Ehdotus 9000:n korin jäykistämissen

pevi · Viesti Kirjoittaja **pevi** » Pe Kesä 24, 2005 12:52

Olisikohan kuvankaltainen viritys istutettavissa tonnariinkin. Ei tarvitsisi olla niin viimeisteltykään kuin poikittaistuki ja öljymittatikunkaan avaaminen ei olisi ongelma

Nyt joku katevä kehittelemään ja markkinoimaan....

turporuuvi

Juu kyllä etupää... mutta ennemmin taakse tarttis jäykkyyttä....

Kurko · Viesti Kirjoittaja **Kurko** » Pe Kesä 24, 2005 21:59

Vaan mitä noita jäykisteleen, itse ainakin ajan useammin Pressanlinnan ohi, kuin jossain moottoriradan kaarteessa. Eli mukavuus kunniaan.

pevi · Viesti Kirjoittaja **pevi** » La Kesä 25, 2005 14:26

Kurko kirjoitti:Vaan mitä noita jäykisteleen, itse ainakin ajan useammin Pressanlinnan ohi, kuin jossain moottoriradan kaarteessa. Eli mukavuus kunniaan.

Siinähän kuvankaltainen jäykistys olisikin paikallaan. Ei helisisi ja natisisi koko auto, kun mukulakivillä kolkuttelee. Jäykkä alusta ( iskarit ja jouset ) ovat sitä motari kamaa.

ng900aero · Viesti Kirjoittaja **ng900aero** » La Kesä 25, 2005 15:00

pevi kirjoitti: Siinähän kuvankaltainen jäykistys olisikin paikallaan. Ei helisisi ja natisisi koko auto, kun mukulakivillä kolkuttelee. Jäykkä alusta ( iskarit ja jouset ) ovat sitä motari kamaa.

Täh, mulla ainaskin menee tämä nykyinen cs ja kaksi aiempaakin hienosti mukulakivillä ja pressanlinnankin kohdassa, ei tosiaankaan nitise tai natise mistään. Ja tolla vakiolaustallakin uskaltaa päästää lujaa mutkaan jos on tarves, mun mielestä on erittäin hyvä vakiona, en lähde ainakaan ite millään lailla sitä pilaamaan, harmitti vann kun meni uudenveroinen tuulilasi tunkatessa mutta siinä oli kiveniskemä josta lähti, ja tullilasin liima saattoi olla liiamn jäykkää tai kovettunutta tms.

Firges9000

joko vaihdoit lasin.
Mulla luottokaveri joka vaihtaa laseja
JANI 09 3745741

9000cst · Viesti Kirjoittaja **9000cst** » La Kesä 25, 2005 16:25

poikkituki cs malliin taakse ja eteen riittää + hyvä alusta (en tarkoita matalaa)...

ng900aero · Viesti Kirjoittaja **ng900aero** » La Kesä 25, 2005 16:45

Firges9000 kirjoitti:joko vaihdoit lasin.
Mulla luottokaveri joka vaihtaa laseja
JANI 09 3745741

En vielä koska tonnarin kone on työn alla

Täytyypä kilauttaa kaverillesi kun saan tuon ensin tieliikennekelpoiseksi, kiitos vinkistä.

harzam · Viesti Kirjoittaja **harzam** » La Kesä 25, 2005 20:30

En ole nyt ihan varma, mutta mielestäni tämän tonnarin "löysyysongelma" -joka siis ilmenee esim. tunkatessa joku kulma ylös- tulisi korjata vahvistamalla etu- ja takapään välistä koriosaa. Toisinsanoen jonkinlainen apurunkojen yhdistäjä. Itse olen -71 Mustangiini sellaisen valmistanut (en tosin vielä asentanut), koska ainakaan niihin peleihin ei kuulemani mukaan kannata liian jäykkää alustaa laittaa ennen tuota rungon jäykistämistä. Tulee muuten tuulilasi (kantavaa rakennetta) syliin...
Eli eiköhän noilla poikkituilla ehkäistä tiukassa mutkassa tapahtuvaa dynaamista ohjauskulmien muutosta? Joka muuten on saatettu ottaa huomioon auton alustaa suunniteltaessa ->eliminoit sen-> saatat HUONONTAA ajo-ominaisuuksia (sama juttu uretaanipuslien kanssa, eli puslissa tapahtuvaa joustoa ei oteta huomioon staattisia ohjauskulmien muutoksia tutkittaessa, kuten monesti "maalaisjärjellä" lasketuissa virityksissä tehdään, mutta tosielämä onkin jotain muuta ja varmaan ne Saabilla ovat osanneet ottaa tämän huomioon...)
Toki edustusluokan autoa suunniteltaessa on mukavuus varmasti ollut etusijalla, mutta lähdettäessä "parantamaan" ajo-ominaisuuksia, pitäisi olla selvillä ettei kaikki "löysyys" ole suunnittelijoilta jääneitä epäkohtia.
Kommentteja?