Sunnuntaipohdittavaa tasapainoakseleista...

Sabo · Viesti Kirjoittaja **Sabo** » Ma Huhti 25, 2005 15:34

Ei mullakaan ole mitään tärinöitä/ääniä ilmaantunut ketjun poiston jälkeen ja nyt ajettu n. 30 000km sen jälkeen.

Mä jätin lauhaimen ja ketjun kiristimenkin paikoilleen. Samalla vaihdoin kampuran stefan uuteen.

pevi · Viesti Kirjoittaja **pevi** » Ma Huhti 25, 2005 17:40

Eikä minulla valittamista. Päinvastoin vääntö tuntui lisääntyvän vm 95 aeroon. Ainoastaan tyhjäkäynnillä on havaittavissa pientä värinää kierroksilla ei mitään.

mikvil · Viesti Kirjoittaja **mikvil** » Ma Huhti 25, 2005 23:34

Omituista!

SabaT16 · Viesti Kirjoittaja **SabaT16** » Ti Huhti 26, 2005 14:51

Ai hurja.

Missä vuosimalleissa näitä hampaiden kulumisia on esiintynyt. Onko kaikissa 92->tonnareissa, vai onko jossain vaiheessa saabilla kiinnitetty asiaan huomiota ja laitettu parempia hammaspyöriä tuotantoon?

Jussi · Viesti Kirjoittaja **Jussi** » Ti Huhti 26, 2005 16:47

SabaT16 kirjoitti:Missä vuosimalleissa näitä hampaiden kulumisia on esiintynyt. Onko kaikissa 92->tonnareissa, vai onko jossain vaiheessa saabilla kiinnitetty asiaan huomiota ja laitettu parempia hammaspyöriä tuotantoon?

Uudemmissa pitäisi olla paremmat, vrt B204-moottorin tasapainoakselien kanssa ei ole vastaavia ongelmia kuin alkupään B234-moottorien.

Noista värinöistä sen verran että kuski aistii pääasiassa ensimmäisen kertaluvun massavoimia värinöinä, akselit kompensoivat toista kertalukua.

Akseleita ei ole koneeseen laitettu huvin vuoksi tai markkinointikikaksi. Moottorin kumityynyt yms on mitoitettu sen mukaan että akselit toimivat. Kun akselit raksitaan pois on aivat salettia että kumityynyt eivät toimi niinkuin pitäisi ja toisaalta esim hydrauliset tyynyt eivät kestä sitä mitä pitäisi.

Sitten kun ketjun poisto yhdistetään jonkun viripajan polyuretaanipusliin moottorin tuennassa tai kulahtaneeseen moottorin tuentaan voi lopputulos olla aivan mitä hyvänsä.

V.J.S · Viesti Kirjoittaja **V.J.S** » Ti Huhti 26, 2005 17:05

SabaT16 kirjoitti: Missä vuosimalleissa näitä hampaiden kulumisia on esiintynyt. Onko kaikissa 92->tonnareissa, vai onko jossain vaiheessa saabilla kiinnitetty asiaan huomiota ja laitettu parempia hammaspyöriä tuotantoon?

Kuten Jussi sanoi, on alkupään ongelma. Kaikki B234 koneet (eli kaikki 2.3 litraiset) vuosimalliin 1994 asti, siinä kohtaa vaihtuu ainakin rattaan varaosanumero. Saabin kavereilta "unohtunut" karkaisu noista alkupään rattaista

Ketju, ohjurit ja kaikki muut tasapainotukseen liittyvät hammaspyörät on muuten vielä ihan hyvässä iskussa, mutta eipä se paljon lohduta, kun kampiakselilla oleva käyttöratas kuluu sileäksi.

Tri-Lo · Viesti Kirjoittaja **Tri-Lo** » Ti Huhti 26, 2005 21:54

SabaT16 kirjoitti:Ai hurja.

Missä vuosimalleissa näitä hampaiden kulumisia on esiintynyt. Onko kaikissa 92->tonnareissa, vai onko jossain vaiheessa saabilla kiinnitetty asiaan huomiota ja laitettu parempia hammaspyöriä tuotantoon?

Tuosta olen ruotsinpuolella seurannut paljon keskustelua, ja ovat siellä yhtä mieltä siitä että -91 sekä -92 vuosimallit ovat niitä "ongelmakoneita" tuon suhteen. Eli -93 ja eteenpäin huomattavasti parannettu. (oliko niin että rattaiden valmistaja vaihtui..?)

peinu · Viesti Kirjoittaja **peinu** » Ke Huhti 27, 2005 04:44

Menee vähän offtopiciin, mutta "kuulin juttua" että alkupään 2.3i ng900:ssa jotuu jossain vaiheessa seikkasalettiin poistamaan nuo Ketjut. Eli noihan on vielä -94 ->

jarmop · Viesti Kirjoittaja **jarmop** » Ti Touko 03, 2005 20:19

Sain tingattua Laakkoselta uudet roippeet omaan -92 malliin. (n.1400,-) kaupantekijäiseksi. Ajattelin vaihtaa loppukesästä, mutta tuo kuva pakottaa vaihtamaan hetimiten.
Pitää paikkansa, että 92-93 malleissa karkaisu puuttuu/on huono. Tämän vahvisti Laakkosen asentaja.
V***u jos tuo brakaa, kun on 6000rpm...

MacTurbo · Viesti Kirjoittaja **MacTurbo** » Ke Touko 04, 2005 06:54

Ainakaan -96 mallissa tuo tasapainoakselisto ei ole ongelma.
119tkm lasissa ja em. hilkkeet kunnossa, tosin kampiakselin laakeristo on loppuunkulunut.

V.J.S · Viesti Kirjoittaja **V.J.S** » Ke Touko 04, 2005 07:01

MacTurbo kirjoitti:Ainakaan -96 mallissa tuo tasapainoakselisto ei ole ongelma.
119tkm lasissa ja em. hilkkeet kunnossa, tosin kampiakselin laakeristo on loppuunkulunut.

No huh, mikäs ton kampuran laakeroinnin on noin vähillä kilometreillä tappanut?

MacTurbo · Viesti Kirjoittaja **MacTurbo** » Ke Touko 04, 2005 07:11

V.J.S kirjoitti:
No huh, mikäs ton kampuran laakeroinnin on noin vähillä kilometreillä tappanut?

Sen kun tietäisi

autohan on tosin Saksantuliainen, mutta huoltokirja on silti täydellinen, eli voiteluainetta olisi pitänyt kyllä riittää.