Poikkituki tonnarin konehuoneeseen.

ÄÄÄTTSIHHHh

hiljaa hyvä tulee

Tuha · Viesti Kirjoittaja **Tuha** » Ti Loka 03, 2006 19:05

ÄÄÄTTSIHHHh kirjoitti:hiljaa hyvä tulee

Niin tulee ja hyvää kannattaa aina odottaa...

TeePee · Viesti Kirjoittaja **TeePee** » Ti Loka 03, 2006 21:01

No hiljaa on todella edetty kun projekti aloitettiin vuoden alussa

tamtami · Viesti Kirjoittaja **tamtami** » Ke Loka 04, 2006 15:46

Eihän se ole pahakaan jos tollainen rojekti menee läpi vuodessa, muun työn ohessa ja kunnialla vielä.

TeePee · Viesti Kirjoittaja **TeePee** » Ke Loka 04, 2006 20:50

Noniin nyt ne on valmiita. Pintakäsittelyyn lähtee huomenna.

Tuha · Viesti Kirjoittaja **Tuha** » To Loka 05, 2006 06:38

TeePee kirjoitti:Noniin nyt ne on valmiita. Pintakäsittelyyn lähtee huomenna.

Komea rivistö....

Minuteman · Viesti Kirjoittaja **Minuteman** » To Loka 05, 2006 07:01

Komeita on, vaan toivottavasti mikään verokyylä ei selaile täällä, tässä maassa kun riittää kaiken maailman silmiä...

Himottaisi kyllä omaan tonnariinkin kehittää tuollainen, tosin olisi varmaan sitten jäykin osa tuossa hapankorpussa...

TeePee · Viesti Kirjoittaja **TeePee** » To Loka 05, 2006 10:15

Voithan sinä ostaa yhden tuen jos vain haluat

Kyllä näitä riittää

Minuteman · Viesti Kirjoittaja **Minuteman** » To Loka 05, 2006 13:29

Hmm, mieli kyllä tekisi MUTTA... piru kun tuo Pommari tosiaan syö enemmän rahaa kuin kilometrejä

Nyt pitää ostaa DI, korjata bensalämppäri, mahdollisesti tuulilasi jos en sitä ehjänä irti saa, on ruostunut alareunasta irti ja pesee naaman sateella ajaessa. Laturiremontti, mittarivalot, umpiot leimalle, talvirenkaat. Hihnapyörän puoleinen stefa ja öljypumpun tiivisteet, samalla sitten hihna ja rullat. Raidetanko joka kusee öljyä lähes yhtä nopeasti kuin sitä sinne kaataa, 2,3TA m-90...

Huhhuh...

Toivottavasti noita tukia on vielä jatkossa saatavana, on sen verran hienoa jälkeä kyllä

TeePee · Viesti Kirjoittaja **TeePee** » To Loka 05, 2006 14:01

No on sulla siinä tekemistä

Olis varmaan helpompi vaihtaa autoa?

kyllä näitä tukia on saatavana, ja tehdään sitten lisää jos loppuu kesken.

Minuteman · Viesti Kirjoittaja **Minuteman** » To Loka 05, 2006 14:07

Kiikun kaakun, olen tuohon jo niin paljon syytänyt että mennään sitten loppuun saakka... sitten ei ainakaan enää kannata vaihtaa.

Tuo on kyllä ollut sellainen koulu että en toista Tonnaria enää ikinä osta, merkissä kyllä pysytään

TeePee · Viesti Kirjoittaja **TeePee** » To Loka 05, 2006 15:46

Loppua ei näy kun alkaa tonnarin pikkuvikoja korjailemaan.....puhun kokemuksesta

Välillä kyllä kaduttaa etten silloin joskus osunut lyhtypylvääseen, auton lähdettyä käsistä, vaan liu'uin metrin verran sivusta ja tonnari säästyi. Tuolloin kun ei ollut mennyt rahaa vasta kun muutama tuhatlappunen.

rälläkkä

Pannaanpas tähän nyt omia kokemuksia tuosta tuesta:

Asennus sujui muuten mutkattomasti, mutta vänkärin puolelta piti takimmaisen pultin reikää avartaa jonkin verran. Pultit piti vaihtaa pidempiin.
Ilmastoinnin putket sopivat vallan hyvin vaikka ovatkin hieman vääntyneet aikanaan sivulle.
Ainoa miinus tulee siitä, että B202:ssa öljykorkki jaa niin hankalasti alle, että
tuki on otettava auki toisesta päästään mikäli öljyt haluaa tarkistaa sitä kautta. Onneksi Check oil level-valo toimii.

