Tonnarin on/off -ahto-ongelma / VAKKARIONGELMA?

[c900T]

Tonnari (2,3T -93 T5) on alkanut kikkailemaan ahtojen kanssa. Täydet ahdot tulee vasta kaasu täysin pohjassa. Ahdot pysyy peruspaineilla, kunnes poljinta painaa viimeisen sentin rintapellin läpi. Sitten paineet nousee 1,4...1,5 barin tienoille. Kun taas kaasua höllää hiemankin, putoaa paineet peruspaineille. Kone on muuten orkkis, mutta piristetty SQR:n boksilla.
Seuraavat temput on jo tehty:
- tulpat vaihdettu
- mankkuvena testattu (toimivalla sekä uudella)
- kokeiltu toisella DI-kasetilla
- kokeiltu vakioboksilla
- resetoitu boksit
- bypass näyttäisi toimivan
- hukkiksen tanko näyttää liikkuvan hyvin eikä takertele.

Kun mankkuvenan W-letkun irroittaa, ahtaa hienosti.
Vian metsästyksen kannalta keljumaisinta tietysti on, että toimii välillä parikin päivää täysin ongelmitta. Onko hyviä ideoita, miten jatkaa vian etsintää?

[kopote12]

Eikö tuo viittaa mankkuvenaan sit jos kuitenkin peruspaineet lyö sisään Käsittääkseni noita porsii melko usein. niin jos toimii toisellakin venalla niin vaikee mennä sanomaan.

[c900T]

Mankkuvenaa ajattelin itsekin ekana, mutta kokeilin sitä toimivasta autosta. Lisäksi pääsin kokeilemaan vielä täysin uudellakin mankkuvenalla.

[G-mies]

Kaasuläpän asentoanturi?

Matti

[c900T]

Kaasuläpän asentoanturikin näytti juuri tekemäni mittauksen perusteella toimivalta.

[Tobbana]

Onkos tuo varmasti trionic v5.5 vai v5.2, noissa kuitenkin on jonkun verran eroja, moottorina nähtävästi pitkälohko vielä?

-Sami

[Ahtopaine]

Pitkälohkossa 5.2 ...tommonen todnäk kyseessä kun kerran -93 mallia. SQR:n sivuilla eivät kyllä mainosta myyvänsä valmiita boksejan näihin vanhempiin, vaan kaikki on 94-98 vuosimalleihin ja 5.5tnikkeihin. Liekkö sitten tehneet kustomina noihin vanhempiinkin tms.

http://www.sqr.se/

[c900T]

Kone on pitkälohko, ja tiedustellessani viriboksia SQR:ltä ilmoittivat koodaavansa myös 5.2:n bokseja.

Onko kenelläkään tiedossa, miten map-anturin toiminnan voisi testata?

[mikkoimp]

kai se paineen mukaan resistanssia muuttaa... ?

[c900T]

Löysin seuraavanlaista keskustelua vastaavanlaisista ongelmista

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=49621

Itse olen tällä hetkellä sitä mieltä, että oman autoni ahto-ongelmat aiheuttaa vakkariboksi(!?!). Tein adabterin vanhemman malliselle vakkariboksille ( http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=41660 ), jonka jälkeen ahtojen nousu alkoi takerrella. Joka kerta kun resetoin moottorinohjausyksikön (tai kiihdyttelen useampia kertoja kaasu pohjassa) alkaa ahdot nousemaan hienosti. Kun taas käyttää vakkaria, alkaa ongelmat.

Eli voiko vanhemman mallisessa vakkariboksissa sittenkin olla jotain eroa uudempaan?

Oletko esimerkiksi Make5 vaihtanut vakkariboksia vanhemmanmalliseen?

[Ahtopaine]

Mulla siis vanha boksi paikallaan johtonippu "-adapterilla", eikä ole ollut mitn. ongelmia. Useampi tyyppi käsittääkseni klubilla toteuttanut vastavan virityksen, enkä kyllä ole vielä kenenkään muun valittaneen moista käytöstä. Liekö sitten jotain merkitystä kun sulla tuo lastu...

Voisko noissa tekemissäsi adapteri-kytkennöissä olla jotain vikaa vikaa?

Onko sulla muutten TCS?

[c900T]

Täytyy vielä kerran tarkastaa adapterin kytkennät. Nyt auto on toiminut moitteetta noin viikon verran alkuperäisellä (tinatulla) vakkariboksilla.

Tonnarissani ei ole TCS:sää.

[Make5]

Kommentti pyynnöstä:

Kuullosti todella paljon samalta kuin mikä omassani oli, ja itselleni auttoivat nuo kolmosella (automaatti) suoritetut vedot.. Hyvää uutta vuotta!