Ce valo vilkkuu ajossa

[Espestores]

Ongelmaa ongelman perään 95 vm tonnari vilkuttaa ce valoa kovassa vedossa ja sammuttaa valon vilkkumisen jälkeen. Ei obd lähtöä ei kerro vilkuttamalla valoakaan kun ei jätä "muistiin" koodeja. Mistä lähteä paikantamaan vikaa jota ei ole kuin hetken auton mielestä. 1.1bar ahtoja 2.3 turbo. Yliahtaisiko? Ei kuitenkaan anna fuelcuttia tai nyi muutenkaan oudosti ajossa eikä muutenkaan käyttäydy poikkeavasti.

[nalleolut]

Onko kuskin penkin alla liitin johon saa tech2 kiinni adapterilla

[9000CD23T]

Näin voit tarkistaa virhekoodit Saab 9000 (trionic 5):
Käännä avain pois päältä
Käännä avain päälle
TARKISTUSMOOTTORIN valo tulee:
1. Pysy valaistuna 3 sekuntia
2. Pysy poissa 3 sekuntia
3. Pysy valaistuna 3 sekuntia
4. Pysy poissa 2 sekuntia – Tarkista moottorityypin koodit seuraavat.
TARKISTUSMOOTTORIN valo vilkkuu pari kertaa 0,4s pitkillä silmänräpäyksillä. Jokainen vilkku kuuluu virhekoodiin, jos se vilkkuu kahdesti, se tarkoittaa, että sinulla on virhekoodi 2. Jos sinulla on useita moottorikoodeja, valo lakkaa vilkkumasta 2 sekuntia ennen kuin se jatkuu seuraavalla virhekoodilla.
Kun viimeinen virhekoodi on näytetty, TARKISTUSMOOTTORIN valo sammuu 3 sekunnin ajan ja syttyy sitten vielä 3 sekuntia. Virhekoodit toistuvat, kunnes käännät avaimen OFF-tilaan.

Virhekoodit:
Räpäytysten määrä – FUNKTION
2 – Jakotukki absoluuttinen paineanturi
3 – Imuilman lämpötila-anturi
4 – Jäähdytysnesteen lämpötila-anturi
5 – Kaasun asentoanturi
6 – Lambda (happi) anturi
7 – Polttoaine-ilmaseos
8 – EVAP-venttiili (ELCD)
9 – Sisäinen ECU-vika


Voit korjata ongelmat ja nollata sitten virhekoodit irrottamalla auton akun. Virhekoodit jäävät muistiin, mutta CHECK ENGINE -valo ei syty, jos ongelma ei toistu. Jotta voit poistaa ne kokonaan, tarvitset Tech 2:n (Saab Diagnostic Tool, joka on saatavilla työpajoissa).

Jos valo vilkkuu jatkuvasti ajon aikana, se voi viitata vakavampaan seos‑ tai sytytysongelmaan.
Vaikka autossa on OBD‑tyyppinen liitin, 1995 Saab 9000 käyttää ISO 9141‑2 ‑protokollaa, eikä se ole täysin OBD2‑yhteensopiva kuten 1996→ autot. Tämä tarkoittaa, että kaikki yleislukijat eivät välttämättä toimi.

HUOMAA ETTÄ
Jos LH 2.2 ei anna vilkkukoodeja, vianhaku tehdään:
Mittaamalla anturit ja signaalit käsin (vastusarvot, jännitteet)
Tarkistamalla maadoitukset ja liittimet
Käymällä läpi tyypilliset LH 2.2 -vikakohteet
Käyttämällä LH System Tester -laitetta, jos sellainen löytyy (harvinainen)

LH System Tester on Saabin virallinen diagnostiikkalaite, jota käytettiin Saab 9000:n LH 2.2 -polttoainejärjestelmän vikadiagnostiikkaan vuosina 1985–1992. Se on Boschin/OTC:n valmistama erikoistyökalu, jonka Saab-varaosanumero on 83 94 223. Tämä perustuu Saabin viralliseen huoltodokumentaatioon, jossa LH-testeri on listattu LH 2.2 -järjestelmän diagnostiikkalaitteeksi sekä TroubleCodes.netin tietoihin, joiden mukaan LH 2.2 -järjestelmä vaatii LH System Tester -laitteen vikakoodien lukemiseen

