Yritin hakutoiminnolla etsiä vastausta, mutten löytänyt itselleni sopivaa eli olisiko jollakin tietoa takataskussa.
Uudesta tulokkaasta kuuluu ilmastoinnin yhteydestä, jostakin kojetaulun sisältä, noin sekunnin välein sellainen läpättävä ääni, aivan kuin joku moottori yrittäisi sulkea jotakin läppää....
Ääni kuuluu ainoastaan kun puhallus on laitettu kokonaan sivusuuttimiin ja loppuu kun puhallusta muuttaa eri suuttimiin.
Ääni ei ole suuri, mutta sitäkin ärsyttävämpi.
Saabas on mallia -98
ilmastoinnin ääni
Kiitos vinkistä. Kokeilin tätä, mutta ei auttanut.
Näytössä näkyi 0 eli ei kai ole vikoja. Kun moottori säätää puhalluksen laidasta laitaan ja palaa takaisin alimpaan kohtaan, kuuluu alimmassa kohdassa hetken pientä surinaa, jonka jälkeen sama ääni kuuluu n. 1 sekunnin välein.
Aivan kuin jostakin läpästä olisi joku rajoitin mennyt ja moottori yrittäisi edelleen kääntää läppää.
Toivottavasti ei tarvitse purkaa koko kojetaulua vikaa etsiessä.
Näytössä näkyi 0 eli ei kai ole vikoja. Kun moottori säätää puhalluksen laidasta laitaan ja palaa takaisin alimpaan kohtaan, kuuluu alimmassa kohdassa hetken pientä surinaa, jonka jälkeen sama ääni kuuluu n. 1 sekunnin välein.
Aivan kuin jostakin läpästä olisi joku rajoitin mennyt ja moottori yrittäisi edelleen kääntää läppää.
Toivottavasti ei tarvitse purkaa koko kojetaulua vikaa etsiessä.
Ei sitä kojetaulua tartte sanan varsinaisessa merkityksessä purkaa. Muutama palikka vaan otetaan pois tieltä 
. Pikkusen viitseliäisyyttä, niin homma hoituu. Jos et viitsi vääntää sitä ilmastoinnin paneelia ulkopuolelta pois(tulee koko boksi mukana), niin sitten tuhkis pois ja mahdollisesti radiota otetaan vähän ulospäin. Tämän jälkeen kirurginkäsillä painetaan se ilmastoinnin ohjausyksikkö ulos. Sitten onkin reilusti tilaa irroittaa se sisäilmananturi, niinkuin edellä on jo kuvattu. Olen tuon homman muutamaan kertaan tehnyt, eikä siinä kauaa nokka tuhise. Tosin sisäilmananturi on tarvinnut putsata vain kerran.
Toki sinne varmaan voi paineilmaa puhaltaa, mutta mulla ainakin oli propellin akselin ympärillä hiuksia yms. Mekaaninen puhdistus oli tarpeen.
Matti
. Pikkusen viitseliäisyyttä, niin homma hoituu. Jos et viitsi vääntää sitä ilmastoinnin paneelia ulkopuolelta pois(tulee koko boksi mukana), niin sitten tuhkis pois ja mahdollisesti radiota otetaan vähän ulospäin. Tämän jälkeen kirurginkäsillä painetaan se ilmastoinnin ohjausyksikkö ulos. Sitten onkin reilusti tilaa irroittaa se sisäilmananturi, niinkuin edellä on jo kuvattu. Olen tuon homman muutamaan kertaan tehnyt, eikä siinä kauaa nokka tuhise. Tosin sisäilmananturi on tarvinnut putsata vain kerran.Toki sinne varmaan voi paineilmaa puhaltaa, mutta mulla ainakin oli propellin akselin ympärillä hiuksia yms. Mekaaninen puhdistus oli tarpeen.
Matti
Keski-Pohjanmaan Kamariorkesteri
# 1988 = Matti Vanhamäki
# 1988 = Matti Vanhamäki
No nyt on puhdistettu anturi ja sen jälkeen vielä kokeilin kalibrointia, mutta ääni ei häviä minnekään.Mimmi kirjoitti:Puhdista seuraavaksi sisälämpötila-anturi ja sen (imevä) puhallin. Tämä löytyy kojelaudasta ja tuntomerkkinä on "tähtäin" ritilä. Ritilä lähtee vetämällä pois, mutta itse anturi lähtee kojelaudan sisään. Kannattaa ottaa esim. ACC:n paneeli pois, jotta saat tilaa.
Anturissa oli jonkin verran pölyä, muttei pahasti.
Eli se ääni tulee jostakin apukuskin airbagin vasemman yläkulman takaa.
Ääni tulee ainoastaan kun puhallus on kytketty sivusuuttimiin <-->