Minkä lämppärin kennon ostan?

[Ässä]

Minulla vuotaa lämmityslaitteen kenno -93 CSE-tonnarissa. Mikä kenno siihen kannattaa vaihtaa? Motonetissä on Nissensin kuparinen muovipäätyinen kenno 88€, samanmerkkinen Hessumobiilissa 116€. Vantaan Metro-Auto myy jotain kennoa 280€:lla.

Vanhoja viestejä selaamalla huomasin, että Motonetin kennon kanssa pitää tehdä muutostöitä, jotta automaatti-ilmastointi toimisi kunnolla. Lämpöanturia pitää ilmeisesti siirtää, onko helppo homma? Merkkiliikkeen kennokin on käsittääkseni erilainen kuin alkuperäinen, pitääkö siihenkin tehdä muutoksia?

Kannattaako siis ostaa tuota merkkiliikkeen kennoa?

Ai niin, Torek-auto ei suostunut vaihtamaan kennoa minulle. On kuulemma liian vaikea työ tehdä yksin

[AP]

Itsellä on Nissenin kenno, ja voi kyllä suositella!

Ai niin, Torek-auto ei suostunut vaihtamaan kennoa minulle. On kuulemma liian vaikea työ tehdä yksin

Vai että liian vaikea... varsinaisia mekaanikkoja

[Ässä]

Vai että liian vaikea... varsinaisia mekaanikkoja

Olisikohan tarkoittanut liian hankalaa eli V-mäistä, eikä viitsinyt toimeen ryhtyä. Kehotti viemään Länsiautoon tutkittavaksi.

[Tobbana]

Motonetin kennon vaihdoin omaan viime talvena, tuntui kädessä laadukkaalta ja istui paikalleen kuten pitääkin. Mitä taas vaihtotyöhön tulee, niin hiljaksiin tehden meni kaksista miehin joku 5h aikaa, välillä perstupakit poltellen. Nyt viisaampana varmaan vaihtuu puolessa tuosta ajasta. Itsekin pelkäsin kovin tuon vaihtoon ryhtymistä ja koitinkin hommata tekijän, mutta halvalla ei hyvää saa joten itse piti tehdä. :)

-Sami

[Ässä]

No, Motonetin Nissensin sinne laitoin, samalla vaihdoin puhaltimen ja moottorin. Lämmitys toimii taas hyvin, käryn haju on poissa. Vanha kenno oli toisesta reunasta pahasti haperolla.

Vaihtotyö ei ollut lähellekään niin paha, kuin pelkäsin. Tunteja meni silti reippaasti, kahtena iltana yhteensä ehkäpä 6-7. En tuota mielelläni ala toiste tekemään

Suurkiitokset vielä kaikille klubiforumin kirjoittajille, on tämä arvokas tietopankki
Ilman tätä en ikimaailmassa olisi edes yrittänyt vaihtoa itsekseni.

P.S.
Löysin jonkun kummallisen korkin akvaarion pohjalta. Mikähän lienee?
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=46411

[Jysky69]

No huoltoliikkeet tekee ton suhtkoht edullisesti ettei kannata alkaa ite värkkään ja varsinkaan jos ilmastointi autossa, jolloin vaatii hieman tarkkuutta kun irroittaa osittain ilmastoinnin kennoa putkistoineen ja siirtelee sivuun. jos ite räpeltää niin ahistaa kun uudet jäähdytysaineet joutuu laittaan, tai jokin tarvikeliike homman hoitaa, jos en väärin muista niin alta 100 egee oli omaan vanhempaan sabaan toi vaihtohomma ja "Tornion akuista" hommasin siihen sopivan kuparisen kennon, eli syynähän on kennon leviämiseen se, et päässy jäätyyn osittain. Ei ne muuten päädystä hajois vaik jotain muovihöttyä onkin tai vastaavaa ne originaalit

[Tri-Lo]

Lämpöanturia pystyy siirtämään (taivuttamaan) ihan sormin.
HAKU-toiminnolla löydät vaihto-ohjeet.