[-Hese-]

Näin voit tarkistaa virhekoodit Saab 9000 (trionic 5):
Käännä avain pois päältä
Käännä avain päälle
TARKISTUSMOOTTORIN valo tulee:
1. Pysy valaistuna 3 sekuntia
2. Pysy poissa 3 sekuntia
3. Pysy valaistuna 3 sekuntia
4. Pysy poissa 2 sekuntia – Tarkista moottorityypin koodit seuraavat.
TARKISTUSMOOTTORIN valo vilkkuu pari kertaa 0,4s pitkillä silmänräpäyksillä. Jokainen vilkku kuuluu virhekoodiin, jos se vilkkuu kahdesti, se tarkoittaa, että sinulla on virhekoodi 2. Jos sinulla on useita moottorikoodeja, valo lakkaa vilkkumasta 2 sekuntia ennen kuin se jatkuu seuraavalla virhekoodilla.
Kun viimeinen virhekoodi on näytetty, TARKISTUSMOOTTORIN valo sammuu 3 sekunnin ajan ja syttyy sitten vielä 3 sekuntia. Virhekoodit toistuvat, kunnes käännät avaimen OFF-tilaan.

Virhekoodit:
Räpäytysten määrä – FUNKTION
2 – Jakotukki absoluuttinen paineanturi
3 – Imuilman lämpötila-anturi
4 – Jäähdytysnesteen lämpötila-anturi
5 – Kaasun asentoanturi
6 – Lambda (happi) anturi
7 – Polttoaine-ilmaseos
8 – EVAP-venttiili (ELCD)
9 – Sisäinen ECU-vika


Voit korjata ongelmat ja nollata sitten virhekoodit irrottamalla auton akun. Virhekoodit jäävät muistiin, mutta CHECK ENGINE -valo ei syty, jos ongelma ei toistu. Jotta voit poistaa ne kokonaan, tarvitset Tech 2:n (Saab Diagnostic Tool, joka on saatavilla työpajoissa).

Jos valo vilkkuu jatkuvasti ajon aikana, se voi viitata vakavampaan seos‑ tai sytytysongelmaan.
Vaikka autossa on OBD‑tyyppinen liitin, 1995 Saab 9000 käyttää ISO 9141‑2 ‑protokollaa, eikä se ole täysin OBD2‑yhteensopiva kuten 1996→ autot. Tämä tarkoittaa, että kaikki yleislukijat eivät välttämättä toimi.

HUOMAA ETTÄ
Jos LH 2.2 ei anna vilkkukoodeja, vianhaku tehdään:
Mittaamalla anturit ja signaalit käsin (vastusarvot, jännitteet)
Tarkistamalla maadoitukset ja liittimet
Käymällä läpi tyypilliset LH 2.2 -vikakohteet
Käyttämällä LH System Tester -laitetta, jos sellainen löytyy (harvinainen)

LH System Tester on Saabin virallinen diagnostiikkalaite, jota käytettiin Saab 9000:n LH 2.2 -polttoainejärjestelmän vikadiagnostiikkaan vuosina 1985–1992. Se on Boschin/OTC:n valmistama erikoistyökalu, jonka Saab-varaosanumero on 83 94 223. Tämä perustuu Saabin viralliseen huoltodokumentaatioon, jossa LH-testeri on listattu LH 2.2 -järjestelmän diagnostiikkalaitteeksi sekä TroubleCodes.netin tietoihin, joiden mukaan LH 2.2 -järjestelmä vaatii LH System Tester -laitteen vikakoodien lukemiseen

Voitko jättää nämä AI liirum laarumit pois? Jos kyselijä haluaa huonolla käännöksellä googletuloksia niin varmaan osaa hakea itsekin.

[9000CD23T]

Voitko jättää nämä AI liirum laarumit pois? Jos kyselijä haluaa huonolla käännöksellä googletuloksia niin varmaan osaa hakea itsekin.

Kyllä onnistuu, toivomuksenne on huomioitu.