Tyhjäkäyntimoottorin anatomiaa

[jus]

Rassasinpa taas tonnarin tyhjäkäyntimoottoria, tällä kertaa purin niin osiksi kuin lähti. Kaikki meni koekäyttöä myöten muuten hyvin, mutta homman valmistuttua löytyi lattialta yksi "bakeliittinen" prikka. Onkos kellään muistikuvaa montako prikkaa tuolla kuuluu olla ja missä järjestyksessä? Tarjolla siihen akselille olisi siis kaksi bakeliittiprikkaa, yksi metalliprikka, uraratsastaja, ankkurin ja asennuskartion lisäksi.

http://www.hut.fi/u/jus/saab/9000/uudet ... 4_1489.JPG

Pieni mahdollisuus on myös, että tuo ylimääräinen prikka ei tuonne kuuluisi ollenkaan.

Kommentteja?

[Firges9000]

Käsittääkseni noilla prikoilla säädetään ankkuriakselin päittäisvälystä.

Aina kun olen kasannut sähkömoottorin,
olen tarkistanut päittäisvälyksen.

[jus]

Juujuu, välystähän siinä nyt onkin ihan tarpeeksi kun yksi prikka puuttuu Ilmeisesti hyvä arvaus olisi laittaa ne bakeliittiprikat sitä pyörivää roottoria vasten yksi kumpaankin päähän ja metalliprikka lukkolevyn viereen.

Edelleen saa esittää "virallisia" totuuksia aiheesta.

[9kTA]

Eikös se ole niin, että valmistaja laittaa aina ylimääräisiä osia mukaan. Nämä paljastuvat vasta siinä vaiheessa kun purat laitteen osiin ja kasaat uudelleen.

[Jussi]

Onnistuneesta remontista jää aina varaosia.

-J-

[Firges9000]

Onnistuneesta remontista jää AINA hyvä mieli

[BDG]

Juujuu, välystähän siinä nyt onkin ihan tarpeeksi kun yksi prikka puuttuu Ilmeisesti hyvä arvaus olisi laittaa ne bakeliittiprikat sitä pyörivää roottoria vasten yksi kumpaankin päähän ja metalliprikka lukkolevyn viereen.

Edelleen saa esittää "virallisia" totuuksia aiheesta.

Noin ainakin itse kokeilisin