no nii! tuli sit tonnarikin!!

[sturmowik]

moron! tuli sit hankittuu turbotonnari pihan "koristeeks"
ps:aikast ruma! vielä

kaikilla mausteilla oleva automasa! vm-88/92. elikkä korinvaihto.

mut toi laatikko arveluttaa! onko mitään tehtävissä 1-2 väli vaihtuu nätisti mutta kolmonen menee vast yli kuudenkympin nopeuden "nytkästen" ja heti perään nytkäsee nelonen! toisinaan kolmoselta vaihtaessa neloselle tulee ns, vapaa hetkeks!? siis ei mitään vetoa kunnes paukauttaa nelosen!

juu kyllä!! vaihdoin laatikon öljyt heti !! ei juurikaan merkitystä! paitsi 1-2 väli menee huomaamatta niin juu ja laarin pohjalla oli vähäsen hienoa metalli hippuu

elikkä onkos toi nyt si romumetallia?? vai kui???

[Georgios Nikolakaros]

juu kyllä!! vaihdoin laatikon öljyt heti !! ei juurikaan merkitystä! paitsi 1-2 väli menee huomaamatta niin juu ja laarin pohjalla oli vähäsen hienoa metalli hippuu

Ehkä kannattaisi vaihtaa öljyt vielä kunnes tulee puhdasta ulos.

[sturmowik]

joo! sitä vois viel koittaa! on vaa aikast arvokast tavaraa

mites toi suodin, voisko se edesauttaa moista käyttäytymist? meinaa jos on kovin huono/tukkonen.

[MP]

vähän kuulostais siltä että kannattais vaihtaa se laatikko ennemmin kun öljyt

Voihan sitä tietty kattoa vielä onko kickdown vaijeri oikein säädetty

[merlin]

ainakin amerikkalaisiin tottuneena....sanoisin että tuo suodatin , jos kerran on vaihdettava niin pitöisi vaihtaa aina kun öljytkin... ameriikan vehkeissä
ainakin tapahtuu juuri tuollaista kun kukaan ei vaihda suodatinta eikä öljyjä

[MP]

Oletkos muuten varma että öljyä on oikea määrä? Tyhjennettäessä se kaikki ei tule ulos laatikosta, ja jos laitat sitten koko tilavuuden mukaan öljyä, siellä on sitten liikaa. Öljymäärän mittaus lämpimäksi ajetusta laatikosta auton käydessä. (pakkasella sitä ei saa lämpimäksi)