Foorumi – Saabclub.fi

Kurko · Viesti Kirjoittaja **Kurko** » Ma Touko 30, 2005 22:10

Niin elettiin vuotta 89 ja ekat korpazof malliset "kännykät" (ensimmäiset mukana raahattavat mallit) tuli markkinoille vai oliko se vuosi 90 (makso muuten noin 25t sen ajan rahaa Ja oli kallista). Ajoin 0.4 miljoonaa vm88 tonnarilla. (hyvin kestää varmaan vieläkin) vaan "kännyt" on jo joutanut museoon. ja edellisiä kumoten väitän ettei Saab ollut keksinyt TCS:sää vuonna 88.

teesalama · Viesti Kirjoittaja **teesalama** » Ti Touko 31, 2005 19:57

Joo sittenhän Saab.fi sivut on väärässä.
Arvaa kumpaa uskon

http://www.ajovalo.net/Historia/saab_9000.htm

teesalama · Viesti Kirjoittaja **teesalama** » Ke Kesä 01, 2005 20:17

Mimmi kirjoitti:Itse en uskoisi "saabinsivuja", koska Trionicia EI varmasti ole ollut -88 autossa.

En kai sellaista ole väittänytkään. Viittasin tuohon aiempaan viestiini.
Mutta niin taikka näin, ihan sama oikeastaan.

Alkuperäinen kysyjä jäi vaan ilman vastausta kokonaan kun kukaan ei usko että hänellä on TCS

Mulikka · Viesti Kirjoittaja **Mulikka** » Pe Kesä 03, 2005 11:49

jep semmoisia olen saanut selville että tämä minun auto on lähtöisin ruotsista ja sieltä tullut suomeen.¨'Ja ruotsissa oli tcs tarjolla tän ikäsiin autoihin toisin kuin suomessa..... JA ON ALKUPERÄINEN 2.3 T vm88 ja löytyy abs ja tcs ja kaikki muutkin herkut.....tosin ei tuota tcs voi herkuksi sanoa.

Uskokoon ken haluaa ihan sama mulle.

Suomik · Viesti Kirjoittaja **Suomik** » Pe Kesä 03, 2005 13:34

Uskokoon ken haluaa ihan sama mulle.

En lähtisi epäilemään... Suomeen uitettujen autojen perusteella ei ainakaan eri varusteiden "alkaen"-päivämääristä voi sanoa mitään. Kehitystä on varmasti vaihdittanut esim. se että airbag ei ole turvavaruste joten sitä pitää verottaa...

Yhtään enempää en luottaisi Saab.fi:n historiatietoihin; eihän sen organisaation kaikissa toimipisteissä pystytä edes tekemään Saabeille mitään, näiden sivujen perusteella kaikesta vähiten TCS:lle.

Vikakoodit siellä voi luetuttaa mutta kannattaa selata haulla vanhoja viestejä TCS:stä; niitä on PALJON

. Oli vuosimalli mikä oli, saa sieltä varmasti vinkkejä oman auton vianhakuun/korjaukseen. Tosin: alkupään TCS:t ovat toisaalta samaa sukupolvea, toisaalta niihin on voinut tulla muutoksia sitten "protojen"...

Onnea kaikesta huolimatta hyvästä autovalinnasta ja tsemppiä vianhakuun!

Isolohko · Viesti Kirjoittaja **Isolohko** » Pe Kesä 03, 2005 14:48

Kurko kirjoitti:Niin elettiin vuotta 89..... ja edellisiä kumoten väitän ettei Saab ollut keksinyt TCS:sää vuonna 88 kun kukaan ei sitä mulle tarjonnut lisävarusteeksi ei edes rahalla.

Niin, onhan TCS voitu keksiä jo 88.
Eri asia milloin sitä on saanut varusteena.

APCkin esiteltiin jo 1980, mutta vasta pari vuotta myöhemmin se
oli tuotantomalleissa.

Kurko · Viesti Kirjoittaja **Kurko** » Pe Kesä 03, 2005 20:23

Isolohko kirjoitti:Niin, onhan TCS voitu keksiä jo 88.
Eri asia milloin sitä on saanut varusteena.

APCkin esiteltiin jo 1980, mutta vasta pari vuotta myöhemmin se
oli tuotantomalleissa.

Niin olikin. tuossa mun entisessä 900T8A:ssakin joka oli vuosikertaa 82.

Jamppa · Viesti Kirjoittaja **Jamppa** » La Kesä 04, 2005 12:35

Mulikka kirjoitti:noniin

kyselenpä tämmöistä että kun tuossa kaasuläppäkotelossa on päällä semmoinen muovinen kotelo jossa on paikka letkulle niin kuuluuko siihen mikä letku.....esim vakionopeudensäätimen letku tuli mieleen koska omassa koslassa ei toimi sekään.

TCS valo palaa koko ajan ja niin palaa myös abs valo....täytyy ruveta tutkaileen mistä vika löytyisi.

ps:onkos tonnareilla koskaan mitään miittejä missään että pääsisi tutkailemaan toisten konepeltien alle että tietäisi vähän enemmän....... koska olen uusi saabin omistaja ja ennen harrastanut vain bmw merkkisiä autoja on tämä saab tietämys vähän hakusessa

tuota eli tuo tcs valo kun palaa, nii ei se vakkarikaan sen takia toimi, ja todennäköisesti ei myös pelaa ilmastointikaan

ng900aero · Viesti Kirjoittaja **ng900aero** » La Kesä 04, 2005 12:55

Ilmastointi puhaltaa kylmää vaikka tcs-valo palaakin, kokeiltu on

Jamppa · Viesti Kirjoittaja **Jamppa** » La Kesä 04, 2005 13:09

ei muuten puhalla aina, nimim kokeiltu on

ng900aero · Viesti Kirjoittaja **ng900aero** » La Kesä 04, 2005 14:10

Jamppa kirjoitti:ei muuten puhalla aina, nimim kokeiltu on

Voipi olla ettei aina toimi, mulla on kokemuksia vain tunnin verran temppuilleesta TCS:stä, ja silloin kompura pyöri, luojan kiitos ettei tarvinnut kärsiä vielä helteestäkin käyntiongelmien lisäksi

Siinä saisi ollakin tehostettu jäähdytystoiminto TCS:n temppuilujen ajan jottei kuski pääse vallan hiiltymään

Kurko · Viesti Kirjoittaja **Kurko** » La Kesä 04, 2005 22:38

Vielä tätä väittelyä jatkaen onko joku joskus nähnyt jonkun LH:n jossa on sähkönen tai muulla ulkoisella energialla (ei jalalla) toimiva läppä.

Jamppa · Viesti Kirjoittaja **Jamppa** » Su Kesä 05, 2005 09:18

Kurko kirjoitti:Vielä tätä väittelyä jatkaen onko joku joskus nähnyt jonkun LH:n jossa on sähkönen tai muulla ulkoisella energialla (ei jalalla) toimiva läppä.

häh

siis tuo TCS mallihan on sähköinen läppä. JA ainakin tuossa mun tonnisessa on semmoinen sähköinen läppä. ja on kaikissa muissakin missä on tcs.

ja on kysessä LH 2.4

tamtami · Viesti Kirjoittaja **tamtami** » Ma Kesä 06, 2005 15:00

Näin on juu. Sähköinen läppä, TCS ja LH 2.4.2. -91 AERO tonnari

TCS

Re: TCS