Keulan käytös muuttui huomattavasti ja auto ei niiaile läheskään yhtä paljon.
Mutkiin voi ajaa selvästi kovempaa. Epäilyistäni huolimatta hyvä ostos.

Arvosanaksi 9-

TeePee · Viesti Kirjoittaja **TeePee** » To Loka 05, 2006 22:19

rälläkkä kirjoitti:Pannaanpas tähän nyt omia kokemuksia tuosta tuesta:

Asennus sujui muuten mutkattomasti, mutta vänkärin puolelta piti takimmaisen pultin reikää avartaa jonkin verran. Pultit piti vaihtaa pidempiin.
Ilmastoinnin putket sopivat vallan hyvin vaikka ovatkin hieman vääntyneet aikanaan sivulle.
Ainoa miinus tulee siitä, että B202:ssa öljykorkki jaa niin hankalasti alle, että
tuki on otettava auki toisesta päästään mikäli öljyt haluaa tarkistaa sitä kautta. Onneksi Check oil level-valo toimii.

Keulan käytös muuttui huomattavasti ja auto ei niiaile läheskään yhtä paljon.
Mutkiin voi ajaa selvästi kovempaa. Epäilyistäni huolimatta hyvä ostos.

Arvosanaksi 9-

Niin joo siis ne vakiopultit ei tosiaan ihan riitä eli ne on vaihdettava pitempiin.... en vissiin musitanut mainita sitä? Öljykorkin yli taitaa b202:ssa mennä mutta tosiaan se putkihan siitä on helppoa irroittaa tarkistuksen ajaksi. Hyvä että kelpaa.

Kromattavaksi ne siis lähtivät tänään. Sen verran täytyy kertoa ettei saada kaikkiin ihan peilikirkasta pintaa, koska putkierä joka tilattiin eilen ja piti saada kiireellä... niin ne olivat ruosteessa ja niissä oli pinnassa sininen maali.. eli ne siis jouduttiin hiekkapuhaltamaan. Pintahan jää silloin aika karheaksi, mutta pinnasta tulee kuulemma kuitenkin siistin näköinen vaikkei peili olekaan. 9 tai 10 tukea on puhdasta putkea ja niihin saadaan peilipinta, toivottavasti. Niin ja tämähän on vain ruosteelta suojaava pintakäsittely eli tähänhän voi sitten tarpeen vaatiessa oman maun mukaan sutaista maalin pintaan jos siltä alkaa tuntumaan.

peinu · Viesti Kirjoittaja **peinu** » Pe Loka 06, 2006 09:14

rälläkkä kirjoitti:Pannaanpas tähän nyt omia kokemuksia tuosta tuesta:

Asennus sujui muuten mutkattomasti, mutta vänkärin puolelta piti takimmaisen pultin reikää avartaa jonkin verran. Pultit piti vaihtaa pidempiin.
Ilmastoinnin putket sopivat vallan hyvin vaikka ovatkin hieman vääntyneet aikanaan sivulle.
Ainoa miinus tulee siitä, että B202:ssa öljykorkki jaa niin hankalasti alle, että
tuki on otettava auki toisesta päästään mikäli öljyt haluaa tarkistaa sitä kautta. Onneksi Check oil level-valo toimii.

Keulan käytös muuttui huomattavasti ja auto ei niiaile läheskään yhtä paljon.
Mutkiin voi ajaa selvästi kovempaa. Epäilyistäni huolimatta hyvä ostos.

Arvosanaksi 9-

Minkälaisella alustalla ajelet?