Madallusjouset ja renkaat

Orlando · Viesti Kirjoittaja **Orlando** » La Helmi 04, 2006 18:16

Olisin hankkimassa tonariin madallusjousia, ja haluaisin nyt varmistua millaiset renkaat mahtuu cd tonariin alle jos sitä madaltaa n. 40mm ? Minulla on kesäksi 15" 205/60 renkaat 6,5"/15" et 27 vanteilla, haluaisinkin tietää että tuleeko minulle ongelmia kaarien tms kanssa jos madallan autoa??

moksu · Viesti Kirjoittaja **moksu** » La Helmi 04, 2006 18:31

Eipä ole mitään ongelmia tolla rengastuksella.

jblgti1200

205/65 rengas tolla madalluksella täyttäisi koko kaaren,mutta mainitsemasi 205/60-15 ei tuota ainakaan CD:ssä mitään ongelmia.
Tuo ET lukukaan ei ole vielä niin pieni että rupeaisi ottamaan kaaren reunoihin kiinni.(Vasta 215/45 kumi 7,5x17" vanteella jossa ET 17 on jo tiukilla,omassa autossa)

patu · Viesti Kirjoittaja **patu** » Su Helmi 05, 2006 11:25

mulla on 205/50 16" ei ota kaariin kiinni ,mutta jos on roiskeläpät takana niin niiden yläreunaan tuppaa raapaise joissain montuissa tai jos on porukkaa takapenkeillä...

1tumppi · Viesti Kirjoittaja **1tumppi** » Su Helmi 05, 2006 17:36

Mitenkäs kun laitoin 40mm Lesjöforssin sarjan alle niin entisestä autosta jäi melkein uusi 205/55-16 kesärengas sarja, minkähänlaisella ET:llä pitäis vanteet ostaa että mahtuu pyörimään??

moksu · Viesti Kirjoittaja **moksu** » Su Helmi 05, 2006 18:59

Esim. et-28 joita on noissa pösön vanteissa toimii.

Mikkoz · Viesti Kirjoittaja **Mikkoz** » Su Helmi 05, 2006 20:02

Ite aatelin laittaa kesäksi 40mm madaltavat h&r:n jouset ja renkaiksi 205/55 r16 aeron vanteille. Noitten vanteiden et oli muistaakseni 27. Ilmeisesti mahtuu pyörimään cc tonnarin alla?
205/50 on vakiokoko mutta mieluummin laittaisin hieman korkeammat että sais lisää maavaraa.

Mikkoz · Viesti Kirjoittaja **Mikkoz** » Su Helmi 05, 2006 21:01

Tarkotus ois jämäköittä alustaa madaltamalla sitä mahdollisimman vähän, ilmaisin itseni ehkä hieman huonosti. Mielelläni laitan mahdollisimman suurihalkaisijaiset renkaat alle.

Mikkoz · Viesti Kirjoittaja **Mikkoz** » Su Helmi 05, 2006 21:48

Joku vois otta tuon jo vittuilunakin.
Eli on liian löysät jouset, auto meinaa "kaatua" mutkissä ja vähentäis varmaan sutimista kiihdytyksissa kun auto niias niin paljoa.

Boiga · Viesti Kirjoittaja **Boiga** » Su Helmi 05, 2006 22:06

jblgti1200 kirjoitti:205/65 rengas tolla madalluksella täyttäisi koko kaaren,mutta mainitsemasi 205/60-15 ei tuota ainakaan CD:ssä mitään ongelmia.
Tuo ET lukukaan ei ole vielä niin pieni että rupeaisi ottamaan kaaren reunoihin kiinni.(Vasta 215/45 kumi 7,5x17" vanteella jossa ET 17 on jo tiukilla,omassa autossa)

hmm... missähän on vika, kun omassa autossa 225/45/17 ja vanne 7" leveä ja et 25 ni ottaa joustossa kaariin, vaikka on vakioalusta... Eli madaltamalla todennäkösesti rohisee vielä enemmän....

jblgti1200

Boiga kirjoitti:
jblgti1200 kirjoitti:205/65 rengas tolla madalluksella täyttäisi koko kaaren,mutta mainitsemasi 205/60-15 ei tuota ainakaan CD:ssä mitään ongelmia.
Tuo ET lukukaan ei ole vielä niin pieni että rupeaisi ottamaan kaaren reunoihin kiinni.(Vasta 215/45 kumi 7,5x17" vanteella jossa ET 17 on jo tiukilla,omassa autossa)
hmm... missähän on vika, kun omassa autossa 225/45/17 ja vanne 7" leveä ja et 25 ni ottaa joustossa kaariin, vaikka on vakioalusta... Eli madaltamalla todennäkösesti rohisee vielä enemmän....

-Tuo kumi on varmaan osasyynä,7" vanteella 225 jo vähän pullottaa eli ottaa helpommin kiinni,toisaalta taas tuo et25 ei ole vielä paha verrattuna omaan.
Tuo rohina ei lisääntynyt omassa autossa tippaakaan madalluksen jälkeen,perästä tuli sen verran jämäkämpi ettei niiaa niin paljoa montuissa,joten ei raavi helposti.
Omassa ottaa kiinni kovissa montuissa ja täysin kuormattuna kovassa kiihdytyksessä.

