Vanteeet ja alusta?

[suorsa]

On edelleen myynnissä.

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=2839

[HoGGy]

Pystyyköhän ysitonniseen laittamaan 215/45 x 17" renkaat ja ET olisi 18.
Pirun uloshan ne tulee mutta jos olisi kokemuksia onnistuuko? kaaren sisällä on ainakin ne muovikaaren kiinnikkeet mitkä pystyy rälläköimään ja saa vähän lisää tilaa. Autossa on H&R -40mm alusta.

[HoGGy]

Riippuu vanteen leveydestä.

Joo.. Sorry!
Eli vanne on 7" levee

[HoGGy]

Täytyy tilaa paketti kun halvalla saa vähän ajetun kromivannepaketin. Jos meinaa ottaa kiinni niin täytyy leventää kaaria tai käyttää vanteita sorvissa. Takana tuskin on mitään ongelmia kun siellä näyttää olevfan tilaa.

Toinen vaihtoehto on 17" 7,5" ET38 paketti mutta ne taas tulee varmaan liian sisään.

Speedspartsin chipit on nyt myös tilauksessa ja maalaus olisi suunnitelmissa keväämmällä. väriksi taidetaan laittaa joku kuparin sävyinen. Korisarja vaan uupuu vielä. tuleekos korisarjan mukana muuten uudet puskurit?

[Frostgrey]

Itsekkin veikkaisin että ottaa kiinni kaariin.

Itselläni oli madallettu cc ja vanteet oli 7*17 et 35 ja ei ollut ulkoreunasta niin kauhean kaukana ,sisäreunasta puhumattakaan

Tollanen et 20-30 on varmaan aika soppeli

Eli noihin et 38 vanteisiin 10mm spacerit!

[moksu]

Eli ei muuta kun katsoo pösön luettelosta sen vanteen.

käykö pösön vanteen keskireikä vai pitääkö viedä sorviin

[andelin]

Peugeoteissa (jako 4x108) on sama keskireikä 65,1 kuin Saabeissa eli käy suoraan.

[jakob85]

Mihin hintaa tollasii H&R:n 40mm (tosin mulla madaltasi vaan 25mm) madaltavat maksaa? Ja mistä niitä ainaki saa? Procarserviceltäkö?

[jakob85]

Mihin hintaa tollasii H&R:n 40mm (tosin mulla madaltasi vaan 25mm) madaltavat jouset maksaa? Ja mistä niitä ainaki saa? Procarserviceltäkö?

[HoGGy]

Itsekkin veikkaisin että ottaa kiinni kaariin.

Itselläni oli madallettu cc ja vanteet oli 7*17 et 35 ja ei ollut ulkoreunasta niin kauhean kaukana ,sisäreunasta puhumattakaan

Tollanen et 20-30 on varmaan aika soppeli

Eli noihin et 38 vanteisiin 10mm spacerit!

rengasliikke selvitteli 17" vanteen et:n ja sanoivat että pitäisi olla et18 nimenomaan

[HoGGy]

Mihin hintaa tollasii H&R:n 40mm (tosin mulla madaltasi vaan 25mm) madaltavat jouset maksaa? Ja mistä niitä ainaki saa? Procarserviceltäkö?

tais maksaa pari satkua. ihan jämäkkä tuli vaikka vaihto pelkät jouset..

[Doba]

Mites onnistuu jos tonnarissa laittaa eteen 40mm madaltavat ja konin keltaset, mutta taakse jättää vakio iskarit ja jouset ?

Jossain Vauhdin Maailmassa oli rata-tonnari johon taakse jätettiin vakiot ja vain eteen vaihdettiin kovemmat iskarit.

Meneekö ajettavuus ja miltähän toi sitten näyttäis ?

[HoGGy]

Mites onnistuu jos tonnarissa laittaa eteen 40mm madaltavat ja konin keltaset, mutta taakse jättää vakio iskarit ja jouset ?

Jossain Vauhdin Maailmassa oli rata-tonnari johon taakse jätettiin vakiot ja vain eteen vaihdettiin kovemmat iskarit.

Meneekö ajettavuus ja miltähän toi sitten näyttäis ?

no vois tulla kyllä aika mielenkiintonen ajaa! perseen korkeus on kyl vakiona jo aika hyvä mut ei se madalluksella paljon tipu

[Milli]

Onko kenelläkään kokemusta tuosta tonnarin -10mm madaltavasta alustasta??Onko se mitenkä jäykkä??Tekeekö sillä mitään? Oon miettinyt että ei viittis laittaa tota -40mm alustaa ku hankaa sit joka töyssyyn jos tulee ajeltua muuallakin kuin maantiellä. Ja tuo 10mm alusta on puolet halvempiki vielä.

[Marko A]

Tuo -10mm Saabsportchassihan on sama kuin Aeron vakio kalusto.
No, mulla semmonen siis autossa on ja ihan on jämäkkä ajella.
Ei tosiaankaan mikään kivireki eikä mitään DTM meininkiä
Oikeastaan sanoisin, että tukevampikin voisi olla. Vertailukohdaksi
jos otetaan esim og900 aero. Ainakin ´91 aero satkussa on vakiona semmonen rata-alusta että oksat pois. Ei tosin hirveän matala, mutta
sitäkin jämäkämpi. Sillä nauttii kanttailusta ja vauhdin tunnusta,
mutta huonolla tiellä ja varsinkin talvikeleillä pehmeyttä kaipaisi lisää.

Eli summa summarum, tuo Saabin 9000 sportti alusta on mielestäni
erittäin asiallinen. Ei mitään radikaalia vaan asiallista, hyvää suorituskykyä kuten Saabille sopii. Vakio tonnarin viereen kun ajaa
niin näyttää kuin keula ois hieman enemmän alempana, eli sieltä
laskua yli 10mm. Liekkö sitten näköharha, en tiedä.
Ja vakio turbotonnarin alustaan eroa silti on melkoisesti nimenomaan
ajettavuudessa. Suosittelen.