Tonnarin hyytyminen

[vpleppänen]

Kyseinen tapahtuma sattui lopputalvesta ja tonnari on seisonut siitä saakka tallissa. Nyt olisi aika saada auto liikenteeseen. Johan se on jo huilannutkin.

Eli auto on 9000 turbo -89 CD.

Emännän kauppareissun aikana alkoi tonnari pitää kummaa kilinää konehuoneesta ja alkoi hyytymään. Kaupan pihaan se sitten jo sammuikin aivan itsestään. Kaupasta tultua emäntä yritti autoa varovasti käyntiin ja se lähtikin käyntiin. Ja takaisin kotiin. Matka noin 3 km/suunta. Taas outoa kilinää konehuoneesta ja ihmeen vetämätön kone. No, taas se sitten sammui kotipihaan. Tultuani työreissulta laitoin auton käyntiin. Lähti hyvin, mutta kilisi ovelasti. Siirto talliin ja odottamaan aikoja parempia. Kävin parin viikon päästä kokeilemassa autoa käyntiin, mutta se ei lähtenyt, joten annoin olla. Kun tuli kesärenkaitten vaihtoaika, kokeilin taas tonnaria käyntiin. Ja lähti taas helposti käyntiin. Ja taas sama kilinä sekä ihmeen laiska kaasua painettaessa. Renkaat vaihtoon ja takaisin talliin. Nyt pitäisi saada aikaiseksi tehdä jotain autolle. Auttakee...

Auto toiminut moitteettomasti ennen tätä episodia. Ei kilinöitä eikä kalinoita. Joten ei kai laakerit näin äkkiä mene

Voiko sytytyksen ajoitus tehdä kyseisen kilinän?

Kertokaa te viisaammat, mistä aloitan korjaukset, ettei tarvitse puolta autoa purkaa?

[karg]

Kyl voi laakeritkin hajota ilman selkeätä varoitusta.. kokemusta on.

[Boiga]

laakerit saattaa tehdä tepposia yllättäenkin.. ei suoraan aiheeseen liittyen, mut mulla auto ei mekkaloinu mitenkää tyhjäkäynnillä tuossa sillo ku koko alakerta oli romurautaa, mut kauhee kilkatus ja kilinä ku nosti vähän kierroksia... Sillo tuli tehtyä iso remppa tonnariin...

Mutta kuuntele mistäpäin kilinä kuuluu, mut pelkäämme pahinta..

[RPekka]

Kertokaa te viisaammat, mistä aloitan korjaukset, ettei tarvitse puolta autoa purkaa?

Laske moottoriöljyt puhtaaseen astiaan niin näet onko mukana sattumia. Sattumat on moottoriöljyssä yhtä toivottu piirre kuin pierussakin.