vaunun veto

hasha · Viesti Kirjoittaja **hasha** » To Maalis 24, 2005 10:29

Tuli tossa vedettyä 9000i:llä 9000 cd t16 trailerilla, oli meinaa tomaatti-iivari tiukoilla. Tuli siinä jossain vaiheessa mieleen että nyt taitaa olla pikkusen liikaa painoa vedettävänä( lain mukaan

) mutta hyvin tuli perille asti. Eikä se tehnyt asiaa helpommaksi että edellisenä päivänä oli satanut aika paljon lunta.

Jussi · Viesti Kirjoittaja **Jussi** » To Maalis 24, 2005 10:35

En kyllä Saabin perään vaunua lykkäisi... enkä minkään muunkaan henkilöauton. Iso diesel maasturi on ainoa oikea veturi asuntovaunulle, jos nyt yleensä on pakko hinata sellaista koppia perässään.

Maastureissakin nykyiset viherpiiperrysdieselit on leluja... vanha kunnon vakiokierrossäätöinen ruiskutus ja neljän litran pintaan tilavuutta niin ei tarvitse paljon vaihdekeppiin koskea

Kiskoin joskus teininä isäukon Toyotalla Kafin telivaunun käsijarru päällä Tampereelta Jyväskylään. Jkylässä tankille pysähtyessä oli käryt melko mahtavat ja vaunun jarrut jokseenkin finito... ei sitä sillä ajokokemuksella huomannut kun HJ81 jaksoi komeasti vetää vakionopeussäätimellä ja vitonen päällä kaikki mäet ylös.

tapani · Viesti Kirjoittaja **tapani** » To Maalis 24, 2005 20:20

ovatkohan jotkut teistä hieman vieraantuneet elämästä? Hei, auto on käyttöä varten tehty. Onhan se hieman kummallista, jos 9000:n kaltaisella isolla autolla ei mokomaa laatikkoa voisi perässään vedellä, ihan tuosta vaan. Mihin te oikein niitä satoja heppoja tarvitsette? Volvojen kanssa kilpa-ajoihin liikennevaloista?

V.J.S · Viesti Kirjoittaja **V.J.S** » To Maalis 24, 2005 20:29

tapani kirjoitti:ovatkohan jotkut teistä hieman vieraantuneet elämästä? Hei, auto on käyttöä varten tehty. Onhan se hieman kummallista, jos 9000:n kaltaisella isolla autolla ei mokomaa laatikkoa voisi perässään vedellä, ihan tuosta vaan. Mihin te oikein niitä satoja heppoja tarvitsette? Volvojen kanssa kilpa-ajoihin liikennevaloista?

Hyvää kuittia

No, jokainen käyttää autoaan miten lystää, mutta teoreettisella tasollahan (siis Saabin mainosmiesten mielestä) "mittavat" tehoreservit ovat liikenneturvallisuutta, niillä kun ohitukset sujuu ripeästi.

ecopower · Viesti Kirjoittaja **ecopower** » To Maalis 24, 2005 20:37

tapani kirjoitti:ovatkohan jotkut teistä hieman vieraantuneet elämästä? Hei, auto on käyttöä varten tehty. Onhan se hieman kummallista, jos 9000:n kaltaisella isolla autolla ei mokomaa laatikkoa voisi perässään vedellä, ihan tuosta vaan. Mihin te oikein niitä satoja heppoja tarvitsette? Volvojen kanssa kilpa-ajoihin liikennevaloista?

Tästä porukasta on valta osa vielä "Teini poikasia",ne ei
välttämättä ymmärrä vielä kuin.........!

Frostgrey

tapani kirjoitti:ovatkohan jotkut teistä hieman vieraantuneet elämästä? Hei, auto on käyttöä varten tehty. Onhan se hieman kummallista, jos 9000:n kaltaisella isolla autolla ei mokomaa laatikkoa voisi perässään vedellä, ihan tuosta vaan. Mihin te oikein niitä satoja heppoja tarvitsette? Volvojen kanssa kilpa-ajoihin liikennevaloista?

Elämän on mitä on

Kai sitä tonnarilla jo voi vetää millasta kippoa vaan, mutta luultavasti kunnon isolla maasturilla on toi homma helpompaa ja mukavempaa. Itse ainakin tykkään että autossa on hieman voimaa, omaksi mieliksi on ihan hienoa vähän "kiihdytellä" ja ajella suljetuilla alueilla muita vaarantamatta "reippaasti".