Mikä lämpöanturi? Miten? (koitin jo hakua)

Itsellänikin Nissenin kenno ollut jo vajaan vuoden, enkä ole tuosta tiennyt??

[jus]

Mikä lämpöanturi? Miten?

Ei tarvitse tehdä mitään, jos liikkeellelähdön jälkeen puhallus siirtyy automaattisesti tuulilasilta lämmitysasentoon sinua tyydyttävällä tavalla. Jos taas tuntuu, että puhaltaa tuulilasille aina vaan, vaikka lämpöjä saisi tulla koko kabiiniin, seosilman anturi ei ehkä saa tarpeeksi tietoa lämppärin kennon lämmöstä. Anturia uudelleen asettelemalla vähän lähemmäs kennoa saattaa saada tähän avun.

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... 4269#24269
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... 336#165336

[hma]

No huoltoliikkeet tekee ton suhtkoht edullisesti ettei kannata alkaa ite värkkään ja varsinkaan jos ilmastointi autossa, jolloin vaatii hieman tarkkuutta kun irroittaa osittain ilmastoinnin kennoa putkistoineen ja siirtelee sivuun.

Oulun AutoÅström: 770e
PCS Jyväskylä: 570e

Tietysti käsitys suhtkoht edullisesta riippuu vain persaukisuuden määrästä Minusta "melekoosen kallista".

Kyselty siis hinta lämppärin kennon ja puhallinmoottorin vaihtotyölle + osille.

[jus]

Tietysti käsitys suhtkoht edullisesta riippuu vain persaukisuuden määrästä Minusta "melekoosen kallista".

Moottori ja kenno maksaa Motonet-hinnoin yhtensä 160 eur, joten työtä on tuossa laskettu menevän reilut kymmenen tuntia. Voihan siinä sen verran aikaa mennäkin, jos ilmastoinnin haluaa tyhjentää ja muutenkin hukkaa aikaa ihmetellessä, mutta nopeamminkin luulisi onnistuvan, kun korjaamo ei kuitenkaan ole ensimmäistä kertaa k.o. operaation ääressä.

Tontun kennonvaihto on sen verran vaihkeasti tehtävän homman maineessa, että kannattaa tosiaan tehdä itse jos yhtään tuntuu siltä että osaamistaso riittää foorumin ohjeiden lukemisen jälkeen. Uudemmissa matalalla imusarjalla olevissa autoissa tosin homma pitäisi olla olennaisesti helpompi. Ehkä korjaamot varmuuden vuoksi muistelevat ensimmäisten tonttujen kennonvaihdon hankaluuksia.

Kennon ja puhaltimen vaihtoon liittyviä tarinoita ja linkkejä on tuolla:
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... 3239#53239

[saarive]

Vaihto onnistuu omin voimin mutta aikaa kannattaa aina varata riittäävästi sellaisiin töihin mitä ei ole ennen tehnyt.

Vanhan auton omistaminen ei ole kovin mielekästä jos kovia summia pitää maksaa sellaisistakin töistä joiden suorittaminen ei vaadi mitään erikoisia työkaluja tai laitteita vain aikaa, kärsivällisyyttä ja ehkä vähän tuumausta välillä.

[Tri-Lo]

Mikä lämpöanturi? Miten?

Ei tarvitse tehdä mitään, jos liikkeellelähdön jälkeen puhallus siirtyy automaattisesti tuulilasilta lämmitysasentoon sinua tyydyttävällä tavalla. Jos taas tuntuu, että puhaltaa tuulilasille aina vaan, vaikka lämpöjä saisi tulla koko kabiiniin, seosilman anturi ei ehkä saa tarpeeksi tietoa lämppärin kennon lämmöstä. Anturia uudelleen asettelemalla vähän lähemmäs kennoa saattaa saada tähän avun.

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... 4269#24269
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... 336#165336

Aha, kiitos. Täytyypä vähän seurata sen toimintaa, ei ole kyllä tullut mieleen ainakaan että toimisi mitenkään erilailla.