Myynnissä oleva tonnari CSE 2.3

[Jarmo900]

Onko kukaan käynyt vilkaisemassa tätä: http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=415236 ? Lähinnä kiinnostaa yleinen kunto: onko ruostetta jne ja ajokokemuksetkin ovat tervetulleita. Itse asun sen verran kaukana ko. paikasta, ettei ihan vilkaisemaan viitsisi lähteä.

Tollainen ysitonninen meinaan kiinnostaisi

[JouniCSE]

Onko kukaan käynyt vilkaisemassa tätä: http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=415236 ? Lähinnä kiinnostaa yleinen kunto: onko ruostetta jne ja ajokokemuksetkin ovat tervetulleita. Itse asun sen verran kaukana ko. paikasta, ettei ihan vilkaisemaan viitsisi lähteä.

Tollainen ysitonninen meinaan kiinnostaisi

Tiiäkkö että onko i vai t ? Jos on i niin on vähä suolanen hinta. Luultavasti kori on kuosissaan, itellä on saksantuonti samaa väriä ja vuosikertaa, no rust. Jos kilometrit on ok niin bensapumppu, tasapainoakselit ja sytkäkasetti saattaa kestää vielä ... . Mutta mun mielestä t:lle ok hinta, i:lle kallis.

[Rynnäkkösämpylä]

Paljonko noista uudemmista tonnareista joutuu veroa maksamaan jos saksasta lähtee hilaamaan?

[muzu13]

Paljonko noista uudemmista tonnareista joutuu veroa maksamaan jos saksasta lähtee hilaamaan?

http://www.motonet.fi -> "Auto Saksasta" -> http://www.mobile.de

Tuolta nyt saa jotain mielikuvaa aluksi.

Muita hyviä linkkejä jutun seassa, mm. veroja ja rekisteröintiä ajatellen.

[mjpelkon]

Moi,

Kuvasta näkyvästä pakoputkesta päätelleen kyseessä on i eli 2,3i ilman turboa.

Ainakin meidän 2.0t:ssä on isompi putki kuin tuossa (omasta mielestäni)

-Make

[Jarmo900]

Ymmärsin myös, että kyseessä olisi aivan "perus-i" moottori.

Moi,

Kuvasta näkyvästä pakoputkesta päätelleen kyseessä on i eli 2,3i ilman turboa.

Ainakin meidän 2.0t:ssä on isompi putki kuin tuossa (omasta mielestäni)

-Make

[iikoo]

Tiiäkkö että onko i vai t ? Jos on i niin on vähä suolanen hinta. Luultavasti kori on kuosissaan, itellä on saksantuonti samaa väriä ja vuosikertaa, no rust. Jos kilometrit on ok niin bensapumppu, tasapainoakselit ja sytkäkasetti saattaa kestää vielä ... . Mutta mun mielestä t:lle ok hinta, i:lle kallis.

No jaa, itse möin keväällä oman vastaavan, mutta vuotta tuoreemman pois, mittarissa oli n. 160 000 km ja sain Laakkoselta vaihdossa siitä tuon verran. Laittoivat 9900 hintalapuksi ja katosi hyllystä parissa päivässä.

Se omani oli myös pelkkä ruisku. Sanoisin, että vääntöä siinä oli mukavasti.

[moksu]

No jaa, itse möin keväällä oman vastaavan, mutta vuotta tuoreemman pois, mittarissa oli n. 160 000 km ja sain Laakkoselta vaihdossa siitä tuon verran. Laittoivat 9900 hintalapuksi ja katosi hyllystä parissa päivässä.

Enempää puuttumatta onko joku auto kallis vai halpa ;
Ei se liikkeen pyyntihintakaan sitä kerro mitä itse autosta tarvii maksaa

[Kurko]

Vaan kyllä tuo on kova hinta, kun vuosi takaperin sai alle saman rahan ton mun nykyisen. (toki vain käteisellä) vaikkei myyjällä rahapulaa näyttänyt olevankaan.

No hullu ei ole se joka pyytää, vaan se joka maksaa.

[moksu]

No enpä minäkään-94 mallista noin paljon maksaisi

[Jarmo900]

Juu arviot hinnan "oikeellisuudesta" ovat myös tervetulleita (myyjähän voi tietenkin olla toista mieltä ), ettei nyt ihan liikoja maksa.

No enpä minäkään-94 mallista noin paljon maksaisi

[Kurko]

No ei nahka sähkötuoleja, ei "isoo" pakoputkenpäätä, ei taka spoileria, ei Airon korisarjaa yms. 6000 on oikea hinta, vaikka muka onkin noin vähän veivattu ja ainakin kuvissa siisti.

[Tri-Lo]

Aivan sairas hinta, mutta onhan sitä muissakin...

[Kurko]

Aivan sairas hinta, mutta onhan sitä muissakin...

Ai tuo 6tonnia vai tuo 8,4t.
Mielestäni tuo 6t on oikea hinta vm94 ja 100-200 ajetulle.
+/- 1t riippuen varustuksesta ja kunnosta.
Aeroon voi sit laittaa tonin pari lisää.

[Tri-Lo]

Aivan sairas hinta, mutta onhan sitä muissakin...

Ai tuo 6tonnia vai tuo 8,4t.
Mielestäni tuo 6t on oikea hinta vm94 ja 100-200 ajetulle.
+/- 1t riippuen varustuksesta ja kunnosta.
Aeroon voi sit laittaa tonin pari lisää.

Ainiin.. Siis pyyntihintaa tarkoitin lähinnä.. Pyydetty 6k olisi aika asiallista.