saab 9000 ja käyntihäiriö

[yates]

Elikkäs kyseessä vm -96 oleva 2.0t ja ajokilometrit 126tkm ja ongelman ydin seuraava: tyhjäkäynti seilaa 500-1300rpm, ajoon lähtiessä toimii hetken moitteetta mutta sen hetken kuluttua paukahtaa check engine valo palamaan ja auto meinaa tyhjäkäynnillä sammua. Ennen check engine valoa kulutus suht ok mutta kun valo palaa kulutus jämähtää+10l/100km. Tyhjiä kun käyttää ensin ja sitten antaa kierroksia niin musta savu pölähtää putkesta. Tyhjäkäynti moottorin vaihdoin=> ei muuttunut mihkään (tiedä sitten olisiko pitänyt nollata joku poksi akku irroittamalla), lambdan vaihdoin=> ei muuttunut mihinkään ja nyt rupeaa meneen sormi suuhun joten apuja kaipailisin!

[tevisu]

Ihan villi veikkaus, mutta miten olisi imuilman lämpötila-anturi. Tänään oli yhden kaverin kanssa puhetta samankaltaisista oireista NG900:ssa ja syynä oli tuo.
Vikakoodit pitäisi saada nyt ensimmäisenä ulos.

[tamtami]

Hitsi voiskohan mulla olla sama, kun seos mittari menee tyrmään ja pätkii, eli laihalle kun vedättää hetken pidempään. Rikkaalla kuitenkin käy kun mustaa puskee putkesta. Lambdana Motonetin versio ja jo toinen parin viikon sisällä, kun eka kesti vain parikymmentä kilometriä. Sekooko ohjelma vai onko tuokin lambda rikki vai eikö noissa Motonetin hiluissa kertakaikkiaan riitä kapasiteetti? Tai immu rikki? Tosin kahdella eri immulla tekee samalla lailla. Auto siis tonnari aero 2.3. turbo Lh 2.4.2 järjestelmällä.

[yates]

No niin, käytin ajoneuvon sitten mittarissa... Happitunnistinta herjaa kone. Nyt pudotan auton sitten tuskastuneena autosähkö korjaamoon suomatta enään ajatustakaan ko. aiheelle. Ilmeisesti nämä tarvikemallin lambda anturit eivät käy saabbiin ainakaan kovin hyvin vaan vaihtoehdoksi jää hakea Metro Autosta alkuperäinen hintaan 200,-.

[Ahtopaine]

...joo tai purkuautosta. Sais varmaan selvästi halavemmalla.

[yates]

erittäin hyvä havainto, suuret kiitokset!

[jpjk]

Mäntykorvelle Kokkolaan soitto, sieltä luulis löytyvän. Eli Autopurkaamo Mäntykorpi keltaisilta sivuilta. Matkahuolto kuskaa, jos ei ole asiaa sinnepäin.

[karg]

Tai kysäsee Fustilta (Tampere).

[SA9000AB]

Tere!
Mulla vastaavat oireet, sammuilua lähes aina kun siirrytään tyhjäkäynnille. check engine valo palo ja tyhjäkäynti meni edes takas aina välillä. Aamulla kävin hakee Metro-Autosta imuilman lämpötila-anturin ja vika näyttää olevan historiaa. 82e tuli maksaa

[FrankArmoton]

Terve!
Mullakin on sama ongelma, eli tyhjäkäynti ei pysy paikallaan ja musta savu nousee, vikakoodit sanoo että rikkaalla.. uutta on bilteman lambda, tarvike IMM ja tarvike kaasuläppäkytkin.. Samaisesta rojektista oon valittanu topikissa http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... sc&start=0..

Mulla on LH 2.4 onko siinä tommonen imuilman lämpötunnistin? ja jos on niin missä? Ja autohan siis oli -89 9000S
Korjaamolla eivät jostain syystä ole päässy diagnoosipistokkeen kautta boksille, sanoo vaan että ei yhteyttä..

[SA9000AB]

Taitaa olla niin, että vanhemmissa on IMMU (isohko musta möhkäle imuputkessa ennen kaasuläppää) ja vasta uudemmissa trionic vehkeissä on tuo anturi siinä samassa kohdin. Vanhasta -87 ruisku tonnarista kun immu meni niin auto starttas mutta sammui välittömästi.

[FrankArmoton]

Joo.. näin näkyy olevan että trionicissa vasta on tuo anturi.. IMM siinä tosiaan on ja se on uusi, tosin tarvike..Järki lähtee kun korjaamotkaan ei osaa auttaa ja ainakin viidessä käyny parin päivän aikana.. Onko kellään kokemusta tarvike IMM:sta, kapistus on kotoisin tuolta http://www.startax.net/index.html. Liekkö se sitten hiukka erilainen kuin alkuperäinen bosch tai jotain vaan kun ei raskisi alkaa testiksi alkuperäistäkin ostamaan.. Tuo imuilman lämpöanturi vika ois passannut oireiden puolesta aivan täysin vaan harmi kun ei sitä ole
Onko kellään ollut LH vehkeissä tämmöstä vikaa?

[Passi]

Mulla teki vastaavaa vedenlämpötila-anturi siinä keskellä imusarjaa. Ruisku oli LH2.4.

Vikakoodiksi antoi kylläkin juuri tuon anturin.

T. Pasi

[FrankArmoton]

Mulla teki vastaavaa vedenlämpötila-anturi siinä keskellä imusarjaa. Ruisku oli LH2.4.

Vikakoodiksi antoi kylläkin juuri tuon anturin.

T. Pasi

Senkin oon mittannu ja arvot näytti aivan sopiville.. vikakoodit on olleet seos rikkaalla, seos laihalla, tyhjäkäynti korkea, tyhjäkäynti matala..
Lähinna ensimäisenä on tullut tuo seos rikkaalla ja muut on olleet satunnaisempia..

[jus]

Vedenlämpötila-anturia saattaa joutua mittaamaan pitkäänkin eri lämpötiloissa ennenkuin mitään normaalista poikkeavia lukemia saa. Pikaisen mittauksen perusteella ehjäksi luultu anturi voi silti olla rikki ja pätkiä tietyssä käyttölämpötilassa.

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... 9693#99693