Kylmäkäynnistys pöläyttää

[Money For Nothing]

Eli, 9000CS 2,3i 1995 (siis vapari). Pöläyttää kylmällä ilmalla käynnistettäessä sinisen pilven. Ei tuoksahda öljylle, eikä auto myöskään öljyä hukkaa. (konekin käy siististi)
Mistä johtuu pöläytys ja mitä se on (kun ei se nyt öljyllekään vaikuta)
Tämä vain kylmäkäynnistyksissä, ja pöläytys hyvin lyhytaikainen, eli se pöläyttää eikä jää sitten savuttamaan.

[Firges9000]

Taitaa vain ilmoittaa, savumerkein,että tämän Saab-inkkarin iglu lähtee nyt liikenteeseen.
Luulisin.

Mulla on takaisuventtiili pois käytöstä ja sama ilmiö.

[9000CD23T]

Eli, 9000CS 2,3i 1995 (siis vapari). Pöläyttää kylmällä ilmalla käynnistettäessä sinisen pilven. Ei tuoksahda öljylle, eikä auto myöskään öljyä hukkaa. (konekin käy siististi)
Mistä johtuu pöläytys ja mitä se on (kun ei se nyt öljyllekään vaikuta)
Tämä vain kylmäkäynnistyksissä, ja pöläytys hyvin lyhytaikainen, eli se pöläyttää eikä jää sitten savuttamaan.

Jos venttiilin ohjurit/kumit ( kovettuneet ) ovat väljät ja moottori pysäytetään, tällöin saattaa päästä palotilaan hyvin pieni määrä öljyä.
Siitä hyvinkin johtuu tuo pölläytys.
Voihan ne varren kumit olla irti sieltä pesästään.
Ainakin foortit tuppaavat tekemään tuota ilmiötä hyvinkin ahkeraan.
Kunnes tajusivat tehdä nämä varren kumit silikonista ja tukea se sinne
jousen alle tukevasti kiinni.