Varashälytin

[9000LPT]

Varashälyttimen toiminnassa on hieman puutteita. Kaikki muu toimii ihan OK, mutta hälytin ei rupea huutamaan, eikä vilkut vilku, kun menee ovesta avaimella sisään. Käynnistyksenesto, keskuslukituksen ohjaus ja ledin toiminta on OK. Miten Saabin omassa hälyttimessä ohjataan auton omaa riikkaria ja vilkkuja kun hälytin hälyttää. Käyttöohjekirjasta ja auton sulakebokseista ei löydy merkintää hälyttimen sulakkeesta.

Onko hälytin yksikössä sisäiset ohjausreleet vai onko tehty ulkoisilla ja mistä yksikkö/releet mahtavat löytyä?

Jos jollakulla olisi sähkökaavioita hälyttimestä, niin olisin kiitollinen.

Auto on Saab 9000CS -96 ja varustettu Saabin omalla hälyttimellä ja eikä sisällä VSS:ää.

[pevi]

Minulla olisi vm 97 ja vielä sähköisessä muodossa, jonka voisin laittaa emaililla ( ei ihan pieni tiedosto ). Lisäksi on ohjeita, vikakoodeja jne.

Tässä venäläinen kytkentä ensihätään.
http://faq.saabnet.ru/_9000/electro-sch ... ilizer.pdf



Asetuksia pystyy muuttamaan merkkiliikkeen ISAT:lla

[9000LPT]

niin pistättäkö dokumentin sähköpostilla?

lpt_9000@suomi24.fi

[TjK]

Minuakin kiinnostaisi kaikki info hälyn sielunelämästä, kun on tosta omastani ko. laite pimeenä.
tero.kautiainen@uta.fi

[9000LPT]

Tietoa hälyttimen "aivoboksin" kytkennöistä/toiminnoista.

Olen tutkinut hälytintä nyt jo Saabin korjausoppaidenkin kanssa ja siitä on myös luettu vikakoodit. Ei vikaa ja torvi on ehjä, kytkennät myös ilmeisesti, koska hälytin ei anna torven johdin oikosulku/katkos vikaa.

Vielä en ole lähtenyt irroittamaan hälyttimen ohjainyksikköä, koska on sen verran ilkeässä paikassa. Mitenkähän tuo boksi maadoittaa tuon äänitorven, transistori vai rele? Veikkaisin transistoria, koska samalla lähdöllä voidaan ohjata myös akkuvarmennettua sireeniä, jossa jännuite kulkee toisinpäin (Hälytin syöttää sireenille kokoajan 12v jännitettä ja jos sireeni kytketään irti hälyttimen ollessa aktivoitu, aktivoituu hälytys.

On toi uusi hälytysyksikkö sen verran kallis n.500€, että ei viittisi ihan turhanpäiten uusia.

[TjK]

Kaivelin sen hälyn boxin esille tossa yksi ilta ja ihan helposti siihen kuitenkin pääsee käsiksi. Hansikaslokero vaan irti ja boxi näkyy alaoikealla kiinnityskulmalla kiinnitettynä kojelaudan alaosaan.

Boxin irroittamiseksi pitää sen verran tehdä tuhoja, että avaa jalkatilan verhoilua sen verran, että pääsee ruuveille. Kannat ovat verhoilun alla ja yhden muoviniitin joutuu rikkomaan. Niittejä saa tosin Motonetista uusia.

Uusi boxi muuten Tampereen Metro-autossa 700 euroa, eli ilmeisesti vaihtelua on niidenkin hinnoissa. Mulla on haussa ruotsin purkamoista uusi laatikko.