-91 on kahta mallia ketjua lukollista ja niitattua.Jos on niitattu voiko siihen laittaa lukollisen,vai onko muuta eroa tai joitain syitä että ei voisi?
Pystyyko ketjun vaihtamaan panemalla uuden vanhan jatkoksi ja pyörittämällä konetta,vai pitääkö avata jakopää?
Mistä muuten löytyy moottorin numero?
jakoketjusta
-
naitraider
- "Kaasari"
- Viestit: 11
- Liittynyt: La Huhti 30, 2005 18:39
Itselläni on samanikäinen 9000 2.0 CD /-91 johon vaihdettiin keväällä -05 nokkaketju ja kiristin ku alkoivat aika lailla rahisemaan.
Metroautolla väittivät tyyliin:" Pitää purkaa koko moottori ja vaihtaa rattaat jne." Hinta ois töineen noussu melkeen tuhanteen jolloin aloin miettiä järkevästi.
Turun Joka-osasta löysin lukollisen ketjun (niitattava), joka maksoi muistaakseni jotain 35€ pintaan. Kiristin motonjetistä ja työt nyrkkipajalla jotain satasen pintaan. Pyöräyttivät uuden ketjun vanhan perässä ja vaihtoivat kiristimen samaan syssyyn. Mitään ihmeempiä purkutöitä ei vaadittu.
Metroautolla väittivät tyyliin:" Pitää purkaa koko moottori ja vaihtaa rattaat jne." Hinta ois töineen noussu melkeen tuhanteen jolloin aloin miettiä järkevästi.
Turun Joka-osasta löysin lukollisen ketjun (niitattava), joka maksoi muistaakseni jotain 35€ pintaan. Kiristin motonjetistä ja työt nyrkkipajalla jotain satasen pintaan. Pyöräyttivät uuden ketjun vanhan perässä ja vaihtoivat kiristimen samaan syssyyn. Mitään ihmeempiä purkutöitä ei vaadittu.
jakoketjusta
Niin oliko sulla vanhan ketjun jatko niittattu vai lukollinen jos niitattu tuliko lukollinen tilalle?