GT25 laippa

[hessu75]

Joopa joo,

On aikas nihkeässä näköjään 3" DPt Saabimarkkinoilla. Ei, en osta sikahintaan uutta.

Eli eli, Mistä on virihemmot ostaneet turbojen jatkoksi laippoja, joista sitten alkaisin ko DP?

Autoni on tuo CS 2.3T vm -92. Ahdin on se Garret GT25.

Pitää mennä kaverin pajalle ja taas alkaa opettelemaan hitsaamaan

Sitten, miten on jengi mallannut sen ensimmäisen jyrkän mutkan, missä myös lambda sijaitsee? Onko aivan pakko ja must ottaa orkkis irti ja siitä ottaa mallia, vai voiko ottaa jonkun valmiin mutkan ja siihen laipan hitsata?
Ei oikein ollut haun kautta DIY juttua tarpeeksi.

Kiitos etukäteen wiriguruille.

-Hessu-

[V-M]

Jos ite tekee niin helpointa on ostaa vanha DP orkkis putki joltain (tai tehdä omasta) ja käyttää siitä se laippa ja kartio. Jatkoksi sitten käyrän osalle vaikka 2.5" mutkaa (3" on vaikee saada mahtumaan -> mahdollista mutta vaatii hieman enemmän töitä) ja käyrän jälkeen sitten 3":lla loput. Mallia vanhasta putkesta ja puikko palamaan

Tommoinen 2,5" se on mullakin alku mutkat ja loppu 3" ja taitaa olla tuollanen JT:n DP alunperin, käytettynä senkin ostin täältä.

V-M

[Japso]

Speedpartsillahan on tuollaista sopivaa alkuputkea



Laippoja kannattaa kysellä vaikka tuolta: http://www.savira.fi

Tekevät parin viikon toimitusajalla ja CAD-kuvat siellä pitäs olla jo valmiina.

[V.J.S]

Jees, vanhasta vaan laipat ja kartiot. JT3" putkessa se alkumutka on tosiaan 2,5" , lisäksi se jousto-osa on aivan susi, menee puhki n. kahdessa vuodessa. Raskaan kaluston varaosamyymälöistä löytyy 3" jousto-osaa (haitariputkea) halvemmalla kuin Biltema/Motonet.

[hessu75]

Oolspraittista jannut.

Tuossa tien toisella puolella on kuin onkin raskaan kaluston paja. Menen sieltä hakemaan sen 3" joustopalan.

Sitten vain ilmoa vakio DPstä.

Kiitti kaikille vastauksista...

-Hessu-