9000cse 2,0 (96kw)

Saba 99 Turbo

Eli kyselen että onko kyseisestä moottorista montaa eri mallia? esim. pien paineturboa jossa on saman verran tehoa mutta vääntöä paljon enemmän?

Defeat · Viesti Kirjoittaja **Defeat** » Su Touko 22, 2005 16:06

Ei ole.
2.0 matalapaineturbossa on 110kW ja täyspaineturbossa 136kW.

2.3i-16 · Viesti Kirjoittaja **2.3i-16** » Ma Touko 23, 2005 12:03

Kyseessä oli aikainen, vuonna 92 käyttöön otettu -93-mallin CSE. Auto oli aikanaan isäni. Siinä todella oli 96Kw pienpaineturbo, jota ei kai montaa yksilöä valmistettu. Käsittääkseni ero 110kw moottoriin oli se että 96kw ei ollut cooleria. Kyseinen moottori on kyllä ollut olemassa, en tiedä miten kauan Suomen ohjelmassa, mutta Ruotsissa noita on. Käyttöohjeessa ainakin oli (ruotsalaisessa) pp-turbo 96 kw. Vääntöä oli saman verran kuin 110kw:ssa.

2.3i-16 · Viesti Kirjoittaja **2.3i-16** » Ma Touko 23, 2005 12:05

Oletan siis, että rekisteriotteen teholukemakin piti paikkansa?!? Voi tietysti olla, että se oli väärin, mutta fööni autossa oli ja cooleria ei.

Montoya · Viesti Kirjoittaja **Montoya** » Ma Touko 23, 2005 12:17

Mitäs eroa on tonnarin ja OG900:n 2,0 koneella. OG:n koneessa on 128 hv ja tyyppi on myös B202

2.3i-16 · Viesti Kirjoittaja **2.3i-16** » Ke Touko 25, 2005 10:06

Tämä sitten on yksi mysteeri. Sen tiedän varmasti, että autossa on fööni. Onko konttorin pojat (vai kuka sen tekeekään) lyönyt väärät tehot otteeseen?

Olen kyllä törmännyt Ruotsissa vastaavaan, mutta suomessa en.

Juza- · Viesti Kirjoittaja **Juza-** » La Heinä 30, 2005 10:45

siis onko tota 9000 turboa 96kw mallina ja B202 lohkolla?

siinä ei sitten varmaa oo edes ic:tä?
ja onko tota sitte cc ja cs mallina vaiko..?

Jarmo900 · Viesti Kirjoittaja **Jarmo900** » La Syys 17, 2005 18:03

Samaa tehojuttua miettii uusi CSE(A):n omistaja. Mylly on LPT (tarkastin, että turbo löytyy konehuoneesta

)ja rekisteriotteessa lukee notta 96KW. Löytyipä ihan hieno yksilö (olen nyt 2. omistaja), mutta on sitä etsittykin. Autolla pääsee varsin ripeästi ohi tarvittaessa eli ei tuo nyt aivan nuhapumppu ole?

EDIT: Auto on ostettu aikoinaan Suomesta

Jarmo900 · Viesti Kirjoittaja **Jarmo900** » La Syys 17, 2005 19:43

ÖÖ, onko alustanro sama kuin valmistenro rekisteriotteessa? Pihalla kun olen kuin lintulauta näissä asioissa.

9-5T kirjoitti:
Jarmo900 kirjoitti:Samaa tehojuttua miettii uusi CSE(A):n omistaja. Mylly on LPT (tarkastin, että turbo löytyy konehuoneesta )ja rekisteriotteessa lukee notta 96KW. Löytyipä ihan hieno yksilö (olen nyt 2. omistaja), mutta on sitä etsittykin. Autolla pääsee varsin ripeästi ohi tarvittaessa eli ei tuo nyt aivan nuhapumppu ole?

EDIT: Auto on ostettu aikoinaan Suomesta
Kerrotko alustanumeron vaikka ilman viittä viimeistä numeroa niin kerromme onko rekisteriotteessa virhe tai onko turbo lisätty jälkeenpäin.

Jartsu · Viesti Kirjoittaja **Jartsu** » Su Syys 18, 2005 01:09

Tuosta löytyy perus-spekstit 9000-koneisiin....

http://home.swipnet.se/danny/9000engines.htm

Tehot viittaa kyllä kovasti 9000 2.0i 130bhp - härveliin.
Speciaaliversiot siteen erikseen.

Parit tasalähtö-vedot motarilla varmaan kertoo lopullisen totuuden...

-j-

Jarmo900 · Viesti Kirjoittaja **Jarmo900** » Su Syys 18, 2005 09:47

Koeajoin aikaisemmin toista lpt-mallia (manuaali) ja ainakin se oli laiskempi kuin nykyinen CSE:ni, joka siis etenee junamaisesti automaatilla.

Jartsu kirjoitti:Tuosta löytyy perus-spekstit 9000-koneisiin....

http://home.swipnet.se/danny/9000engines.htm

Tehot viittaa kyllä kovasti 9000 2.0i 130bhp - härveliin.
Speciaaliversiot siteen erikseen.

Parit tasalähtö-vedot motarilla varmaan kertoo lopullisen totuuden...

-j-