TCS

[Peter Finn]

TCS:ää korjattu pari kertaa Metro-Autossa. Vieläkin aina täysin sattumanvaraisesti paukahtaa päälle. Eilen taas pari kertaa. Sitten kun auto seisoo vähän aikaa, vika poistuu. Voi mennä viikkoja ettei kiusaa. Onko kellään neuvoja. Nimim: ruuvari keskellä kämmentä

[tamtami]

Onko akku kunnossa ja latausta tarpeeksi. Vaihdoin omaani akun toissapäivänä, kun alkoi taas TCS pikkuhiljaa herjailemaan. Sen jälkeen ei mitään ongelmaa. Mittaat akun ja latauksen. Lataus pitänee olla 13,7-13,8 volttia ja akun lepojännite jotain 12,3-12,4 volttia. Ja kannattaa laittaa mahd. tehokas akku, ei mitään halvimpia räpsyjä jotka ovat myötäänsä hajalla. Niissä ei ole niin tasainen se virran ulostulo kuin tarvis olla.

[ecopower]

akun napojen ja kenkien säänöllinen huolto (putsaus,voitelu) myös tärkeää kyseiselle järjestelmälle!

[Peter Finn]

Kiitos palautteesta. Täytyypä katsoa. Kyllä lataus näyttää 13-14 olevan. Viikko sitten huomasin että akku oli melkein kuiva - tosin ei silloin ollut luistoneston kanssa trupelia.

[Sabo]

Minkä vuotinen sun tonnaris on?

[Peter Finn]

1992 Griffin. Ostin Hampurista lokakuussa 2002, jolloin mittarissa 102000

[pevi]

Vuosimallista päättelisin, että kaasuläpän potikka. Hintaa vaivaset 1300 euroa. Jenkeissä n. 800 taalaa. Halpaa kuin tupakka

Saitko Metroautosta ISAT/TECH:n vikakoodit mukaasi, joista selviäisi mahdollinen syy?

Jollet saanut koodeja ja kyseessä oli Turun Metroauto, niin viivana tänne. Minulla on vielä juhannukseen saakka käytössä ISAT, täällä Turun kupeessa

[Sabo]

Yhdyn pevin mielipiteeseen. Kaasuläppäkotelo todennäköisesti, kun -92 laitettiin surkeita koteloita jotka eivät kestä. Varsinkin, kun ongelma ilmenee satunnaisesti... mulla oli just noin ja korjaantu kaasuläppäkotelon vaihdolla.

[Rafu]

------

[louhelai]

Ostaisin ensin Saabilta rintapellissä olevan venttiilin (4301669) ja vaihtaisin sen (hinta n. 30 €). Aiheutti juuri samanlaisia oireita, mutta oireet tuli aina lämpöisenä.

[hasha]

Ruotsin foorumilta lueskelin jossain vaiheessa että kaasuläpän potikan pystyy vaihtamaan itse. Potikka taitaa maksaa alle euron, ja on peruskamaa elektroniikkaputiikissa.

Tosin onhan siinä vähän näpertämistä, mutta jos uusi kaasuläppä maksaa 1300 ja käytettyä ei löydä ja haluaa tutustua kaasuläpän mekaniikkaan niin se on mahdollista.

[pevi]

Peter Finn:n autossa syynä todennäköisesti oli vanha akku. Herjasi nimittäin varmuusventtiilin liian pienestä virrasta. Tietenkin jokin huono kontakti tai katkos ko. virtapiirissä saattaa antaa saman ilmoituksen. Akun vaihdolla on kuitenkin varminta aloittaa, kuten täällä palstalla aiemminkin uumoiltiin.

Tuo potikka juttu vaikuttaa todella mielenkiintoiselta. Olisiko mahdollista löytää linkki ko. keskusteluun.
Itsekin voisin potikka asiaa selvittää jos joku lainaisi/myisi tosi edukkaasti viallisen läpän. Itselläni olisi siihen kyllä erinomaiset mahdollisuudet.

[Sabo]

Mä voin kyllä lainata vanhaa viallista läppäkoteloa.

[hasha]

Yritän etsiä jos sattuisi löytymään se keskustelu.