja uuden tilalle etc.
Luultavasti noita puoliakin löytyy yksittäisinä, tuskin tekevät niitä pelkästään saabin kasetteihin

ecopower · Viesti Kirjoittaja **ecopower** » Su Maalis 20, 2005 21:18

vanhmpiin johdollisiin malleihin puolat oli vaihdettavissa!!
mutta tähän uudempaan"liitin"malliin taitaa olla melko mahdoton tehtävä.
ite oon pari kipaletta purkanut näytti toivottamalta!!!!

irto puolia" voi "saada vielä merkki kaupasta!

ng900aero

ecopower kirjoitti:vanhmpiin johdollisiin malleihin puolat oli vaihdettavissa!!
mutta tähän uudempaan"liitin"malliin taitaa olla melko mahdoton tehtävä.
ite oon pari kipaletta purkanut näytti toivottamalta!!!!
irto puolia" voi "saada vielä merkki kaupasta!

Mitäs ongelmaa tuossa nyt on, aikanaan kuvan perusteella

Ei muuta kuin kolvi käteen, jos ei onnistu juotos tuohon läpyskään suoraan niin pala johtoa väliin

Mulla tuo kasetti näyttää ulkoapäin vahingoittumattomalta, pitää kokeilla lykätä sen sisuskalut 300-asteiseen uuniin ja katsoa sulaako massa pois komponenttien tieltä. Tuntuu vaan niin hölmöltä investoida 1200 mummoa tuollaiseen yksinkertaiseen osaan jossa muutaman sentin komponentteja.

tevisu · Viesti Kirjoittaja **tevisu** » Su Maalis 20, 2005 22:07

Nostan hattua jos joku tuon palikan korjaa. Epäilen kovasti tuon valetun "tökötin" sulamishalukkuutta, ja mistä sen tietää kuinka monessa komponentissa on vikaa. Tuskin se pelkkä puola aina hajoaa, ei ainakaan tuo viimeksi mennyt kasetti näyttänyt ulospäin yhtään vahingoittuneelta eikä edes haissut palaneelle.