Matalapaine turbon ahtopaineet?

[mikkoimp]

kestää niin kauan kuin kestää ja sitten parempaa tilalle! pikku-t 228mm iso-T ja aero 240mm kytkin.

ainakaan epc ei erittele kuin i ja turbo vauhtipyörät, eli 240mm kytkin pitäisi sen mukaan sopia matalapaineeseen heittämällä!?

viisaammat kertokaa olenko oikeassa!
tonnarin omistajana vasta ollut kk ja päivän...

[ÄÄÄTTSIHHHh]

morjesta

elikkäs tuo autoni 9000 2.0t-96(matalapaine 0.4bar) ahtaa LIIKAA, en ollut
pitkään aikaan kokeillutkaan kunnolla mutta eilen kun armeijaan ajoin viimeistä kertaa (tj3) piti vähä hurvitella ja mittarin mukaan ahdot nousi
rivakasti 0.75-0.8 josta sitten rykäisy(fuel cut)

hannu

hukkaportin tankoa vääntelemällä ja crc:tä niveleen ruiskuttamalla se vika lähti! kiitokset jamalalle
koe ajolla 2.vaihteella ahtoi yli 0.6 ja sitten 3,4,5. vaihteilla hissun kissun nousi vaivoin 0.3 ,mutta tien pääs pyörrettyäni kaikilla vaihteilla noin 0.5bar

hannu

[9000LPT]

kestää niin kauan kuin kestää ja sitten parempaa tilalle! pikku-t 228mm iso-T ja aero 240mm kytkin.

ainakaan epc ei erittele kuin i ja turbo vauhtipyörät, eli 240mm kytkin pitäisi sen mukaan sopia matalapaineeseen heittämällä!?

viisaammat kertokaa olenko oikeassa!
tonnarin omistajana vasta ollut kk ja päivän...

Pikku t on käytetty myös 215mm ja isompi kytkin ei sovi ainakaan 215mm paikalle. Asetelman koko on eri ja vauhtipyörän joutuu vaihtamaan/muokkaamaan. Jossakin kohtaa vuonna 96-97 on myös matalapaine malleissa tuo 228mm kytkin (tietystä alusta numerosta eteenpäin).

[Jysky69]

Edellinen saabbi oli -86 9000T 175HP ja siitä tukin vaan umpeen juotetulla mutterilla hukkaportin ja tiivisterengas tietty sisään ja lähti kuin tykki sen jälkeen ja kesti semmoset 7v aikasta kenkimistä. sit alkoi turbon siivekkeet vissiin löystyyn kun ei ihan aina pelannu...