Nopeat kysymykset

[mestari]

ne kulutusmittaria ja latausta näyttävät polttimot tuli ihan motonet ja ei siis käynyt muut kuin ne ja taisi olla keväällä jossakin täällä kun kirjoittelin asiasta 3 meni myydään 2 pusseissa mutta toki kun on 8 mallin niin voi olla erilaiset muisti ei kanna enää 20v päähän miten ne vaihdoin mutta se kumiosa mikä alaosassa mittaria piti vahtia tippui kuitenkin lattialle joten jätin laittamati takaisin

[nalleolut]

Jep

Eli kaikki muu löytyy motonet paitsi..

43-2621 ja 43-2613 ellei sit löydy korvaava malli.

[nalleolut]

no niin ... tilattu kahdesta eripaikasta polttimoita.

hedin parts and logistics löytyi lasikantapolttimoita kantoineen eli ei tarvii ranettaa vaikka sitä yritin jo..

loput joutui tilaamaan motonetin kautta kun ei hyllyssä ollu joten ne tulee automaattiin joskus.

[nalleolut]

mitä eroa etutolpilla 88-98 vs 86-87

[jus]

Tolpan yläpään muoto on erilainen, olikohan vanhassa vähän kartiota. Jousen yläpään lautanen on vastaavasti oltava samaa sukua.

[nalleolut]

roger.

[nalleolut]

takavaimentaja kysymys.

niitähän on monenlaisia sen tiedän eli sisäänmeno on keskellä tai laidassa...mut entäpä jos ulostulo on keskellä ja takapuskurisssa on "kolo" siinä kohtaa eli ei koukkaa kuskin takanurkkaa kohti vaan tulee suoraan ulos.
näissä kuvissa kaikissa ulostulo koukkaa .

Tuollainen muutos tarvis tehdä et putken saa ns.ulos eli sininen


https://catalog.fennosteel.com/fennoste ... =&chassis=

[nalleolut]

Pakoputki ongelmaan saa vastata kuten myös miksi tää näyttää.ulkolämpötilan olevan -29 pakkasella

[jus]

Jos haluat alkuperäisestä poikkeavan pakoputken, joudut katkaisemaan takavaimentimen jälkeen sen mutkan ja laittamaan tilalle suoran ulostulon. Sillä viimeisellä ässämutkalla on jonkin verran vaikutusta sisälle kuuluvaan meluun. Sivulle ohjattuna on hiljaisempi.

Puskurin alla olevan helman muoto muuttuu jossain 87–89 välillä, vanhoissa puskurin hellma on erillinen pop-niiteillä puskurin kuoreen kiinnitetty pala, joka kaartaa auton alle sisäänpäin jyrkemmin, ja putken viimeinen mutka jää näkyville. Uudemmissa puskurin kuori on yhtä kappaletta helmoineen kaikkineen ja mutka on puskurin helman sisäpuolella.

Tällainen on -87:ssa


Ulkolämpöanturia etupuskurin alla lähtisin ensin mittaamaan ja vertaamaan ohjearvoihin. Jos anturi on OK, sitten tarkistaisin johdotuksen anturilta EDUlle. Jos asennettuna on lisäajotietokone DCC, ulkolämpöanturin EDU:lle menevä haara kuuluu irrottaa ja lämpötila katsotaan ainoastaan DCC:ltä. Et kertonut miltä näytöltä sen virheellisen ulkolämpötlatiedon olet katsonut.

[nalleolut]

molemmat näytöt antaa väärää lukemaa

ai se kaari tulee puskurin ulkopuolelle ... aivan juu .. juurikin kuvan kaltainen setup omassanikin.

tutkitaan siis uuden takapöntön sopivuutta paremmin joskus...

[nalleolut]

tökkäsin anturin yleismittariin kiinni ja aika liki tuo 630 arvo heitteli kyllä ..
eli oisko johtovika ??? vai ??
-20 C 3100 ohm
7 C 1090 ohm
12 C 890 ohm
22 C 630 ohm
30 C 400 ohm

[mestari]

vai lueppas tuo ylläoleva oheistus

Jos anturi on OK, sitten tarkistaisin johdotuksen anturilta EDUlle jne

[nalleolut]

En tiedä onko anturi ok
En tiedä.minkävärisiä.johtoja lähden mittaamaan

[jus]

Korjaamokäsikirjasta autosi vuosimallia vastaava kytkentäkaavio esille, siinä ne johtojen värit on kerrottu.
http://findingsaabparts.com/9000/

[mestari]

Ohjeista päätellen anturi olisi järjissään. Eteenpäin pääsee noilla ohjeilla ja ihan visuaalisestikin