Imaistointi ei viilennä

[thomas95]

Raitisilmasuodattimen irrottamalla saa tunnusteltua onko höyrystin kylmä vai lämmin.

Kokelin tuota ja ei nyt kovin kylmältä vaikuta. Tuo venttiili/hana missä nuo putket siihen menevät niin ei ainakaan vaikuta sähköohjatulta kun ei mee piuhoja siihen joten onkohan siinä joku termostaattijuttu siinäkin kun varaosa-autossa vastaavassa siinä pätkä kapillariputkea.? Käyttiksessä ei näy sitä, vain joku lautasen tapainen.

[jus]

Onko varaosa-auto myös vm. -96?

Tarkoittanet paisuntaventtiiliä (20). Se toimii kylmäaineen paineen ohjaamana, ei sähköisesti.
https://webautocats.com/epc/saab/sbb/08c-94029/0330/

[thomas95]

No varaosa-auto on vm -92... Katsoin esaabpartsin kuvista että 92 oli kahta sorttia josta toinen venttiili sama kuin -96. Ainakin päältäpäin ihan samannäköinen paitsi että tosta lautasentapaisesta lähtee parin sentin putkenpätkä varaosa-autossa.

[jus]

Olisikohan vaan kylmäaineet vähissä, jäljellä sen verran, että painekatkaisija suostuu vielä juuri ja juuri kompressorin kytkemään? Pyöriikö kompressori jatkuvasti vai jaksoittain?

[thomas95]

Olisikohan vaan kylmäaineet vähissä, jäljellä sen verran, että painekatkaisija suostuu vielä juuri ja juuri kompressorin kytkemään? Pyöriikö kompressori jatkuvasti vai jaksoittain?

Tämähän hyvin mahdollista. Tänään töistä kotiin ajellessa tuntuis kuin olis ekaks jonkinlaista viileyttä puhaltanut eka kilometrit mutta sitten ikäänkuin ei jaksanut enää vaan tuli sitä ulkoilman lämpöistä...
Ja vaikuttaa siltä että kävis vain hetkittäin tuo kompura. Ihmettelin kuin cruisella välillä sellaista yhtäkkistä "jarrutusta".. eli voiko ton kompuran päällemeno aiheuttaa sellaista tehonhäviötä että tuntuu nykimisenä ajossa?

[Mawerick]

voiko ton kompuran päällemeno aiheuttaa sellaista tehonhäviötä että tuntuu nykimisenä ajossa?

Kyllä sen selvästi huomaa.

Tänään töistä kotiin ajellessa tuntuis kuin olis ekaks jonkinlaista viileyttä puhaltanut eka kilometrit mutta sitten ikäänkuin ei jaksanut enää vaan tuli sitä ulkoilman lämpöistä...

Kompuran magneettikytkimen ilmarako saattaa olla liian suuri ja se ei konehuoneen lämmetessä enää jaksa vetää kytkintä kiinni. Siellä on shimmilevyjä välissä, niitä poistamalla ongelma yleensä korjautuu.