Automaattiilmastointi

[rami191]

miten talvipakkasilla saa tuon autom.ilmastoinnin päälle,ajattelin josko sitä silloin tällöin pakkokäyttäis,ettei noi kompurantiivisteet kuivais.Onko lämmin autotalli ainut apu,vaiko voisko tuota lämpötunnistinta hämätä,vaiko saako ACC manuaalisesti päälle.Ehkä olis hyvä käyttää myös litkujen vaihdossa loppukesästä tuntui,ettei tehot ollut entisenlaiset,siinähän tulis ainakin uudet voiteluaineet järjestelmään. Se vielä mikä virhekoodi numero yks olikaan tulee lämpötilanäyttöön,vaikken ole kyllä huomannut mitään erikoista,normaalisti tuntuu toimivan tuo kajuutan lämmöt.

[Suomik]

Muut vahvistakoot, mutta tuon lämpöanturin hämääminen taitaa olla vähän hankala juttu. On tästä varmaan puhuttu aiemmin, haulla löytyy lisää.

Se "1", mikä tulee näyttöön kalibroinnin jälkeen (Auto+vent tai Auto+<>) ei ole virhekoodi vaan löytyneiden vikojen määrä. Virhekoodin saa ulos jollain muulla konstilla jota nyt en muista...

[jus]

Muut vahvistakoot, mutta tuon lämpöanturin hämääminen taitaa olla vähän hankala juttu.

Pitäisi hämätä pakkaskytkintä ja paineanturia. Aja vaan suosiolla parkkihalliin.

[ng900aero]

Eikös ACC pyöräytä kompressoria aina silloin tällöin pakkasillakin, olisikohan kyse juuri tuollaisesta voiteluhommasta?

[jus]

Eikös ACC pyöräytä kompressoria aina silloin tällöin pakkasillakin, olisikohan kyse juuri tuollaisesta voiteluhommasta?

Juu, pyrittää, jos höyrystimen päällä oleva pakkaskytkin luulee ettei ole pakkasta esim sen takia, että auto on seissyt ajon jälkeen paikallaan niin, että moottorin lämpö on päässyt lämmittämään höyrystintä ja samalla paine putkistossa on noussut hiukan sen käynnistymisrajan yli. Ohjeenmukaiseen useiden minuuttien kompressorin käyttöön talvikaudella kyllä tarvitaan aidosti lämpimät (yli +6C tms) olosuhteet.