Boiga · Viesti Kirjoittaja **Boiga** » Su Helmi 05, 2006 22:57

hmm...ei toi kyl juurikaan pullota tuolta...
http://koti.mbnet.fi/coyo/Saab/projekt/j%e4lkeen.JPG

ja samanlaiselta se näytti 205/50 renkailla... sillon ei rohissu niin paljon, kyl alusta on löysä, mut ei paljoa joustoa tartte et rohisee.. Olisko vaan niin että iskarit jo niin menneen talven lumia? vaikka taakse on kait toissa kesänä vaihdettu.

tuossa hieman parempi kuva
http://koti.mbnet.fi/coyo/Saab/miitti_v ... edium).JPG

harzam · Viesti Kirjoittaja **harzam** » Su Helmi 05, 2006 22:59

Jos niillä kaartovakaimilla aletaan kikkailemaan, niin pitää sitten muistaa, että pito heikkenee sillä akselilla jolle lisätään kallistusvastusta (=paksumpi vakaaja). Ts. jos tonnariin laittaa paksun vakaajan eteen, voi ajo-ominaisuudet muuttua todella mielenkiintoisiksi (esim. liukkaassa liikenneympyrässä

)
Lisäksi jos olet hakemassa jäykempää alustaa, ei rengasprofiilin korottaminen ainakaan auta asiaa. Eli yritä hankkia jostakin jäykemmät jouset, tai sitten laitat madallusjouset ja kasvatat vannekokoa -> lyhympi jousto, sama maavara.

ps. Tämä lähinnä Mikkoz:n ja Mimmin keskusteluun viitaten

qaw · Viesti Kirjoittaja **qaw** » Ma Helmi 06, 2006 08:49

jblgti1200 kirjoitti:
Boiga kirjoitti:hmm... missähän on vika, kun omassa autossa 225/45/17 ja vanne 7" leveä ja et 25 ni ottaa joustossa kaariin, vaikka on vakioalusta... Eli madaltamalla todennäkösesti rohisee vielä enemmän....
-Tuo kumi on varmaan osasyynä,7" vanteella 225 jo vähän pullottaa eli ottaa helpommin kiinni,toisaalta taas tuo et25 ei ole vielä paha verrattuna omaan.
Tuo rohina ei lisääntynyt omassa autossa tippaakaan madalluksen jälkeen,perästä tuli sen verran jämäkämpi ettei niiaa niin paljoa montuissa,joten ei raavi helposti.
Omassa ottaa kiinni kovissa montuissa ja täysin kuormattuna kovassa kiihdytyksessä.

Mulla -95 CS:ssä -40mm H&R ja Bilsteinin sportit, vanteet 7x17" ET25 ja kumi 225/45. Ei pullota tasan yhtään (tästä olin itsekin yllättynyt) eikä kaarteissa tms ota koskaan mihinkään kiinni. Sitten kun lastataan auto täyteen jengiä niin alkaa takajouset pohjaamaan helposti ja ekana kuraläpät sun muut rapsahtelee kiinni ties mihin. Mutta silti en muista että olisi kaariin raapaissut...

EDIT: vai pullottaako jonkun mielestä nää, musta istuu just täydellisesti:
http://www.saabismionsairaus.net/galler ... a05&id=aap

jblgti1200

qaw kirjoitti:
jblgti1200 kirjoitti:
Boiga kirjoitti:hmm... missähän on vika, kun omassa autossa 225/45/17 ja vanne 7" leveä ja et 25 ni ottaa joustossa kaariin, vaikka on vakioalusta... Eli madaltamalla todennäkösesti rohisee vielä enemmän....
-Tuo kumi on varmaan osasyynä,7" vanteella 225 jo vähän pullottaa eli ottaa helpommin kiinni,toisaalta taas tuo et25 ei ole vielä paha verrattuna omaan.
Tuo rohina ei lisääntynyt omassa autossa tippaakaan madalluksen jälkeen,perästä tuli sen verran jämäkämpi ettei niiaa niin paljoa montuissa,joten ei raavi helposti.
Omassa ottaa kiinni kovissa montuissa ja täysin kuormattuna kovassa kiihdytyksessä.
Mulla -95 CS:ssä -40mm H&R ja Bilsteinin sportit, vanteet 7x17" ET25 ja kumi 225/45. Ei pullota tasan yhtään (tästä olin itsekin yllättynyt) eikä kaarteissa tms ota koskaan mihinkään kiinni. Sitten kun lastataan auto täyteen jengiä niin alkaa takajouset pohjaamaan helposti ja ekana kuraläpät sun muut rapsahtelee kiinni ties mihin. Mutta silti en muista että olisi kaariin raapaissut...

EDIT: vai pullottaako jonkun mielestä nää, musta istuu just täydellisesti:
http://www.saabismionsairaus.net/galler ... a05&id=aap

-Näyttää nuo kumit noilla vanteilla ihan ok,takanahan nuo vanteet jää vähän sisään,edessä juuri hyvin kaaren tasalla.
Tuntuu että kaikilla -40mm sarjoilla tonnarista tulee sellainen keuliva versio,omassa oli samaa vikaa madallusjousien asennuksen jälkeen.
(eli keula madaltuu vähän entisestä ja perä läsähtää melkein pohjaan,tulee sellaisen väsyneen näköinen lookki.)
Onneksi ei ole enää...

Mutta hyvännäköinen tonnari muutenkin tuo qawin...