Ajovalojen umpion osien puhdistaminen?

[Marco]

Tuli tuossa hommattua CS-tonnarin US-umpioiden tilalle käytetyt E-umpiot.

Koska ovat käytetyt ja vielä irrallaan, tuli mieleen puhdistaa ne mahdollisimman hyvin ennen asennusta.

Oletteko pesseet umpioiden heijastinpintoja onnistuneesti niitä vahingoittamatta ja millä? Voiskohan lasit jopa pestä tiskikoneessa?

Tulisko tuon lasin ja umpion välisen tiivisteen olla liimattuna lasiin koko matkalta? Nyt oli vain yläreunasta liimattuna.

[Ahtopaine]

...mulla oli tiivisteessä jotain tahmaista, mutta ei se sellaista tiukasti pitävää liimaa ollut. Kyllä se tiiviste painui tarpeeksi tiukasti kiinni muutenkin.

Heijastinpinnan pesun kanssa tulee olla erittäin varovainen.. ei voi ainakaan hangata millään... vähän epäilyttää tiskikoneen ruiskun voimakkuus.

[suorsa]

Tonnarin umpioiden heijastin pintaa ei parane mennä pyyhkimään millään. Jos pinnassa on selkeää pölyä niin sen voi yrittää poistaa paineilmalla. Lasit taas voit huoletta laittaa astianpesukoneeseen.

[Ahtopaine]

Itte pyhkäsin pölyt erittäin kevyesti sellaasella optiikan puhdistamiseen tarkoitetulla todella pehmeällä kangaslapulla... ei tullu noin damagea pintaan.

[Minuteman]

Aikanaan pesin viistosatkun heijastinpinnasta pölyt pois laimealla Fairyliuoksella, ja huomasin että jo hanan alla huuhtelu irroitti pintaa ja kun vielä menin pyyhkimällä käpälöimään niin avot, pilalla oli

Tuolla yleisessä on mielenkiintoinen ketju noista umpioista ja niiden uudelleen pinnoituksesta, ei kuulemma maksa kuin parikymppiä/heijastin, ja kestää varmasti paremmin kuin alkuperäinen.

Bonuksena vielä koko heijastin pinnoitetaan, eli konehuoneen puoleltakin umpio on krominen

[jus]

Bonuksena vielä koko heijastin pinnoitetaan, eli konehuoneen puoleltakin umpio on krominen

Tarkennus: heijastimen etupuoli ja taustapuoli, joka on konehuoneeseen päin, tuli pinnoitetuksi. Tämä ei vaikuta umpion kuoren väriin eikä konehuoneen yleisilmeeseen.

[Minuteman]

Ach, sorry, käsitin väärin ja toivoin liikoja

Mutta halpaa ja hyvää jälkeä kuitenkin.

[muljua]

Moro !

Täytyypä kertoa, että pinnoituksen hinta on muttunut. Nykyään vähimmäisveloitus on 100 eur. Joten ei varmaan enään pääse tuohon 20eur/umpio. Mikäli ei sitten onnistu keräämään isompaa läjää.

PS: Mikäli joku on lähettelemässä niin tehdään kimppalähetys.

[Marco]

Kiitos hyvistä (ja huonoista) kokemuksista. Umpioiden lasit lähtevät tiskikoneeseen ja irrotettuani lasit, heijastinpinnat näyttävät sen verran hyviltä, etten koske niihin tällä erää ollenkaan.

Tänään olen yrittänyt turhaan löytää pistoketta valojen korkeussäädölle konehuoneen puolelta. Näyttäis kuitenkin siltä, ettei sitä USA-mallini johtonipussa ole. Harmi, kun jää korkeussäädön moottorit käyttämättä E-umpioissa.
Pystyisköhän noita säätömoottoreita pyörittämään tarvittaessa konehuoneen puolelta johtamalla niihin virtaa tai tekemällä "ranemaisen" kytkennän...? Sisälle asti ei taida johtoja jaksaa/osata vetää...

[900i]

Onko cd -95 tonnarissa hellan etu umpiot? Mistä saa oikeanlaisia laseja siihen? Tarvikelasit tekee valokuviot aivan poskelleen.

[G-mies]

Hellan laseja ei taida enää löytyä uutena. En muista mitkä ostin vuosia sitten Motonetistä, mutta valokuvio on kuitenkin ihan asiallinen. Lieneekö valmistajia useampia ja laadussa toivomisen varaa.

Matti

[Suomik]

Käytin itse n. vuosi sitten (liian) paljon aikaa ja vaivaa Hellojen metsästämiseen kun kuskinpuolen lasiin pamahti kivi. Käytettynäkään ei ole koskaan tarjolla silloin kun tarvetta olisi, pari kk. myöhemmin toki joku myi Ruotsissa matalakeulan ehjälasiset umpiot hintaan 25/pari.

"Depo" (vai oliko se "Depot"?)-umpioita/laseja morkattiin täällä yleisesti niin referenssiluvun, valokuvion kuin myös umpioiden hataruuden suhteen, joten jätin ilmeisimmän ratkaisun pois enkä ostanut sellaisia Motonetista. Yllätys olikin iloinen, kun Biltemasta ilmeni löytyvän myös autonosia ja matalakeulan laseja sai sieltä suoraan tiskiltä. Oliskohan olleet ~40€/kpl ja menivät alkuperäisiin umpioihin ihan mukisematta. Mukana tuli tiivistenauhojen lisäksi myös koko sarja kiinnikeklipsejä sekä pyyhinpesurin keltapassivoidut toppariraudat muovihattuineen. Tiivisteet käytin, mutta orkkisklipsut olivat hieman jämäkämmät, joten säilytin ne käytössä. Ihan asiallisia olivat kuitenkin tuo tarvikevarusteetkin.


Autohan muuttui todella paljon edukseen kun kirkkaiden lasien läpi pilkottaa varovasti puhdistettu heijastinpinta. En ollut kovin huolissani valokuvioista yms. kun kyseessä on jo alunperinkin Saabin halogeenikauden kaiketi kurjimmat tuikut. Viime talvikausi ei maantiellä ollut yhtään sen jännempi kuin edellisetkään, joten olen varmaan jo aiemmin tottunut ajamaan sokkona tai sitten tilanne ei ainakaan yhtään noista B-laseista pahentunut. Tuollaisen operaation jälkeen luxeja on kuitenkin varmasti käytössä enemmän kuin rippikouluikäisillä alkuperäislaseilla ja pölyisillä heijastimilla.

Tämän mairittelevan myyntipuheen jälkeen voidaankin mainita, että minulla olisi joutilaana Hellan ehjä ja pesty orkkislasi pelkääjän puolelle, n.250tkm maantietä nähneenä...

[NGpower]

Täytyypä vielä mainita, että tänään juuri putsailin -99 kolkin ajovalot ja todella hyvin onnistui, ilman vaurioita!
Noin kädenlämpöistä vettä pil*u suihkulla ja känsättömällä kädellä hieroin heijastinpinnan haalean pöly kerroksen pois ei jäänyt yhtään naarmua eikä heijastin pinnoitetta irronnut kyllä yhtään!
Tämän jälkeen saunan lauteelle kuivumaan.