Vetarinkumin vaihto

[aero]

Niin, josko joku osaisi suht. yksityiskohtaisesti kertoa, miten tonnikeijun sisempi vetarin suojakumi helpoiten vaihtuu, niin voisin moista tarinaa arvostaa. Tämänkertainen harjoittelukappale on majoittunut auton vasemmalle puolelle.

[jus]

Olisikohan näin:
Napamutteri löysälle, tunkkaa kulma ylös, jousijalka ja raidetangon pää irti navasta, sisemmän vetarin klemmari auki, akseli nivelineen ulos autosta, akselin putsaus, ulommankin suojakumin klemmari auki, nivel ruuvipenkkiin, lukkorengasta levittämällä akseli syvemmälle niveleen ja sitten ulos nivelestä, ulompi kumi pois, sisempi kumi pois, uudet kumit paikalleen ja kasaus käänteisessä järjestyksessä.

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?p=187973
http://www.townsendimports.com/Web/tran ... shafts.htm
http://www.quasimotors.com/cv_boot_replacement.htm

[ah79]

Mulla on ainakin sellainen mielikuva, että raidetangon päätä ei tartte edes irroittaa...

[jus]

Mulla on ainakin sellainen mielikuva, että raidetangon päätä ei tartte edes irroittaa...

Olet oikeassa.

[TjK]

näppärä pieni 3-haarainen ulosvetäjä oli kätevä sen tripodin irroittamisessa. Kannattaa muuten sitten olla kunnollinen uusi teräspanta, jonka laittaa.

[Pahis]

Ei sitten meinannut lähteä kuskin puolelta akselinpää navasta lainkaan irti Meinasin eka itte vaihtaa, kun ei pitänyt olla mikään kovin hankala, mutta kun tuo alkoi hankalaksi ja melkein sain erinäisiä osiakin rikki
Ei oikein auttanut muuta kuin viedä pajalle moukaroitavaksi. Asentajakin hieman kommentoi hiki päässä, että oli "hieman" kovassa, tiedä mistä sitten oli tuollai mennyt jumiin. Apparin puolella oli sitten lähtenyt vain käsin vetäisemällä irti Olisko sitten kuskin puoli voinu olla uudesta asti kiinni? 350tkm...
No eipähän enää tarvi talvipakkasilla pelätä kumien palasiksi menoa

[Ahtopaine]

Ohjeiden mukaan tulisi käyttää lukitetta tuossa akselissa... oisko joku heittäny paremman puutteessa epoksit kehiin...

[jus]

Ohjeiden mukaan tulisi käyttää lukitetta tuossa akselissa...

Ne ohjeet mitä minä olen nähnyt neuvovat laittamaan lukitetta (esim. Locktite 648) ulomman vetonivelen booreihin lähinnä napamutteria olevaan päähän 1 cm leveydeltä, ei koko pituudelta.

Vetoakseliin ei neuvota laittamaan lukitetta.

On ne muillakin joskus olleet jumissa, eikä auettuaan ole näkynyt jälkiä lukitteesta.
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=25131

[kolmau-1]

Niin, josko joku osaisi suht. yksityiskohtaisesti kertoa, miten tonnikeijun sisempi vetarin suojakumi helpoiten vaihtuu, niin voisin moista tarinaa arvostaa. Tämänkertainen harjoittelukappale on majoittunut auton vasemmalle puolelle.

Niin, kuinka on onnistuuko pelkän sisäpuolisen suojakumin vaihto napaa irroittamatta? Riittääkö alapallon irroitus jotta tripodiin pääsee käsiksi?

Ulompi kumi + nivel vaihdettiin vuosi sitten eikä olisi kauheata intoa purkaa ylimääräistä jos vähemmällä työllä onnistuu. Voihan olla että selviän klemmaria kiristämällä pienestä vuodosta, tai sitten on sisempi suojakumi vaihdettava.

Auto on 9000i CD -95 manuaali

[Kaide]

Kyllä se sisemmän kumin vaihto teoriassa onnistuu irrottamatta ulkopäätä. On vain perin v.mäistä koitta siellä auton alla kammeta sitä sisempää niveltä irti akselista. Eli siis, kyllä se lienee kuitenkin helpointa napata se koko vetari pöydälle ja oppia nöyrästi vaihtamaan seuraavalla kerralla kaikki kamat kun se osa on kerran pöydällä

[Saappi Kuski]

Asiaan liittyen huomasin tänään öljyjä vaihtaessa että oik. ulompi nivelen kumi on rikki ja työntänyt rasvat pihalle=vanteelle.

Onko kokemuksia Motonetin suojakumeista voiko sellaisen huoletta laittaa siihen?
Siellä oli vapari -95:een kaksikin vaihtoehtoa, 10 eurolla saa jonkun aidon Löbrön tjsp joka sit varmaan on parasta mitä saa?

[pevi]

Asiaan liittyen huomasin tänään öljyjä vaihtaessa että oik. ulompi nivelen kumi on rikki ja työntänyt rasvat pihalle=vanteelle.

Onko kokemuksia Motonetin suojakumeista voiko sellaisen huoletta laittaa siihen?
Siellä oli vapari -95:een kaksikin vaihtoehtoa, 10 eurolla saa jonkun aidon Löbrön tjsp joka sit varmaan on parasta mitä saa?

Se kalliimpi on sama kuin alkuperäinen, joten voi huoletta laittaa.