miksi antilock valo palaa kokoajan?

[msp]

siis lähes kokoajan lukee antilock mittarissa.

[Aero97]

Vikalähteitä on monia, mutta yleisimpänä vikana lienee, että jokin antureista on rikki, johto rikki, tai anturi ei muuten vaan saa kunnon kosketusta (esim. rasvan tai lian takia). Vika lienee helpoiten selvitettävissä korjaamolla, jossa apparaatilla näkee missä se vika on.

[Kurko]

siis lähes kokoajan lukee antilock mittarissa.

Missäs siinä antilock lukee.

[mestari]

pieni tarkennus paikoillaan: kun käynnistät auton sammuuko se hetken kuluttua kun seisot pihassa?
1 jos sammuu ja valo syttyy kun lähdet ajamaan joku pyörän tunnistin ei skulaa eli ei saa aktia (kont)
2. jos ei sammu ollenska nin vikaa en lähtisi etrsimään ensimmäisenä pyörän antureista vaan yksiköstä.

[Jope]

Missäs siinä antilock lukee. :?:

Vanhemmissa tonnareissa lukee ANTI LOCK, uudemmissa (ABS).

[samppa9k]

Niin olen itse etsinyt samaan juttuun ratkaisua vähän eri kantilta. Eli kyselin kovasti täältäkin miten sen valon saa sammumaan ilman että systeemiä korjaa ja että purkaa koelaudan ja rikkoo lampun.

Siellä konehuoneen rele/sulake rasian pohjassa on 88 mallissa 3 johtoa, niistä jos nappaa keskeltä valkoisen poikki, niin valo ei ei enää häritse.

Sähkökuvista voi varmistaa vielä oikean johdon, se löytyy niitä viivoja seuraamalla ja pienen järkeilyn jälkeen tosiaan selviää mikä johto pitää katkaista. tässä siis kyseessä ANTI-LOCK ei ABS.

[Ahtopaine]

Helppo on anturit tutkia joko poksiin tulevista anturien johdoista suoraan yleismittarilla mittaamalla tai sitten jokaisen anturin liitoksista. Takapenkkien alta löytyy takaliitokset, kuskinliitos akvaariokotelosta ja apparin taisi olla siellä myös tai sitten siinä laturinurkan maastossa konehuoneenpuolella.

Eli liitin auki ja yleismittarin johtimet reikiin.. mikäli näyttää suurinpiirtein kilo-ohmin lukemia tai jonkun verran ylitte, niin on anturi kunnossa. Mulla näytti taka-anturille 1.9MOhmia, joten vaihtoon meni ja alkoi tsydeemi taasen toimimaan. Anti-lock valo ei mulla koskaan sammunut käynnistyksen ja liikkeellelähdön välissä, joten ei pysty anturiviaksi päättelemään välttämättä siitä, että valo syttyy ajossa.