Huohotus

JoonasN · Viesti Kirjoittaja **JoonasN** » Ke Kesä 22, 2005 09:05

garret myös huohottaa imupuolen siiville runsaasti öljyä.. mistäs tämä voi johtua??

V.J.S · Viesti Kirjoittaja **V.J.S** » Ke Kesä 22, 2005 09:09

Venttiilikopan huohotus ohjataan takaisin kiertoon nimenomaan turbon imusiiven eteen, joten imuputkistossa on aina jonkinverran normaalin huohotuksen tuomaa öljyä. Jos taas on siivet ihan mustana öljystä, niin sitten saattaa Garretin laakeri laskea öljyt läpi.

DIggItaLLr

Eikös tuota huohotusta voisi väkertää paremmin?? Ärsyttää kun huohottaa kaikki öljypaskat sinne

. sitton imuputket sun muut ihan paskaset..

Eikös sitä vois väsätä rosterista pöntön.. siihen se letku kiinni, ja huhottais kaikki paskat pönttöön...

Tai vaikka ottaa jonkun muovisen limupullon.. siihen laittaa sen letkun.

MacTurbo · Viesti Kirjoittaja **MacTurbo** » Ke Kesä 22, 2005 13:52

DIggItaLLr kirjoitti:
Eikös sitä vois väsätä rosterista pöntön.. siihen se letku kiinni, ja huhottais kaikki paskat pönttöön...

Eikös näissä 9-5 mallisissa se ole toteutettu kutakuinkin näin

Ja kaupanpäälle saatu pikaisesti pilaantuvat öljyt

Aksu900 · Viesti Kirjoittaja **Aksu900** » Ke Kesä 22, 2005 14:16

Kylläpä se 9-5ssaki samanlailla heitteleen turbon imusiivelle huohotinkakat.

Tuolla ilman imua huohotuksella tosiaan saa nopeasti huononevat öljyt mutta en mä vanhaa turbosaabia ajaiskaan millään longlife vaihtoväleillä. 5000 ja vaihto niin on ihan sama miten huohottaa.