Tonnarin öljyvuoto ja nestekato

[toni1976]

Vuotaapi siis öljyä koneen oikealta puolelta.
Läiskä aina maassa vetoakselin takapuolella. Mistä vuoto voi olla peräisin?
Aiemmin vesipumppu vuoti juuri samalle kohtaa, mutta vetoakselin etupuolelle.
Myös nestekato vaivaa. Vesipumppu on juuri siis vaihdettu ja lämppärin kenno. Kansi ei vuoda. Onko tonnareissa syylärimurheita kuinka paljon yleensä? Voisiko vika olla siellä???

[toni1976]

Juu, täytyypi vissiin tutkia se syyläri. Päällisin puolin en ole havainnu siinä mitään, joten tarkempi tutkimus on tarpeen. Nestettä katoaa jonnin verran, mutta maahan asti sitä ei tietääkseni vesipumpun vaihdon jälkeen ole tullu. Välillä maskin takaa tulee höyryä, muttei aina. Varsinki kovalla pakkasella ja tietty pesun jälkeen sen huomaa.
Oisko kenelläkään ehdotuksia sen öljyvuodon suhteen? Mistä tuo voisi tiputtaa?

[Turbiini]

Mullakin vuoti syylärin päädyt, mutta sain vuodon loppumaan puristelemalla kiinnikkeet tiukemmalle.
Tarkista öljynpaineanturi, saattaa vanhemmiten tihkuttaa öljyä..

[mpitko]

Öljypumpun stefa voisi tosiaan olla syynä.
Mullakin tuli loppuajasta stefan läpi öljyä yön aikaan sen verran että merkkasi paikkansa maahan.
Jos se siinä syy niin helppo on ainakin korjata. Puolen tunnin homma. Rengas ja sisälokari pois, hihna(t) pois, hihnapyörä poikkeen ja vanha stefa meisselillä irti ja uusi paikoilleen. Stefa maksoi jotain 5-10€

Marko

[jus]

Tai sitten öljypumpun kannen tiivistävä O-rengas. Vaihdoin juuri omaani sekä stefan että O-renkaan. Vanha stefa oli aika OK, mutta O-rengas oli kovettunut, ja kannen välistä se näytti vuotaneenkin. Kuvia voin lähettää kiinnostuneille meilitse.

Arvioisin tuota puolen tunnin työaika-arvion olevan vähän alakanttiin. Varsinkin jos lokasuojan reunalista ja hihnapyörän pultti on tiukassa. Pelkkä stefanvaihto toki sujuu nopeasti kun lokari, hihnat ja hihnapyörä on irti. O-renkaan vaihtamiseksi kannattanee siivota paikkoja ennen kannen avaamista.

Ja sitten se lokarin reunalista pitää saada vielä nätisti paikalleenkin. Uudemissa toki saattavat reunalistat olla ongelmattomammat.

[V.J.S]

Juu, niinhän se on munkin tonnari ryhtynyt sylkemään jäähdytysnesteitä pihalle (vajaa litra parissa kuukaudessa). Vaan eipä vuoda syyläristä, sen sijaan imusarjan/kaasuläppäkotelon tietämiltä löytyy punaisia jälkiä etyleeniglykolin poistumisen merkiksi...Tänään huomasin töistä tullessa parkkiruudussakin pienen punaisen läiskän lumella, eli ilmeisesti vuotaa kovilla pakkasilla hiukan enemmän. Kannen ja lohkon välistä se EI onneksi vuoda, eli selvinnee letkujen ja mahd. imusarjan tiivisteiden vaihdolla eikä tarvii ruveta kansiremppaa järjestämään Mites, ootteko muut havainnut tonnareissanne vuotoa em. paikassa

[Toby]

Mulla oli vuoden 1995 2,3-litran tonnari yli viisi vuotta ja koko sen ajan jäähdytin hukkasi nesteitä jonnekin. Ei paljon, mutta kuitenkin niin, että talven mittaan muutaman kerran piti aina lisätä nestettä ettei valo kojelaudassa vilkkunut turhaan.

Vesipumppu vaihdettiin kerran, termostaatti pari kertaa ja painekoe tehtiin muistaakseni kahdesti eikä siis mitää isompaa vikaa pitänyt olla. Silti nestettä hävisi aina pikkuisen jonnekin.

Mutta kun ongelma oli oikeasti vain tuo varoitusvalon ilmaantuminen, lisäilin nestettä aina pari kolme desiä kerrallaan ettei valo häirynnyt. Ja ajelin muuten hyvin tyytyväisenä...

[Ansis]

Kestääkös saapin tilkkeet punaista nestettä, oli muutamassa wv-konsernin tuotteessa yhteensopivuusongelmia muinoin.

Juu, niinhän se on munkin tonnari ryhtynyt sylkemään jäähdytysnesteitä pihalle (vajaa litra parissa kuukaudessa). Vaan eipä vuoda syyläristä, sen sijaan imusarjan/kaasuläppäkotelon tietämiltä löytyy punaisia jälkiä etyleeniglykolin poistumisen merkiksi...Tänään huomasin töistä tullessa parkkiruudussakin pienen punaisen läiskän lumella, eli ilmeisesti vuotaa kovilla pakkasilla hiukan enemmän. Kannen ja lohkon välistä se EI onneksi vuoda, eli selvinnee letkujen ja mahd. imusarjan tiivisteiden vaihdolla eikä tarvii ruveta kansiremppaa järjestämään 8O :D Mites, ootteko muut havainnut tonnareissanne vuotoa em. paikassa :?:

[V.J.S]

Kestääkös saapin tilkkeet punaista nestettä, oli muutamassa wv-konsernin tuotteessa yhteensopivuusongelmia muinoin

Kestää, kunhan ei sotke erivärisiä nesteitä keskenään. Suositus on etyleeniglykoli pohjainen jäähdytysneste. Punaiseen (esim. Zero Red) on vaan vissiin lisätty (vai oliko se poistettu??) silikaattia. Autossa oli ostettaessa punaiset litkut, joten kun vaihdoin itse uudet, niin pistin punaiset nesteet ettei vaan pääse sotkeentumaan...

[toni1976]

No niin, nestehävikin syy löytyi lohkolämmittimestä . Vastuksen O-rengas oli alkanut päästämään nestettä läpi. Lämpimällä koneella nestevuotoa ei havainnu, mutta satuin yks aamu hoksaamaan ku nostin konepellin ylös auton käydessä (kylmä moottori). Vaiva on nyt korjattu . Vielä olis se öljyvuodon etsiminen, mutta eiköhän sekin löydy kunhan saan sisälokarin irrotettua tässä joku päivä .