Ei ole viel kertaakaan Volvojen kanssa päässyt kokeilemaan, mutta ehkä vielä joskus

ng900aero

ecopower kirjoitti:Tuossa se juju onkin, työaikana(Dukato jyrä)/loma ja vapaa-aika 2,3T

Pidin henk.koht. ducatosta oikein paljon, se oli käyttöautonani pari vuotta, täysin vastasi henkilöautoa tosin näkyvyys oli reilusti parempi, samaan taskuparkkiin sillä pääsi kuin tonnarillakin, oli melkeinpä helpompi sujauttaa sillä

Ei se mitenkään jyrä ollut eikä kovaääninen, ainakaan uusilla renkailla. Ducatolle sopiva matkavauhti motarilla oli 130-140km/h, sitten kyllä meteli kasvoi liian suureksi

Tonttuun verrattuna oli lähes ilmaisia kilometrejä.
Vaunu tuli sen perässä kuin tyhjää vain, ei lähtenyt heilumaan koska ilmanvastus molemmissa sama, suoraan edestä katsottuna ei vaunua juurikaan näkynyt

Vaunua pystyi hinaamaan 100-110km/h ilman ongelmia.
Tonnarin perässä kun hinasin samaa vaunua niin oli tekemistä jo 90km/h.
Ehkä minun pitää pian muuttaa nimimerkkini ngDucatoksi

Ei taida perheellisen unelma-ajoneuvoyhdistelmä lomamatkaa silmälläpitäen olla kylläkään 3-paikkainen kuorkki vaunu perässään, minun olisi kylläkin, voisi lomamatkaltakin shoppailla kaikkea kivaa, mm. parit prätkät, muutama saabin tekniikka jne

Isolohko · Viesti Kirjoittaja **Isolohko** » To Maalis 24, 2005 22:10

tapani kirjoitti:ovatkohan jotkut teistä hieman vieraantuneet elämästä? Hei, auto on käyttöä varten tehty. Onhan se hieman kummallista, jos 9000:n kaltaisella isolla autolla ei mokomaa laatikkoa voisi perässään vedellä, ihan tuosta vaan. Mihin te oikein niitä satoja heppoja tarvitsette? Volvojen kanssa kilpa-ajoihin liikennevaloista?

Täsmälleen juuri noin.
Sehän voi mennä se "silmäterä" vaikka rikki siinä hommassa.
Niinkuin ei muuten revitellessä...

Käyttöönhän se auto on tehty. Ja vaunun vetoonkin.
Kaikilta vaan ei löydy ymmärrystä koko "kopin" vetämiseen.
Ei multakaan joskus poikamiehenä.

Heh, vai ostaako (kun "kuume" iskee) joku maasturin kopin vetoon, tai peräti matkailuauton?

Sitten kun sen matkailuauton laitto on edessä (kun autolla ei voi "koppia" vetää) -
mieli saattaa vielä muuttua.
Matkailuauto taitaa jäädä aika monelta hankkimatta, jos laskee vähänkään
todellisia käyttökuluja.

LMC 570 (1250 kg) tulee tarvittaessa kivasti perässä.

Niin ja D:llä mennään. Aina.

Ps. Kannattaa katsoa, minkälaista "koppia" perässään vetää.
Vedettävyydessä on nimittäin suuria eroja.

Reetu · Viesti Kirjoittaja **Reetu** » To Maalis 24, 2005 22:18

Näin on olen itsekin saabeilla vetänyt monenlaisa vaunuja , ja vetäisin vieläkin , mutta perhe ei mahdu vaunuun enää, ehkä vielä joskus sitten...

Defeat · Viesti Kirjoittaja **Defeat** » To Maalis 24, 2005 22:38

ng900aero kirjoitti:Vaunua pystyi hinaamaan 100-110km/h ilman ongelmia.
Tonnarin perässä kun hinasin samaa vaunua niin oli tekemistä jo 90km/h.

Mutta eihän vaunu perässä saa ajaa kuin 80km/h.

ecopower · Viesti Kirjoittaja **ecopower** » To Maalis 24, 2005 22:43

ja ilman vaunua 80/100/120

Isolohko · Viesti Kirjoittaja **Isolohko** » To Maalis 24, 2005 22:51

Reetu kirjoitti:Näin on olen itsekin saabeilla vetänyt monenlaisa vaunuja , ja vetäisin vieläkin , mutta perhe ei mahdu vaunuun enää, ehkä vielä joskus sitten...

Höh, laitat vaan tarpeeksi ison vaunun...tyyliin "ecopower"

Reetu · Viesti Kirjoittaja **Reetu** » To Maalis 24, 2005 22:52

Jää näillä tuloilla laittamatta. Mut uteliaisuus heräsi , et millainen vaunu on ecopower .lla

Isolohko · Viesti Kirjoittaja **Isolohko** » To Maalis 24, 2005 22:55

Reetu kirjoitti: Jää näillä tuloilla laittamatta. Mut uteliaisuus heräsi , et millainen vaunu on ecopower .lla

Selaapa tätä ketjua vähän taaksepäin.

"Vaunukammoisten" mielestä varmaan linja-auton kokoinen...
niinkuin onkin

Reetu · Viesti Kirjoittaja **Reetu** » To Maalis 24, 2005 22:57

Tota mä vähän pelkäsinkin , mut en lähtenyt ettiin , no löytyhän se LMC 660 LUXUS (1600KG)